Всесезонни гуми
Гуми. защото много хора смятат, са разделени от сезона. лятото и зимата. Това погрешно схващане е възникнала в резултат на факта, че някои производители в гумата маркировка показват целия сезон, или All Weather. което означава, всесезонни или всякакви метеорологични условия гуми. Има такова разделение, защо гуми поставят думите "при всякакви метеорологични условия" или "при всякакви метеорологични условия", и аз използвам vsesezonki в България струва?
Автомобили гума с надпис целия сезон, All Weather или маркира с слънце / снежинка не е направен за целогодишна експлоатация в България. Този автобус, който се смята за целогодишен, е предназначена за използване само в страни с по-мек климат. Карайте vsesezonke възможно само когато температурата на въздуха до 0 градуса по Целзий. Ако при всякакви метеорологични условия гуми са идеални за целогодишна експлоатация, ще се съгласите, производителите на гуми са изоставили скъпо производство на летни гуми и зимни гуми. Защо се дават пари за множество тестове за развитие и сезонни модели, ако vsesezonka ще може веднъж завинаги отървем собствениците на автомобили от сезонен pereobuvki.
се появява първата гума Изцяло сезон през 1977 г. в Съединените щати. Но тогава vsesezonka "Tiempo" е силно осмиван. След три години в Германия, същата съдба сполетя vsesezonku All Weather от Goodyear. През 1989 г. Dunlop изнесе презентация на съвременни всесезонни гуми целия сезон. Новият комплекс е пуснала корени в страните с умерен климат. Оттогава много компании също започнаха да произвеждат всесезонни гуми, маркирани целия сезон, или All Weather.
Но имайте предвид, че всички всесезонни гуми не са подходящи за трайно ползване при тежки зимни условия. България не vsesezonki особено подходящ. При температура от минус 7 градуса гуми - vsesezonka губи еластичност, което води до намалена тяга и намаляване на тягата. Зимните гуми са проектирани от специален материал, който запазва еластичността на замръзване и осигурява по-добро сцепление. В зимни гуми, както се вижда от тестовете, както и адхезия към покритите със сняг път на 50-60% по-висока от целогодишно. Заслужава ли си да рискуваш тяхната безопасност и да си купя всесезонни гуми.
Имоти протектора на гумата, всесезонно
Всесезонни гуми - това е опит да се свърже с една и съща шина най-добрите черти на двата зимни и летни гуми. Ето защо, за защита от каучук All Seasons и All Weather трябва да съдържа всички предимства на сезонни гуми. Повечето vsesezonok са закръглени страни, заимствани от модела на полет. От зимни гуми всесезонни гуми отиде широките канали и ламели разчленени.
Зимните гуми имат висок защитник самопочистващ която е адаптирана за раздробяване на сняг. И тя се състои от ламелни блокове. Летни гуми имат по-ниска протектора. Основното нещо за тях - добро сцепление върху асфалт, така че ширината и дълбочината на каналите е малък. Са две напълно различни протектора перфектно съчетани в едно гуми всесезонни? В този случай, студ ще мачка сняг, но в летните жеги се осигури надежден захват. Разбира се, не. След каучука за лятото напълно различен от каучуковата смес за зимата. Всесезонни гуми просто не е в състояние да се държи перфектно в 30-градусовата жега и 25-градусов студ.
Всесезонни гуми, български
Предимството на всесезонни гуми за зимата - в сравнително ниска цена. Спестявания на покупко-кръгли vsesezonki в сравнение с купуването два комплекта обувки сезонно (летни и зимни гуми), получени значителни.
Но ние не трябва да лъжем себе си, виждайки в продажбата на евтини всесезонни гуми маркирани целия сезон, или All Weather, а още по-да разчитат на факта, че гумата ще служи перфектно през всички сезони. Vsesezonka, отново, не е предназначен за използване в нашата страна. Езда през зимата, а през лятото на същата гума ще достави само една караница и включва заплаха за вашата безопасност.
Въпреки това, vsesezonki популярността на основание до голяма степен не се крие в желанието на автомобилистите запишете на закупуването на гуми. Фактът, че някои от най-големите автомобилни производители произвеждат автомобили в завод пълен комплект, който включва всички всесезонни гуми, маркирани с всички сезони и All Weather. Това се дължи на факта, че производителят на автомобили не може да се предскаже кой период от годината автомобил ще намерите неговия собственик. Поради това някои вносни автомобили от поточната линия, "обути" в всесезонни гуми.
Втората причина за популярността на всесезонни гуми - обичам Bolgariyan за пътници SUV. Гуми за джипове са избрани от гледна точка на гъвкавост, за да 4x4 автомобили може да надделее над всеки пътища, кал и сняг. Ето защо, сезонност избледнява на заден план. В такава ситуация е предпочитан каучук етикет "M + S" (кал + сняг).
Всесезонни гуми за джипове
Много от собствениците на ванове смятат, че универсални гуми всесезонни отбелязани M + S - идеален за целогодишна експлоатация. Те са уверени, че с кола се SUV на всички колела, за да се справят с леден, заснежен път. в скреж vsesezonka покаже отлични резултати. В същото време, сигурност и управляемост на автомобила в много отношения зависи от това във всеки от своите гуми "обути". И vsesezonki над тези зимни гуми ясно губи. Ezhegedno провежда много тестове сравняват характеристиките на всички сезон гуми M + S, осеян зимни и лепкава каучук. В vsesezonki M + S изпълнение на лед при 34-60% по-лошо от велкро. И разликата в снега е 31-82%. Гуми с шипове са се сняг по 37-85% по-добре, а на леда - всичко 90% извън пътя, отколкото vsesezonki. В сравнение с всички всесезонни гуми, зимни гуми, показват по-добро управление и по-плавно движение на всеки път, и отлично флотация в дълбок сняг. Според спирачни свойства зимни гуми също надмине сезон.