Злополука правила за оцеляване за автобусните пътници
Автобусна катастрофа: ПРАВИЛА ЗА ОЦЕЛЯВАНЕ за пътниците, как да се намали риска от нараняване, какво да правя след пътен инцидент!
Колко опасен авария с автобус?
Традиционно, в автобуса се счита за сравнително безопасен транспорт, при опасност, че са при инцидент е ниска. Всъщност, големият трансфер машината относно статистиката влязат инциденти много по-рядко, отколкото всички други превозни средства. И дори има авария с автобус. след това, най-вероятно, по-голям, тежък тяло и за защита на пътниците от сериозни наранявания. А много по-голям риск от злополука, е пътнически леки автомобили блокирани на пътя.
Независимо от това, въпреки статистиката, или дори срещу него, всяка година в света на автомобилни катастрофи се случи с автобуси. че шокира броя на жертвите. Особено често това се случва в туристическите курорти, дълги дълги разстояния, при трудни пътни условия. Причините за инцидента, най-типичният в този случай - шофьор умора, загуба на концентрация. Повече от половината от тези трагедии се случи, когато водачът заспива зад волана, и тежка машина с висока скорост става напълно неуправляем. Много често, ако авария с автобус е именно при такъв сценарий, експерти впоследствие намерени следи от спиране на всички. В пълна скорост на превозното средство е пълно с хора от удари с опорите, парапети или насрещно движещите се автомобили. То всичко това често преобръщане, което е изпълнено с блокиране на хора в кабината свършва. Толкова по-зле, ако аварията причинява пожар в автобуса.
По този начин, подценява опасността на ситуацията (дори и малко вероятно), когато автобусът се получава при инцидент, не при никакви обстоятелства. Много повече може да е добра идея теоретично обучение на различни рискове, както и на сайта "doedu готино" с надеждата, че това знание никога не ще трябва да се приложи на практика.
Правила за безопасно поведение в автобуса: Как да се намали риска в случай, ако в автобуса попадне в злополука?
Както е случаят с всяка друга извънредна ситуация, автобусна катастрофа - това е, което е най-добре е предвидено по-рано. В рамките на разумен, безопасни правила на поведение значително да се намали рискът от повреди в случай на инцидент. Първият постулат е проста за пътниците е същото и с всякакви други средства за транспорт: използването на предпазни колани е възможно и необходимо. В случай на челен удар на фиксирана човек препятствие отива в един вълнуващ полет през кабината, което често води до сериозни наранявания или дори смърт. Статистически, дори когато със скорост от 40 km / h автобус за злополука закрепени обитател е 2-3 пъти по-малко травматично. Въпреки това, не винаги на стола в такива машини са оборудвани с предпазни колани. Затова още по-належащо е става изборът на най-сигурните места в кабината.
Според статистиката, ефективно намаляване на риска в случай на автобуса попадне в катастрофа. Тя позволява кацане на правилния ред седалки, седалката на пътеката на, някъде по средата отделение. Изследването на поведението на водача в случай на авария, примерни варианти на сблъсъка, жертви на трафик на данни сочат, че дясната тези места - най-сигурните. Напротив, ние не трябва да се стремим да стигнем до предните седалки. Ако една автобусна катастрофа със същия челен удар, хора с предните седалки често хвърля през прозореца панорамен с всички съпътстващи последици за тях.
Друг важен фактор - готовността да се използват ефективно резервни пътнически и аварийни изходи. На пръв поглед - и разговора не е за всичко друго, но отговорът за себе си на въпроса: ако можете да в продължение на няколко секунди, за да се разбере механизма на люка бягство на покрива, и да го отворите? В крайна сметка, дори и в тиха среда понякога оставят на протокола, само за да отвори вратата за проветряване. Какво става, ако в паниката на кабината? Пожар? Какво става, ако в автобуса след инцидента се намира на нейна страна? Разбира се, ние не се обади, за да се разберат механизмите на спестяване на колкото е възможно повече в детайли. Освен това, всички те са различни за различните модели на автобуси. Но тя винаги е добра идея да се приземи си наум да си път за бягство, за да се оцени тяхната наличност, вижте за всякакви прозорци, работещи добре известен принцип на "изключен - Стиснете чаша", прекарват няколко секунди да учат инструкциите за използване на авариен люк. Нищо от това не отнема време, но когато автобусът се качи в инцидент, ще трябва да се мисли само веднъж. И това е по-добре да бъдат подготвени за всичко предварително.
Как да се държим, ако BUS инцидент е неизбежна? Какво да правим в първите секунди след инцидента?
Ако автобусна катастрофа е неизбежна, ще видите, че колата се втурва към препятствие или в насрещното движение, че е важно да се навежда, изпънете ръце кръстосани на предната седалка, както и защита на главата си. Краката трябва да бъдат разширени, ако е възможно, участък от носилката, но не попаднат под седалката (или отпред). Тъй като рискът от развитие на фрактури става много по-ниски.
Ако хвана автобусна катастрофа във вертикално положение, че не се препоръчва да се придържат към мантинелата, седалките и други хора. Със слаб всичко въздействие ще се оправи и без и със силно това поведение просто ще увеличи риска от нараняване. Напротив, заплахата от стачка трябва да се групират, защити главата си, отбий на пода. В идеалния случай, ако силата на инерцията ще ви хвърлят на стола. В противен случай на полета може да доведе до сериозни последствия от ударите на парапети, прозорци, от падане на салона.
Веднага след инцидента, който се появи на автобуса. кабината често е паника, която може да бъде основна пречка по пътя към спасението. Хората на случаен принцип, опитващи се да се измъкнем от разбитата кола, всички заедно, забравяйки, за съжаление, многобройните аварийни изходи. Колкото повече, че основният изход може да бъде деактивирана от инсулт. Най-доброто решение в тази ситуация - да не се поддаде на инстинкта на стадо, и, освен това, да се поддават на принципа на "естествен подбор". Трезво оценка на ситуацията, е необходимо да се търсят възможности за излизане през прозорец, люк на покрива, заден изход. Може да се наложи да се извадят от стъклото, ако го направите, той ще бъде под въздействието на силата. Важно е да се навивайте кърпа за ръце или яке за защита от съкращения. Удар с лакът по-добре, защото силен удар върху твърда повърхност за един необучен човек може да доведе до сериозно увреждане на ставите.
Миризмата на изгоряло, който се появява в салона в първите секунди след авария с автобус. - сигурен знак за пожар. Това беше той - основният враг на пътниците след удара и евентуално преобръщане. Безсмислено е да се търси източник на запалване. Те често се оказва двигател или вътрешно окабеляване. Материалите от които направени автобуса и интериора, изгарят бързо и освобождават големи количества токсични дим. Ето защо най-важното нещо е да се направи на пътника след инцидента в автобуса се случи - е да се получи външна помощ, за да се направи слабите и ранените, както и да се отдалечи на безопасно разстояние. В този момент, тъй като огънят достигна газова бутилка и мека тапицерия, пожар в автобуса на практика би било безполезно да гасят.
И накрая, "doedu готино" препоръчва, че избрахте да пътуват само доказани и надеждни транспортни оператори, както и да се помни, че евтини билети обикновено са обратнопропорционални на сигурността.