Защо промени дискове ❓minimalnaya дебелина ❓kak знае кога е време за промяна на спирачните дискове ❗chego
За да започнете, предлагам да мисля - защо се промени спирачните дискове?
Там наистина са две причини:
Минимална дебелина
За да бъда честен всички производители е различна сума, т.е. няма единно стойности, когато трябва да се замени.
Например, някои модели на Nissan, а стандартната дебелина Renault Logan - 22 мм
Минималната цел за вентилация - 17,8 мм
За непроветряващи - 10,8 мм.
Трябва да се отбележи, че обикновено производителят показва износване на 1 мм от всяка страна. След това трябва да бъде заменен! Въпреки това, практиката знаем - много закъснение до неприемливо тънки размери, понякога се носят от 3 mm или повече от всяка страна - това е погрешно.
Откъде знаеш кога е време за промяна на спирачните дискове?
Поведението на колата ви казва. Повишена спирачен път, педал не става толкова информативно, превозното средство може значително да дръпне във всяка посока, колелото ще се намери. Всичко това показва, че критичността на износване, струва си да се има предвид, както и проверка на спирачната система.
С голяма износване, над 50% от повърхността, на цилиндрите в челюстите са повишени до максималната височина (твърде далеч) - това може да доведе до изкривяване, притискане и дори да протекат шублер (когато спирачна течност изтича част). Също така се носят тънки подложки ROM razogreyut много бързо, буквално гореща - спирачната система ще спадне с няколко пъти, с бързото ostuzhennoy (спря в една локва), дори може да се счупи, и е много опасно при шофиране.
Може да се определи дебелината и себе си. Просто вземете инструкциите за експлоатация на автомобила си, или с помпа от нея в интернет. След това трябва само да премахнете колелото и износване гледам. Това може да стане дори и без специални инструменти, просто погледнете в горната "ръба", тя обикновено е (нещо като максималната височина) и ви дава представа за степента на износване. Просто измерване на дълбочината на линия, ако има повече от 2 mm, определено трябва zamena.Esli искате да измервате точно износването - необходимостта от предприемане на шублер и го оценява от двете страни. Тогава сравнение с препоръките на Вашия автомобил. Веднага нужда от две (на една ос), не е възможно да се замени един, а другият да напусне, така че можете razbalansiruete автомобил при спиране.
Какво не трябва да правим, във всеки случай,
Разбираемо е, че дисковете не са евтини, цената може да варира от 1500 до 10 000 рубли на акция, всичко зависи от модела и класа на автомобила.
Някои "направи си сам" спойка (завинтва) към спирачните накладки, като по този начин допълнителни подложки им придават по-голяма дебелина. Подкрепа цилиндър не се простира в продължение на дълги разстояния, бутане на блока, ефективно, тъй като тя се възстановява! Но момчета, го правят не:
На първо място, няма гаранция, че няма да излизам с домашно приготвена табела.
На второ място, устройството все още е слаб, и така той може да бъде унищожен по всяко време.