Въздушни възглавници - това е автомобилната въздушна възглавница (въздушна възглавница)

Автомобилни въздушни възглавници са активни защита елемент, необходими за установяване на практика във всички модерни пътнически превозни средства. Комплексът от активни мерки за защита, както и водачът на въздушна възглавница за пътника превозно средство освен това включва предпазни колани. В зависимост от дизайна на даден модел автомобил, въздушни възглавници обикновено са поставени: въздушна възглавница за шофьора в района на кормилната колона, пътник на арматурното табло. Предни въздушни възглавници могат да имат различна степен на пълнене на газ по време на произшествие, за да даде импулс на алармата от електронен контролер за машина.

Основната задача на предните въздушни възглавници е да се защити водача и пътника от нараняване или твърди остриета обекти в сблъсък, като волана, арматурното табло, части на тялото, части от предното стъкло.

Дали въздушни възглавници са ефективни?

В случай на страничен удар, един и същ електронен блок за управление активира странични елементи на системата на въздушните възглавници, в резултат на която е задействала всички въздушни възглавници, монтирани в автомобила си, като отпред и отстрани. Според резултатите от изчисленията на ефективността на въздушната възглавница Automotive Systems ( "aerbeg"), експертите са заключили, че използването им намалява риска от смърт в случай на инцидент с 25%.

Първият въздушната възглавница "видя светлина" през 1951 г. в Мюнхен, където определен изобретател име Walter Linderer прикрепен към волана обикновен надуваем въздушен сак. Тази ценна идея беше бързо качват от различни автомобилни компании, но за първи път, за да се развива и производството на системата цех въздушна възглавница в колата успя да коли загриженост Mercedes. които, след като получи патент въплъщава тази идея на практика през 1971.

Какво е "airbeg"?

Sheer възглавница (въздушна възглавница) е единица обединява няколко елемента, а именно: възглавница, генератор газ и шок сензор са пряко свързани с ECU на превозното средство. Обикновено монтирани в автомобили от 2 до 6 въздушни възглавници, те имат различни обеми, като по този начин защитава елементите на водача от 60 до 80 литра, и на пътника до 130 литра, системата след получаване на скоростта на реакция на електронен сигнал е равен на 0,04 секунди. въздушна възглавница за пътника няма да работи, ако в момента на удара, той няма да бъде в кабината, като в съвременната система за автомобилни въздушни възглавници включва инсталирането на сензор в седалището на интериора на автомобила.

Последните развития в областта на системите за сигурност

На подобряване "aerbegov" (въздушни възглавници) непрекъснато работим различни автомобилни компании. Например, BMW модели в BMW X5 и BMW 7-Reihe започнаха да инсталирате "тръбна" странични въздушни възглавници, които са в работно състояние за по-дълго време, са предназначени за защита на хората в кабината, когато превозното средство е в инцидент ще се превърне в продължение на няколко пъти.

Трябва да се отбележи и автомобилната компания Renault, съвместно с шведското системи за сигурност производителя Avtolive, разработена системата на въздушните възглавници на 2-ро поколение Програмиран на системата за безопасност 2. Компания Форд "отиде" в посока на по-нататъшното развитие на въздушната възглавница за пешеходци, монтиран един в броня, решетка и на ръба на капака, а вторият близо до предното стъкло, за да предпази главата пешеходец в сблъсък с автомобил.