Както вече изпревари автомобил България, продължава
Така че, е било необходимо да се определи маршрута на пътуване.
От Западен Сибир в България, има 2 основни маршрута:
1. Тюмен Уфа, Самара, Липецк и по-нататъшно Украйна и Молдова-Румъния-България този път е по-кратък, но поради скорошните събития между Украйна и България, тъй като не е много привлекателен. В допълнение, на магистралата за Самара, отидох няколко пъти и винаги са били проблем, в смисъл, че много камиони бавно върви по своя път, много знаци за ограничаване на скоростта и изпреварване, и GIBDDshniki чака, кога ще се го хванат! Всичко това забавя скоростта.
2. Тюмен, Екатеринбург, Перм, Киров, Ярославъл-София-Смоленск-Минск-Брест и след това Полша, Унгария, Сърбия, България, тя е малко по-дълго, но аз все още не мине през него и да видим в северната част на България до голяма степен и присъствието на шенгенска виза отвори моето пътуване из Европа. Решени храна за дълго и да не знае, че ме маршрута.
Ляв рано сутринта, в деня пътувал 1100 км, по-малко от планираното. Стоеше в задръстване на байпас E-Бург скочих кладенците ремонтират пътищата в област Перм и с вятъра се претърколи на една чисто нова магистрала на входа на Перм. Наистина ново, само отваря, когато минах заснет знамена, балони, все още стои местните телевизионни микробуси, един лош радост беше кратко на 15 км.
Камиони и техните приятели GBDDshnikov не беше много, на второ място не ме интересува. За изненада на почти всички на пътя е приличен, твърди 4 (на български стандарти). След 16 часа в режим на пътуване, отседнал в хотел за през нощта.
На втория ден от пътуването беше интересно с това, че трябваше да мине през един по-скоро празни области на Северна България. Въпреки това, не късмет с времето, през целия ден беше дъжд, спрете и да правите снимки не му попречи да, аз не да компенсирате изминатото разстояние предишния ден. В резултат на това в деня, е покрит 1300 км, но в Москва се качи на север Москва малък пръстен, в задръстване, за да стои на едно място е загубил 2 часа от време. В резултат на това стигнах кубинските жени, силата и желанието да се търсят кемпер не е спал в колата, в полза на големи и съм сама.
Третият ден е може би най-лесният и въпреки че отново почти целия ден беше дъжд, красива две платна магистрала Минск магистрала позволено да отиде, без да чака да лети с неочакван яма камиони се промъкна на своето платно, и сложих темпомата 130 км 18часа пристигнали в Брест , Пътни такси в Беларус за българските превозни средства без такса, проблеми не са били GIBDDshniki
Времето подобри и аз съм пълен "entuazizma" пристигна на контролно-пропускателен пункт, трябва да се отбележи, че това е първата пряка на моя "български" граница. Аз разбирам, че в действителност това е границата беларуски, но по някаква причина ми се струва, че няма специална разлика.
В общи линии - всичко, не са големи, но някак бавно пълзи. Веднага започна да се доближава "reshaly" предлагане за нн-ти сума да прокарат опашката. Специално аз не побързат, реших да направя всичко сам.
Около час по-късно стигна до павилиона, където проверката на документите за колата, моите документи и даде талон към друг ochered- да преминат границата.
Изглежда, за да получите една стая на всички, и може да бъде в интернет
Стоеше на платформа с кола по час и половина, братята беларуси опашка препоръчва да се измие дори номера на колата, защото "поляците са те мръсната машина може да увийте", тя трябва да се каже, че в задната част на задръстванията не е по-малко, това не ме добавите вдъхновение ,
3 часа по-късно, той влезе в зона с ограничен достъп, беларусите не инспектира колата, просто се чудеше какво странни номера.
Сбогом Беларус, но Полша не е zdravstvuy- стои на мост над Буг, на опашката чакат.
Бялата лента-завършващ Беларус, Полша и началото на червено.
Ето най-после, и Полша, всички на преглед, аз спирам за 4 коли, преди да влязат в светофар, където, по някаква причина, както огънят гори червено и зелено. 3 И когато колата спря пред мен, аз ги последва, към мен се приближи граничен служител и каза: "Ние не са толкова много, колкото има в България, без разрешение не може да бъде" Бях малко изненадан, но не споря. Документи на колата и Проверих бързо, машината почти не се проверяват, върнати документите си и се оставя да отида.
Но брокера в България ме предупреди, че щях да проектирана транзитната декларация Т1 на входа на Европейския съюз, така че попитах митничаря за регистрация. След това беше интересно, аз отново взе документите на колата и видях, че колата е наистина необходимо транзит и декларация клирънс T1. Когато митническият служител в лошо руски, казах нещо за пари, имам нервен, и това е така. Митниците Me "pzhpshzhptshtzh" и много PN и RV, нищо не е ясно! След 3 или 4 пъти, аз го помолих да отидете на англичаните, и отново нула реакция "pzhpshzhptshtzh". 8 пъти, след като изпадна в отчаяние, виждайки, че "не разбирам", митничарят ми дава израз на развален руски, който завърши - "? Забрави, че камбана" EPTA той е с мен относно каза руснакът. Ето това е наистина глупак съм, или не се карат ски!
На моето щастие настъпването на служител, който търпимо говори руски, той ми обясни, че при въвеждане на превозни средства с транзитни номера, необходими за издаване на Т1 декларация и депозит в размер на половината от цената на колата, ако имах достатъчно пари. Брокер ми за такива "дреболии" и забравил да предупреди в джоба си една "дреболия" Аз не карам.
След това тя започна търговия, аз се твърди, че колата ми не струва и показа писмо от брокера, който тя нарича прогнозната стойност на автомобила в ляво, което е трябвало да плати митоген и ДДС, митнически, по принцип, се съгласи с нея, но каза, че е в евро и умножи сумата от 2, получаваме хоо колко (честно казано, че е прав, така че стойността е). Като цяло, ние се събраха някъде по-близо до моята сума, но все пак това е жалко да се даде "кръв", дори и временно, в съкровищницата на чужда държава.
Докато моят въпрос е решен, видял достатъчно от беларусите, които извършват контрабанда в Полша и България, които са в "може би" да носи много забранени в ЕС. Поляците разбирам граничната охрана на ЕС трудно, затова хвана бяха тъжни, в очакване на съдбата си и размера на глобата.
Сподели в социалните мрежи: