Как да проверите ламбда сонда

Как да проверите ламбда сонда

Modern кола е просто опаковани с различни сензори, свързани с компютъра, и един от тях е сензор за кислород (т.нар ламбда сонда). Този сензор е разположен в изпускателния колектор. И това е необходимо, за да се гарантира, че, според него, не е правилно смесване на горивото с въздуха, за възможно най-икономичния горивна смес поток.

И тъй като правилното функциониране на автомобилния двигател - това е от първостепенно значение за всеки собственик на автомобил, най-малкото съмнение за проблем с доставката на кислород, необходимо е да се провери ламбда сонда. В допълнение, тестване на сензора за кислород трябва да се извършва редовно и като превантивна мярка.

Защо се прекъсне сензора за кислород?

Най-честите причини за неуспех на ламбда сонда са следните четири фактора:

В случай на неуспех сензор и неизправност възникват след ясни признаци тази грешка:

• Falters катализатор (катализаторни признаци на недостатъчност);
• Значително нараства потреблението на бензин;
• Двигателят започва да действа в струи, стават нестабилни, може да се забави и лошо ускорение;
• Отработените газове са по-токсични.

Какво може да се каже общо състояние на сензора за кислород?

Независимо провери датчика на ламбда е проста, просто го погледнете достатъчно внимателно. Познаването на някои от специфични видове замърсяване сензор, можете да идентифицирате конкретни проблеми в работата си. На какво трябва да обърнете внимание на визуална оценка на състоянието на сензора за кислород? Ето няколко очевидни точки:

• Ако сензорът е черен, докато забавя сигнал, който го предава на системата за управление на превозното средство може да се увеличи значително. Образуването на сажди може да възникне поради свръхнаситен смес кислород гориво, или поради прекомерното прегряване на сензора;
• Сензорът има характерен белезникави депозити или сиви тонове, което показва, че прекомерно съдържание в бензин или масло множество добавки, които значително намаляват ефективността на сензора за кислород;
• Ако сензорът има характерни лъскави нодули, собствениците на автомобили, използвани за гориво, съдържа излишно количество олово. Това води не само до намаляване на ефективността на сондата ламбда, но също така влияе неблагоприятно на конвертор газове, излизащи през изпускателната тръба.

Във всеки от вариантите на изпълнение, описани по-горе, сензор за кислород трябва да се смени. Как да се замени ламбда сонда

кислород чек сензор мултицет

Процедура за изпитване на мултицет се състои от следните етапи:

1. Текущи еднакво топъл двигател до 75 ° С;
2. оборотите на двигателя се повишава плавно до 3000 оборота / мин, и се поддържа на това ниво на около 3 минути (този път има сензор за отопление кислород) .;
3. С помощта на мултиметър, и линията на сигнал, свързан към сензора, се извършва "proring" (втора сонда мултиметър фиксирана на тегло). В случай на експлоатационната годност на сензора, на показанията на уреда трябва да бъде в диапазона от 0.2 волта и 1 волт. В този случай, тестера се активира няколко пъти в секунда, и всеки път, неговите показания трябва да бъде различен от всеки друг;
4. Ако по време на изпитването, натиснете "газ", уредът записва показанията на 1 волт, които, когато са отпускане на педала за газта, също трябва да падне рязко.

В този случай, ако метър показва същото напрежение, от порядъка на 0,5 волта и без външни фактори (например, същата обгазяване) не се отразява на сондата ламбда стигна до неизправност.

В нула показатели мултицет, проверете всички кабели, които отиват към ключа за запалване и реле. Така че е необходимо да се провери дали датчика на ламбда е наистина свързан към масата.

Проверка за постно

За да се провери горивната смес, обеднен на кислород, вакуум тръба е необходимо, които биха имитират процеса на всмукване въздушна смес. По време на изпитването за 1 секунда, данните за единица трябва да паднат с 0.2 волта. Ако това не се случи, или намаляване на показанията се случва в продължение на дълъг период от време, сензора за кислород е повреден и трябва да се подмени.

Можете да проверите ефективността на сондата Ламбда и в режим на динамичен. Това се прави чрез регулатор на връзка кислород към горивната система (на място, където подаването на гориво). Тестерът е монтиран паралелно на кислород регулатор и след това скоростта на двигателя се увеличи до 1500 на минута. В този случай, ако сензора за кислород е годно за експлоатация, тестера трябва да се определи марка на 0.5 волта.

Така че, вие научихте как да се провери ламбда сонда, по няколко начина, по своя собствена, тоест, без да се прибягва до скъпи автомобилни услуги. Що се отнася до замяната на сензора към нова, но не произлиза от вашия модел автомобил, в този проблем, ние все още ще съветваме да се обърнете към специалисти.