История на Тойота (Toyota)

Началото на историята на Toyota може да се разглежда през 1933 г., когато компанията Тойода Automatic Loom Works, които първоначално не са свързани с автомобилите и ангажирани в текстилната индустрия, откри отдел кола. То бе открито от най-възрастния син на собственика на фирмата Sakichi Тойода (Sakichi Тойода) Киичиро Тойода (Киичиро Тойода), и впоследствие е довело автомобил марка Toyota за световна слава. Началният капитал за развитието на първите коли стана средства, събрани в продажбата на патентни права на предачни машини Плат Brothers на английската фирма.

През 1935 година приключи работата на първия пътнически автомобил, наречен Model А1 (по-късно АА) и първият

камион Model G1, а през 1936 г. автомобил Модел АА е пусната в производство. В същото време той направи първата пратка износ - четири товарни автомобили G1 отиде в северната част на Китай. Една година по-късно, през 1937 г., отдел коли стана отделна компания, наречена Toyota Motor Co. Ltd. Такава е накратко историята на Toyota предвоенна развитие на дружеството.

След Втората световна война, през 1947 г., започва производство на друг модел - Toyota Модел SA, и през 1950 г., в условията на тежка финансова криза, компанията е преминала през първата и единствена стачката на работниците си. В резултат на корпоративната политика е ревизирана Звено за изпълнение на отделени в самостоятелна компания - Toyota Motor Co. Продажби Ltd. Въпреки това, за годините след войната, когато японската автомобилна индустрия наравно с останалата част от индустрията не изпитват най-добрите времена, компанията се възстановява от кризата не с най-големите загуби.

В началото на 50-те Таичи Той (Taiichi Оно) е замислен като уникална система за управление на производството ( "kamban"), която дава възможност за премахване на всички видове загуби - материали, време, производствен капацитет. През 1962 г. системата е била въплътена в предприятията на групата и Toyota е доказала своята ефективност, които допринасят за успеха на компанията.

През 1952 г., основателят на компанията е починал - Киичиро Тойода. По това време, Toyota влезе в периода на началото на цъфтежа. В 50-те години бяха извършени, за да развиват своя собствен дизайн, задълбочени изследвания, разширен състав - появи SUV Land Cruiser, този модел сега е известен като короната и компания Toyota Motor Sales беше установена в САЩ, Ф. С. А. чиято мисия беше автомобили износ на Toyota към пазара в САЩ. Въпреки това, първият опит на автомобили Тойота изнася за американския пазар завърши с неуспех - но впоследствие се направят изводи и бързо да се справят с новите предизвикателства, Toyota, за да го оправя.

През 1961 г. пусна модел Toyota Publica - малка икономична кола, бързо се превръща в

популярен. През 1962 г. Toyota заяви, че освобождаването на милиони за неговата история на колата. Шейсетте години са период на подобряване на икономическата ситуация в Япония, и като следствие, бърз растеж в продажбите на автомобили. Активно развитие на мрежа от дилъри на Toyota в чужбина - в Южна Африка, в Европа и Азия. Toyota е постигнала успех на пазара в САЩ - модел на Corona, която започна да се изнася там през 1965 г., бързо се превръща в широко разпространена и се превърна в най-популярните в чужд пазар японски автомобил. На следващата година, през 1966 г., тойотата освобождава му може би най-масово колата - Corolla, производството на която успешно продължава и до днес, както и да сключи договор с бизнес Hino - друг японски автомобилен производител. Същото споразумение, сключено Toyota с друга фирма - Daihatsu - през 1967.

1970 бяха белязани от изграждането на нови растения и постоянните технически подобрения единици, както и "perekochevyvaniem" нововъведения със скъпи модели, където са били първоначално инсталирани, за по-евтино. Започва производство на модели като Celica (1970), Sprinter, Карина, Tercel (1978), Mark II. Tercel беше първите предни задвижващи колела японски автомобили. През 1972 г. идва от поточната линия 10 милионния автомобил Toyota. Преодоляването на енергийната криза и финансови затруднения, чрез въвеждане на твърда режим за пестене на суровина, разработването на законодателство, под налягане, свързано със замърсяването на въздуха, ефикасно изпускателна система, укрепване на корпоративна политика, тойотата влезе в следващото десетилетие.

В началото на 80-те години, за да бъдем точни, през 1982 г. компанията Toyota Motor Co. Ltd. и Toyota Motor Co. Продажби Ltd. обединени в Toyota Motor Corporation. В същото време започва производството на модела Camry. В този момент, Toyota е окончателно като най-големият автомобилен производител в Япония, се нарежда на трето място в света по отношение на обема на производството. През 1983 г. Toyota подписа дългосрочен договор с General Motors, а на следващата година започва производството на автомобили в съвместното си предприятие в Съединените щати. След това приключи първият етап от изграждането на вашия собствен сайт тест Toyota - Shibetsu, която е завършена през 1988 година. През 1986 г. престъпи друго важно събитие - освободен вече 50-милионният автомобил марка Toyota. Се раждат нови модели - Corsa, Corolla II, 4Runner.

Едно от основните събития от 80-те години може да се счита за появата на такива марки като Lexus - Toyota разделение създаден за пазара на автомобили от висок клас. Преди това, Япония е била свързана с малки, икономични и евтини коли и демократично; с появата на Lexus в сектора на луксозни скъпи коли променена позиция. Една година след основаването на Lexus, през 1989 г., тя бе представена и пуснати на пазара модели като Lexus LS400 и Lexus ES250.