Повишен клирънс - 4 начини за увеличаване на височината на пътуване

Какво е просветът?

Клирънс (или клирънс) - стойност, която характеризира разстоянието от най-ниската точка на превозното средство (обикновено праг) до повърхността на пътя. Просвет се измерва в милиметри и може да варира, в зависимост от определянето на превозното средство. Например, оф-роуд клирънс е по-висока от тази на обикновен лек автомобил. Увеличаването хлабина дава възможност за увеличаване на пропускливостта на превозното средство, но намалява неговата поведение на пътя при преобръщане.

По-долу, като пример, една маса, която е боядисана клирънс подреждане на автомобилите ВАЗ.

ВАЗ 2101 VAZ 2108 170mm сто и шестдесет mm

ВАЗ 2102 2109 175mm 165 милиметър

ВАЗ ВАЗ 21099 2103 170 мм 170 мм

2104 2110 170 мм 170 мм

ВАЗ 2105 2111 170mm 150 мм

ВАЗ 2106 VAZ 2112 175 милиметра сто и шестдесет mm

2107 Lada Kalina 175милиметра 160 mm

ВАЗ 2121 "Поле" 220mm Lada Kalina (вагон) 185 mm

Както можете да видите, за уравняване на различни модели се различават и разликата е забележима в модификации по автомобила. Например, "Поле" просвет, който е 220mm, което й позволява да се преодолее високо препятствие, и "осем" клирънс позволява тя да бъде по-стабилна в завой и се развива с висока скорост, защото с намаляване на височината на автомобила е намалено съпротивление насрещното поток въздух. Също така, вагони за уравняване по високите подпочвени им позволява да носят тежки товари, автомобилът не е спадане на напрежението и не "щрихи" в долната част на нередностите на пътната настилка.

Коли Клирънсът е също на баланс между високо и ниско височина на превозното средство. Наистина, твърде голяма височина, както бе споменато по-рано, намалява скоростта на движението си чрез увеличаване на въздушния поток и една твърде малка височина, а дори се представи достатъчно висока скорост и добра стабилност, но излага под автомобила при високи щети дупки и могили.

Как да се увеличи клиренса (клирънс)

Увеличен клиренс, по-често са ангажирани в аматьорски офроуд шофиране, ловци и други фенове да напусне града. Пътищата в града са доста различни от страната обратно пътища. Ето защо увеличението на разрешение за превозни средства, неподходящи за тези пътища е важен един от най-важните процедури.

• Първият метод. Повишен клирънс се постига чрез определяне на колелата с голям диаметър. Това е особено вярно за превозни средства с стандартна спецификация.

Сред недостатъците на този метод е възможно да се отбележи, поява на грешки и ограничение на скоростомера арки диаметър на колелата. Това означава, че ако поставите диаметър на колелото е твърде голям, това ще навреди на арката в остри завои.

• Вторият метод. Монтаж на дистанционни по закрепване на окачване части на тялото, например пружини, също така дава възможност да се увеличи просвет. Пълна с ограничители трябва да закупите удължаване на клапи или амортисьори нови удължени, като на входа на дълбока дупка амортисьор може да лети от чашата.

Недостатък на този метод се състои в това, че задният дистанционера е много по-дебел от предната и увеличението на клирънс е неравномерно. В тази връзка, спирачната сила регулатор, или както я наричат ​​"магьосник", получил невярна информация. Въпреки това, "вещица" е в състояние да контролира.

• Третият метод. Тя прилича на втория метод се състои в подмяна на пружините на персонала на пролетта с повече завои. Така, че е възможно да се получи значително увеличение на пътен просвет. Въпреки това, както във втория метод, е необходимо да се увеличи или замени амортисьори по същите причини.

В сравнение с разделители, нови пружини ще продължи много по-дълго и по-безопасни, но освен същите недостатъци са скъпи.

• Четвъртият метод. Подсилени пролетта. Тази опция се използва за превозни средства, които се експлоатират при пълно натоварване. Те могат да действат като пикапи и вагони, при които е възможно да се транспортират обемисти товари. Подсилени извори не нарастват положение на превозното средство превозно средство, но тяхното използване елиминира "увисване" при пълно натоварване, запазвайки по този начин нормалната височина езда и предпазва от повреда на дъното на нередностите тротоарните.

Сред предимствата на тази система е възможно да се отбележи, увеличаване на срока на експлоатация на цялото окачване, но намалява комфорта на пътуване без товар, тъй като задната част ще "скача" на малки нередности.

В заключение трябва да се каже, че като се вземат предвид всички предимства и недостатъци на различни методи, водачът реши как да се увеличи пътен просвет. В допълнение, той е позволено комбинация от различни методи, които значително увеличава ефекта, но не се препоръчва за този "тунинг" Coil надхвърля техническите характеристики на автомобила, тъй като това може да увеличи износването на останалите части от окачването.