Заземяване, неговото инсталиране, монтаж, основни характеристики и изисквания съгласно ГОСТ

Най-важното условие за сигурността на работата електрическите вериги, е да има надеждна заземителна инсталация, която включва редица специални предмети. Една такава съставка е основният заземителна шина (GZSH), монтирана на конзола входно устройство, свързан с предмет линия.

уговорена среща

GZSH допълнение на системата за заземяване включва набор за свързване на медни проводници, както и специален дизайн на усилващи профили метални или нарича земята контур. Последно разкопа в земята близо до структурата на дълбочина, която осигурява надеждна метал контакт със земята.

Основната цел на автобуса заземяване - да се създаде относно въвеждането на специална конструкция зона има нулев потенциал по отношение на земята. В допълнение, GZSH конструирани за свързване на части от електрически устройства, които функционират в рамките на границите на обекта и трябва да бъде заземен. В повечето случаи, шина за заземяване събира върху себе си жици идващи от следните елементи на дизайна:

• Основната верига заземяване;
• метален корпус (кожух) на различно оборудване и тръбопроводи;
• Системата за защита срещу светкавици (гръмоотвод).

В допълнение, свързан със земята и главните автобусни така наречената «PEN проводник", част от кабелната лайнер захранващото напрежение и съчетава "работен нула" и заземителния проводник. На каишка GZSH заземителна шина изкуствено разделен на така наречената "нулева работа» (N) и "нула защитно» (PE), всяка от които има своя собствена привързаност и се използва по предназначение.

Обърнете внимание! Благодарение на това разделяне на страната на потребителите успява да организира "отново" заземяване не допуска опасността от токов удар в случай на случайно счупване на PEN проводник.

Имайте предвид също, че подреждането на основанието за такава схема е възможно само за трансформаторни хранилки с gluhozazemlonnoy неутрални.

дизайн

Нулева заземяване на гумите може да се намира в рамките на входно устройство (ASP), и отделно от него. В първия случай, тъй като може да се използва за изкуствено GZSH организиран автобусен PE като незабавно електрически контакт с корпуса на прекъсвач кабинет.

Когато поставите извън границите на входно устройство, този готов разпространение конструкция трябва да бъде близо до него (по лесен за обслужване, недостъпно за специалисти). За да се ограничи достъпът на неоторизирани лица открит бар на земята може да бъде скрит в кутия заключени, вратата на който е маркиран със специален знак.

Според настоящите стандарти (SAE, в частност) GZSH се произвеждат под формата на мед или стоманена лента с определен размер. Когато е поставена извън кабинета и там те са избрани с оглед да се поберат на необходимия брой контактни отвори за съединения с болтове в автобуса.

За типични търговски достъпни продукти GZSH XX UHL4 ТВС, например, тези размери са строго стандартизирани и са избрани от следните серии: 3x30, 3x40, 4x40 мм. Така подходящ релса е избран въз основа на нормализираната брой отвори за фиксиране на проводниците (10, 15 или 20).

Посочените по-горе размери от различни производители могат да се различават по размер, но те трябва да се считат за настройки GZSH, допълва дадени по-ранни спецификации.

Важно! Ние обръщаме специално внимание на факта, че използването на алуминий за производство на разпределение на ленти не е позволено. Освен това, при избора на продукт с посочените параметри, трябва винаги да се има предвид, че размерите GZSH не може да бъде по-малко от напречно сечение PE автобуса организиран в рамките на границите на VRU.

Към това трябва да се добави, че напречниците да бъде възможно да се изработи връзката към него на допълнителни проводници с подходящ инструмент (болт ключ връзка, например). Ако има няколко записа в електропроводите за строителство, заземителна шина уреждане на всеки от тях. Полученото съединение, където гумата трябва да бъде свързан с потенциал еквалайзера.

И, накрая, на организацията на системата за заземяване не трябва да се бърка с GZSH PE автобус организирана, за да се получи повторно земята на приемащата страна. Въпреки, че те имат електрически контакт, но те имат различно предназначение.

