Peugeot Citroen или PDA - littleone 2018-2018

Собствениците на Скъпи автомобили с опит или просто добре запознати с този бизнес хора.
Ние ще ми купи кола (вторият ще бъде в семейството).
И ние не можем да избират между двата модела. Peugeot 207 или Citroen C4? Какво да избера?






За цената, която те са почти идентични (Citroen малко по-скъпи, но ще по-добри характеристики като).
Кой има тези модели? Prompt и: 091 :: 091:
И аз не мога да covsem реши: 009:

207 S4go значително по-малко. C4

207 S4go значително по-малко. C4

+1. Peugeot 207 - в клас, и С4 - С клас.

Какво най-много привлича външно.

Не съм специален, но съм чувал, че и Пижо летящи машини. Вярно е, че може да са били konkreinoy модел. Аз не знам точно.
А тест драйв се състоя на двете машини?
Минал съм през по Пижо TD 207 с роботизирана скоростна кутия, - веднага отхвърли идеята да се купи тази кола. Едва ли отива! И аз карам и ускорение е необходимо)

И Peugeot е на същата машина като в ситроена. Французите имат този главоболие с момента развита.

Да, ще ескалира. AL4 проблематично сега прекалява. Да, разбира се, когато тя влезе в серия тя имаше повече от достатъчно детски болести. Най-новите версии на кутиите отдавна са пощадени от тези проблеми, но следите на негативно отношение към тях продължава да достигне незаслужено.

Същите механиката като ви търпя?

Същите механиката като ви търпя?
Размити включвания ( "размазани" кутия ходове), както и някои проблеми при превключване надолу - не винаги Downshift udet увеличавайте, докато скоростта падне под определена стойност. Се включва без проблеми и не е да се придържаме, особено неприятно е, когато kprimeru, оставяйки пръстен на Radius конгрес - на пета предавка на изхода на завоя е твърде висока, а четвъртата е често не е включен, докато скоростта на до 75km / h няма да падне. Но тази стойност вече е достигнала скоростта на един завой и като нещо, което не е много хубаво uderdivat една ръка волан в ротацията, а другият се опитва да се придържа предаване.






С течение на времето, разбира се поберат инча Но си струва малко пътуване за една седмица на друга машина и училище започва отново vybeshivta.

Добрият германец от Калуга, Калининград и Санкт Петербург? Въведете като Nescafe кафе от Краснодар :))

Съжаляваме, но вие сте на седана BMW 5 шофиране над 4,8 милиона? Едно, че само в Германия това се случва? ;) По пътя, действие е сега. Отстъпка прави 200 хиляди).

Разбираемо е, че при сравняването на Citroen Vs. Mercedes / Audi / BMW Citroen загубим.
Не съм съгласен.

Е, още по-необходимо да се вземат ситроена: 080:

Аз, Ти чо, по принцип е фен на френската автомобилна индустрия.

Съжаляваме, но вие сте на седана BMW 5 шофиране над 4,8 милиона? Едно, че само в Германия това се случва? ;) По пътя, действие е сега. Отстъпка прави 200 хиляди).

Идеята е, че ние не трябва да "бръмчи" за германския колата, защото Същата БМВ-5 в най-добрия, турци / кюрди в Nemchinov ще. Ние трябва да говорим за конкретна марка и модел.

Идеята е, че ние не трябва да "бръмчи" за германския колата, защото Същата БМВ-5 в най-добрия, турци / кюрди в Nemchinov ще. Ние трябва да говорим за конкретна марка и модел.
И вие сравнение със същата конфигурация звездички и френски език. Освен това, струва ми се, до макс. опаковки и 308 и c4 ще струва 680-700. Що се отнася до клас голф би било справедливо да се посочи цената на WV. ОЗИ:
Кой плаща за табелката Opel. 010:

Да си представям, че срещнах такъв, че плащат допълнително за табелката Opel, не е Ford, Fiat не или френски автомобилна промишленост :)) и директен немски: Дядо: (не ме интересува, че те са всички американци изкупени отдавна).

Първо, промяна на тона (аз съм на път да се бъзикат): 005:

За съжаление, ако това: 091:

Максимумът те също са различни: на двигатели, фарове и т.н.

Да, да, китайците също поставят японски двигатели: 046:

Да си представям, че срещнах такъв, че плащат допълнително за табелката Opel, не е Ford, Fiat не или френски автомобилна промишленост :)) и директен немски: Дядо: (не ме интересува, че те са всички американци изкупени отдавна).

И нищо, че GM е част от PSA Peugeot Citro # 235; п да си купя? Т.е. hrantsuzov прекалено, американците ще купуват. 065:

И вие сравнение със същата конфигурация звездички и френски език. Освен това, струва ми се, до макс. опаковки и 308 и c4 ще струва 680-700. Що се отнася до клас голф би било справедливо да се посочи цената на WV. ОЗИ:
Кой плаща за табелката Opel. 010: [/ цитат]

Coglasna, макс. Компоненти на една и съща C4 около 900 000 m, като средно, струва $ 710 (без да се включват специални етапи)

И нищо, че GM е част от PSA Peugeot Citro # 235; п да си купя? Т.е. hrantsuzov прекалено, американците ще купуват. 065:

И аз наистина харесвам американската автомобилна индустрия. Нямам нищо против Dodge, Cadillac, Jeep, Ford и Chevrolet на САЩ (не тези изроди, които отделят за България).

Coglasna, макс. Компоненти на една и съща C4 около 900 000 m, като средно, струва $ 710 (без да се включват специални етапи)

Е 900000 за C4 е извън курса: 010: