Какво е "таймер турбо" и необходимостта от нея
Какво е "таймер турбо" и необходимостта от нея
Читател пита: ако уредът не е оправдано от таймер турбо кола с двигател с турбокомпресор. И има ли нужда да се чака една-две минути, преди да го удави след пътуването?
До редактора получил писмо:
"Кажи ми едно нещо: турбина измислена отдавна, това, монтирани на автомобилите си, много от производителите: и японски и немски език. Но аз никога не съм виждал таймер фабрика турбо или предупреждение на производителя на необходимостта да се даде на мотора след пътуване на празен. Може би просто не е в състояние да? Кажи ми къде да търсите? И какво дизайнерите, изобретяването на турбината не може да излезе с правилната система го спре? Доколкото ми е известно, чакането половин минута преди муфелна двигател - пълна глупост ".
Нека се обърнат, за да поведе такива превозни средства stvam-работещи, например, марки като Toyota, Hyundai, Peugeot. Те могат да се срещнат такова ограничение "не е разрешено да изключи двигателя веднага след спиране на превозното средство, теглено ремарке, се движи с висока скорост или gradeability. Оставете двигателя да работи на празен ход за 20-120 секунди, в зависимост от условията на шофиране. "
Или такова изискване: "След шофиране с висока скорост или продължително шофиране, изискваща значително натоварване на двигателя, оставете да работи на празен ход за около 1 минута преди да го изключите. Това е времето на работа на празен ход ще позволи на турбокомпресора да се охлади преди да се изключи двигателя. "
Той е особено отбележи, както следва: "Не изключвайте двигателя, веднага след като работата му с увеличеното натоварване. Това може сериозно да повреди двигателя или турбокомпресора. "
Като се има предвид, че конструктивно турбокомпресори всички производители са сходни (между другото, в света само няколко фирми, които произвеждат турбини за съвременните автомобили от всички марки), подобни изисквания са валидни за автомобили от всички марки.
Освен това, много от производителите препоръчват след тежка тренировка, за да работи на празен ход за още атмосферен двигател.
Например, това изискване за автомобили VW Passat B5 "След продължително високо натоварване на двигателя не трябва да го изключите веднага - това е необходимо, за да я дам за 2 минути на празен ход трябва да се избягват резки температурни промени в различни области на двигателя."
Защо е нужно всичко това?
При по-високи натоварвания лагерите на турбината, са подложени на "изтезание" висока температура и се охлаждат с циркулиращо масло по време на работа на двигателя. Когато изключване на двигателя се спира и циркулацията на маслото, и ако това се случи веднага след интензивна работа, части от турбокомпресора, няма да имат време да се охлади, което може да доведе до деформация и дори провал.
Разбира се, възможно е да се седи в колата една-две минути, изчакайте, докато на турбокомпресора се охлажда. Но ако сте в бързаме, това е по-добре да се сложи таймерът за турбо, което той затвори на двигателя след предварително зададено време работите на празен ход.
Между другото, много от колите, оборудвани с турбокомпресор, окабеляване е предвиден конектор за таймер турбо. Въпреки това, необходимостта от него, зависи от условията на експлоатация на определена машина в базовите автомобили, които не са оборудвани с таймер турбо, защото не всички коли се експлоатират при тежки условия.
Дори ако изключите запалването, тя няма да даде турбо таймер двигател сергия и му малко повече време, за да работи на празен ход се направи, като по този начин спестяване на турбокомпресора от "топлинен удар". таймер Turbo все още служи като цифров тахометър
Оказва се, че можете да направите, без таймер турбо. Когато машината работи при нормални условия и двигателят не е подложена на тежки товари, не е необходимо да се изчака една-две минути, преди да я удави.
Но ако често дават на двигателя тежък товар, подобно забавяне след пътуване той се нуждае. И в този случай, изборът е ваш - да се изчака няколко минути, за да напусне или грижи зададена turbotay мярката за.