Въздушни възглавници в превозно средство (въздушна възглавница) - това, което е целта на устройството и принцип на работа

Въздушни възглавници в колата

Airbag (въздушна възглавница) - е един от най-пасивни компоненти за безопасност в съвременните автомобили. Тяхното присъствие е важен фактор за гарантиране на безопасността на водача и пътниците. Airbag в превод от английски означава "въздушна възглавница", по този начин стана руското име - въздушната възглавница, която всички ние сме свикнали да използвате.

Въздушните възглавници са спасени хиляди човешки животи, тъй като след това, след като бяха излезли масово да инсталирате на превозни средства. Система на въздушните възглавници Идеята е проста: надуване на въздушната възглавница бързо, за да се защити човешкото тяло в случай на инцидент. Но как да го правят толкова бързо?

Проектиране и експлоатация на въздушни възглавници

незабавни въздушни възглавници надуване на мистерията наистина не лъже толкова много в възглавниците си, но в специално устройство - генератор на газ. Това е най-трудната част от техническа във всички Airbag система. Генераторите на газ, използвани във въздушни възглавници са в състояние да го надуе около три пъти по-бързо, отколкото можете да мига. В края на тази статия, да видим как подредени въздушна възглавница, а чрез това, което етапи на производството трябва да премине преди инсталацията на колата.

работа на принципа на въздушна възглавница е съвсем проста. Те работят на въздействие, когато скоростта на автомобила надвишава 20 km / h.

• В случай на сблъсък с препятствие на машината се задейства една или повече специални сензори. Тези сензори могат да бъдат инсталирани в предната, задната и двете страни на автомобила.
• Сигналите от сензорите се обработват от блок за електронно управление (ECU) контролиране на работата на системата на въздушните възглавници. При определени условия (например силна предна или наклонена въздействие, удря високо тротоара, твърда спад след скок и т.н.), компютър команди за задействане на въздушните възглавници.
• Въз основа на алгоритъма програмиран, управляващият блок решава дали въздушните възглавници са разположени, и предава изпълнението на електрически сигнал.
• Този сигнал се подава към въздушните възглавници Газифицираният, и това предизвиква пиротехнически взрив (пожари фишек).
• В резултат задействане нож, обвити в газификатора се изгаря натриев киселина, освобождаване на значително количество газ (азот), който влиза в Възглавница и мигновено се отваря.

Въздушните възглавници са изработени от найлон като парашут. Той има отвори, през които възглавница помпане на газ, след като оставя само 0,3 секунди. Бързото свиване на необходимо, тъй като, когато въздухът излиза от въздушната възглавница, тя става по-мека.

За всяка въздушна възглавница е фиксиран в производствения процес генератора газ, след което тя се сгъва в компактен пакет (достатъчно малък, за да се побере във волана или в таблото от страната на пътника). В този газ генератор за въздушната възглавница за шофьора е допълнително поставен в гумен пръстен, в който тя играе ролята на балансиращата тежест.

Устройството на Генератор за газ на въздушната възглавница

Като водачи и пътници са с различни размери, инженерите от времето, исках да излезе с такова Airbag-генератор, който може да се регулира количеството на газ. Ранните въздушни възглавници не са могли да се промени скоростта на инфлация в сравнение с размера и положението на дадено лице или сблъскване на превозното средство сили на.

Поради това, дизайнерите са дошли с "интелигентна" алтернатора - има два нож вместо един. Един от тях произвежда газ от само 80 процента (за "меко кацане" това е достатъчно). Но ако това не е достатъчно, а след това на втория фишек започва пълнене, а останалите газ изпълва Airbag и го прави твърд.

А въздушна възглавница шофьор генератор типичен газ се състои от следните основни части (виж фигурата по-горе):

1. Корпус с горивни камери;
2. Такси №1 и №2 на натриев киселина таблетки;
3. Дъщерно №1 такса за запалване на таксата;
4. Две пиротехнически заряд за запалване на касетата;
5. Метални филтър.

И така, какво се случва, когато газов генератор се активира Airbag?

• Инсталираният в генератора газ въздушната възглавница фишек, съдържаща се материал, подобен на барут. Когато сигналът доставен към него от електронния блок за управление, те се активират, което се образува топлина и високо налягане.
• На задействане на пиротехнически генератор газ касета в лек корпус специални таблетки натриев киселина намира там (таксата). Тези таблетки са получени чрез изгаряне на горещо, но безопасно газ на базата на азот, който се деформира корпуса на генератора и го напуска, пълнене на въздушните възглавници.
• Преди да влезем в чантата, азот преминава през специална метална филтър, който премахва прахови частици, образувана по време на горенето на таксата, и охлажда газа.
• Когато електроенергията се прилага към №2 на нож, той се запалва второто обвинение. Газ, генериран от изгарянето на заряда, повишава №2 етап капачка камера и през първия етап горивната камера запълва възглавница.

Оттогава, тъй като автомобилните катастрофи до пълно надуване на простира на не повече от 30 милисекунди.

Видове автомобилни въздушни възглавници

Най-широко използваните в колата получи три основни вида въздушни възглавници:

1. Предни въздушни възглавници - са инсталирани в волана за водача и правото на предния панел на колата на пътника. Тези въздушни възглавници са открити в почти всички чуждестранни коли и някои местни коли.
2. Странични въздушни възглавници - при липса на защита на човешкото гръдния кош, корема и таза. Построен такива торби често в задната част на седалките предните автомобили.
3. Възглавници завеса (глава въздушни възглавници) - предназначени за предотвратяване на наранявания на главата, в резултат на странични въздействия. Автомобилните производители, установени на въздушните възглавници в областта на покрива, както отпред, така и назад или между централната скарата.

Също така, на някои модели автомобили могат да бъдат намерени в коляното въздушни възглавници, а дори и централната Airbag (между водача и пътника). Но тези видове въздушни възглавници са много по-редки първите три, и най-вече в марки премия на автомобили.

Тъй като въздушни възглавници са се превърнали в доста важен компонент на съвременните автомобили инженери постоянно проучване на възможността за проверка на тяхното функциониране. Германски специалисти, например, разработени и организирани серия от тестове, които отчитат климатичните фактори и вибрации, екстремни температурни промени и различни условия на работа на устройството. Производителите гарантират безупречна работа на въздушни възглавници, тъй като в сравнение с тях, създадени в лаборатория околната среда, реалната ситуация, в която се управлява превозното средство, може да бъде описан като много нежен.

Въздушните възглавници са дълги и надеждни не само на проверка преди тяхното серийно изпълнение, но и заради отличния дизайн, който от своя страна изглежда състоянието на работа Система на въздушните възглавници и премахва възможността за стареене и износване тъкани.

Но в живота всичко може да се случи, а ако се случи, че колата работи въздушни възглавници, на нашия сайт може да се интересува от следните материали:

за това как да се изгради на въздушната възглавница