Може да се намери с един модел, който предоставя на външен вид и предназначение GZSH.

В следващите секции, конкретни примери ще бъдат обсъдени възможни места на основи монтаж на гуми, като се вземат предвид удобството на организацията на земята и поддръжка на цялата система.

Избор на място за монтаж GZSH

На полюсните въздушни линии

Ако станция доставка лайнер линия до главния ASU намира в служил обект, има допълнително устройство за въвеждане (на полюса, например), а след това GZSH може да се монтира директно върху нея. Изисквания съществуващите стандарти (същото RB, например) изискват свързваща монтирани върху поле заземяване лента с главния терминал лентата, са разположени във вътрешната устройството за отваряне.

Ние също така не трябва да забравяме, реорганизация PEN заземяване проводник върху колона от извлича от него самостоятелно основание автобус PE. Последното означава, че споменатите структурен елемент трябва да бъде електрически свързан към друг заземяване схема, развиват директно под опората.

Кабинетът ASU

Кабинет с главните автобусни монтиран в него може да бъде поставен директно в предната част на къщата, на предварително установени за това място. На промишлени обекти и сгради от различни организации инсталират ASU, обикновено включва използването за тази цел специален щит стая. Когато външната (улица) място в тялото на комутационна апаратура за камерата трябва да има IP индекс, съответстваща на неговите условия на работа.

Монтаж структурни елементи за изпълнение на функционалния автобус (работна) земята, предполага специфичен набор от операции, по време на които трябва да се разглеждат следните въпроси:

• за по-лесно инсталиране на шини се фиксира с болтове към стоманената обвивка на кабинета;
• При монтажа на заземяване шина трябва да бъде свързан към "нула" чрез стоманена релса (мед) мост;
• неговия размер трябва да бъде сравнима с напречното сечение на защитния и неутралния проводник;
• местоположението им една спрямо друга, не се регулира от настоящите разпоредби.

Напречното сечение на PE заземителната пластина трябва да бъде най-малко 10 mm2 (в случая, когато тя е направена от мед). За стоманена тел, тази стойност не може да бъде menee75 mm2.

Инсталация извън кабинета

Извън заземяване каишка кабинет главната автобусна трябва да се монтира на места, които са защитени от неоторизиран достъп или намеса. Тя е фиксирана към твърда плоски граници повърхността на изолаторите от достатъчно здрав материал. Като пример, помислете за публично предлагане GZSH типична инсталация плоча na19 инча търговска марка на «TLK».

Широко използвани в електрическото заземяване автобус TLK-ERH-CU - е сертифициран продукт от «TLK», което съответства на всички изисквания, посочени по-горе. В тяхното производство на мед железопътна размери 19 инча (19 "), разположени от 14 до 18 закрепващи болтове за свързване на свързващи проводници.

Според изискванията на дизайна на този клас, като 19-инчов шкаф с 14 (18), монтаж на е необходимо да се установят специални шкафове, произведени от един и същ. И едва след това крайния структура е свързан към система за заземяване чрез мед EOP съответния раздел проводник.

Допълнителна информация. Използва се за настаняване на 19-инчов шкаф шкаф има съответен наименование - «№19».

Според настоящите стандарти (ГОСТ, в частност) е разположен такива DIN релси могат да бъдат предназначени за други цели (те могат да бъдат използвани като ленти за връзка на фаза и нула проводници).

И накрая, ние се отбележи, че доста често срещан начин за отделни свързващи елементи заземителна шина е заваряване. Това напълно отговаря на изискванията на ГОСТ за заселването на надеждни контакти. Едновременно с това приложение на устройство за заваряване с цел сглобяване осигурява якост с гаранция висока проводимост.

Имайте предвид също, че качеството на болтови интерфейси осигурява надеждни притискащите втулки води. По същия начин (чрез болтове) автобус в накрайника, свързана с корпуса на шкафа.