Сензор Reverse 2110 Security Watch

Съвременните превозни средства, оборудвани със сложни устройства, необходими визуална индикация. Така например, сензор за задна предавка е предназначена за автоматично запалване на светлина елемент, сигнализация за изпълнението на обратната движение на машината. Но ние не трябва да забравяме, че това оборудване е спомагателен елемент, който служи само помощник в управлението на автомобилния транспорт, и не изпълнява своята функция.

Начинаещите шофьорите често се чудя: "къде е обратната сензор?" Отговорът е прост: в предната част на местонахождението на автомобила, той е от дясната страна, по време на път - в долния ляв НПК (скоростна кутия). Да се ​​окаже трудно, тъй като това е единственият части в кутия с боядисани публикации.

Диагностициране на проблеми и недостатъци, характерни за заден сензор

В съответствие с оперативните и техническите стандарти, а вечер трябва да бъде на заден ход. Ако по време на работа на задните светлини на превозното средство допълнителна линия изискват незабавно отстраняване на проблемите, причинени от обикновено разнообразна техническа авария, при генериране на ресурс или ниски части за качество.

За да проверите изправността на обратната сензор ВАЗ 2110 колата ще трябва да се постави на една дупка гледане на виадукта. Като правило, спешна нужда от диагнозата идва в повреди в сигнализацията обръщане система.

Лошо функциониране на устройството може да се дължи на духа на работните елементи, дефектен предпазител или предстоящо счупване сензора. За да видите реалната картина, трябва да извършите редица конкретни действия. Първо трябва да се види състоянието на предпазителя. Той се намира в монтажния блок под панела. След това трябва да се провери лампи. И едва след това отидете в обратната сензора.

За да изпълните диагностична система сигнал за заден изисква задължително списък на уреди и апарати. Сред най-важните са: комплект от клавиши за "22" и "24", разширена глава на "22", на метър, за изпускане на картера масло, отвертка, клещи, нож, изолация, чука и длетото.

Проверете ефективността на заден сензор може да се направи самостоятелно, с помощта на няколко снимки в интернет. Следвайте указанията и дори начинаещ ще овладеят няколко прости стъпки. Първата стъпка е да изключите кабелите, след което ги извадете. Свържете тестера и сложи в него функция за измерване съпротивление или proring.

След това трябва да изберете за заден ход и запалване, докато гледате плъзнете изпълнение на тестера. Цифрата "0" ома показва, че всичко е наред с инструмента. За други стойности на дъската определено се нуждае от спешна подмяна устройство. Тези действия също ще трябва да се изпълнява при запалена крушки на заден ход, ако задна предавка не е включена.

Смяна на заден ход към сензора на "топ десет"

Смяна на заден сензора се извършва на няколко етапа. За да направите това в присъствието на защитата на двигателя 2110, за да го премахнете. Успоредно с това се вземат контейнерите за нефт и заместител на мястото на тяхното развиване на сензора, за да му попречи да избягат. След това трябва да мине под колата с цел отделяне на проводниците, свързани с тази част.

Развийте съществуващ резервоар сензор заместител масло и поставяйте нова Avtopribor. Стандартният комплект ще дойде със специален уплътняващ пръстен, което не е препоръчително да се използва повече от веднъж, като в процеса на затягане на детайли да е изложен на силна деформация.

След това трябва да се добави масло поддръжка на скоростна кутия и свържете кабелите към терминалите. Мазни петна по НПК жилища и окабеляване на инвертора, извадете дрипи. Трябва да се помни, че правилата за безопасност и за да се избегне пожар всички смазана кърпа трябва да се събира от сайта и да направи ремонт автомобили. Вероятността от самозапалване е твърде висока.

За последната алармената система ефективността на теста трябва да стартирате двигателя и ключа в реверсивен режим. Последната стъпка ще позволи на крушките да се направи проверка в обратна посока.

Ако замените обръщане провала на светлинен сензор все още не е решен, по причини, изглежда отново. Пълен списък на възможни проблеми включва следните фактори:

• изгорял крушки. Ситуацията се усложнява от пролонгиран нарушения търсене. Проверка се извършва чрез извличане от лампите с последваща проверка мултицет;
• Уврежда окабеляване. Решението усложнява търсенето на дългосрочни щети. Диагнозата се извършва от една и съща измервателното устройство за набиране или устойчивост;
• там са лоши контакти на сензорни елементи;
• изолиране счупени проводници в близост на инвертора, което води до последващо верига;
• Тя е счупен (изгорял), предпазител;
• директно разбити сензор. Наличието на скрап неперсонифицирани светлини показва, когато задна предавка, както и тяхното постоянно горене.

Така че, причината за дефекта може да бъде един от следните дефекти или комбинация от няколко от тях. Само последователни действия за отстраняване на причините на всеки ще доведе до дългоочакваното желания резултат. За отстраняване на проблеми, понякога е необходимо да се извършват всички тези стъпки, но е препоръчително да се започне с обратна сензор, добра цена за обекта е сравнително ниско.