Различията бордюр, пълно и максимално тегло на превозното средство

Различията бордюр, пълно и максимално тегло на превозното средство
Характеристики на теглото на автомобила - това е основният критерий за разхода на гориво и други фактори, които влияят върху всички видове системи за автомобили. Основни понятия, свързани с масата на превозното средство, обикновено казваха в школа за кормуване. Независимо от това, в продължение на много собственици на автомобили не е труден въпрос. В тази статия ще ви обясни каква е разликата между общата маса isnaryazhennoy и какво е то; както и да разберете какво теглото на полезния товар и максимално допустимото тегло.







Какво е теглото на празния автомобил на превозното средство

Собственото тегло на превозното автомобила - маса на превозното средство, който взема под тегло сметка стандартно оборудване (резервна гума, инструменти), теглото на всички операционни материали (гориво, охлаждаща течност, масло, и т.н. ...), но не отчита масата на товара, водача и пътниците. С други думи, общата стойност на масата на всички компоненти на празен, изпълнен с пълен резервоар превозно средство, което има всички стандартното оборудване, както и необходимите нива на течности и средства с тегло без товар на превозното средство.

Различията бордюр, пълно и максимално тегло на превозното средство
Можете да намерите номера, който съответства на Собственото тегло на автомобила си, в своята листа с данни, или пък сред техническите характеристики на модела е вашата кола.

Моля, обърнете внимание: масата на водача (75 кг), в много европейски страни, включени в собственото тегло. Производителите са на мнение, че присъствието на превозно средство на водача се движи е необходимо условие, а оттам и теглото му може да се добави към полезния товар.







Собственото тегло на превозното е известен също като без товар на тегло, докато, както пълната тежест на превозното средство се счита за маса, която включва теглото на техника, консумативи, както и теглото на водача, на масата на пътници и товари. Това означава, че разликата между общия и собственото тегло е теглото на водача, пътниците и товара, транспортирани машината.

Ние също така спомена такова нещо като сухо тегло на автомобила. Това е истинската теглото на автомобила като дизайн, устройство механизъм. С други думи, това е действителната обща маса на превозното средство в готовност за движение не е без консумативи, течности.

Полезният товар на тегло

Сега ние ще се съсредоточи върху тази важна и технически основните експлоатационни характеристики на автомобила като товароносимост, с други думи, на масата на полезния товар. Това е общото тегло на всички товари (съответстващи на общите технически и експлоатационни характеристики на превозното средство), който пренася на превозното средство. Задаване на максимален товар на подвижния състав по оста м пътека може да се изчисли за определяне на масата на полезния товар на превозното средство.

Различията бордюр, пълно и максимално тегло на превозното средство
Обикновено капацитет може да бъде разделена на изчислената и номиналната. Ако изчислението се взема предвид само допустимото тегло, което може да носи транспорт, тя взема предвид номиналната и качеството на пътя. В твърда повърхност може да е 0.5 m (за леки автомобили) до над 28 m (за камиони).

Знаете ли, че? При някои видове превозни средства към касата на вратата е прикрепен етикет, сертификат, който съдържа техническите данни, включително теглото на максимално допустимото натоварване за всяка ос.

Максимално допустимата (пълно) тегло

Ако говорим за допустимата максимална маса на превозното средство, то собствено тегло, а максималната натовареното превозно средство, осигурена от инвеститора. Просто се вземе предвид теглото на водача и пътниците. Всяка марка и модел има своя максимално допустима маса от който зависи от материалите, използвани в производството на автомобили, каросерия и други авточасти.

Различията бордюр, пълно и максимално тегло на превозното средство
Важно! Препоръчително е да не се превишава максимално допустимата за този показател, за да се избегне деформация на проблемите на тялото и окачването.

Както можете да видите, всички понятия са много прости и ясни. Надяваме се, че всички по-горе, ще бъде от полза и ще настъпи объркване.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.