Вискозитет и вискозитет индекс
KIXX РП KIXX GOLD KIXX NEO KIXX D1 KIXX PAO1 KIXX G1 KIXX DX KIXX DYNAMIC KIXX ATF
Един от най-важните характеристики на маслото на двигателя в поддържането на филм смазване между движещите се части е вискозитета си. Вискозитетът може да се разглежда като си "дебелина" или измерване на вътрешната си съпротивление на потока. Вода, например, "течност", вискозитетът му е ниска, а като мед "дебели", и по-висок вискозитет.
вискозитет на маслото на двигателя трябва да бъде достатъчно висока, за да се запази смазване филма, но достатъчно ниска, че маслото може да тече през частите на двигателя при всякакви условия на работа. Индексът на вискозитет определя колко вискозитета на маслото се променя с температурата. По-висок вискозитетен индекс показва, че вискозитетът на маслото се променя с температура по-малко от вискозитета на масла с нисък индекс на вискозитет. Моторните масла с по-висок вискозитет индекси по-малко изтъняване при по-високи температури, което осигурява постоянен маслен филм върху елементите.
Какво е индекса на вискозитета?
масло Вискозитет индекс - число, което представлява ефектите от промените в температурата на вискозитета на маслото. индекс нисък вискозитет показва относително голяма промяна на вискозитета с температура. С други думи, маслото се втечнява при изключително висока температура и изключително вискозен при ниски температури. С други думи, индексът на висок вискозитет означава сравнително малка промяна във вискозитета в широк температурен диапазон. Идеално масло за повечето приложения, има постоянна вискозитет при всякакви температури. вискозитетен индекс лесно да покаже на автомобилни масла. Масло с висок индекс на вискозитет предпазва от прекомерно сгъстяване на маслото, когато двигателят е студен, и съответно, то допринася за бърз старт и бърз аванс на маслената система, но тя предпазва от прекомерно забавяне в горещ двигател, който осигурява пълно смазване и предотвратяване на прекомерна консумация на гориво. Друг пример за значението на индекса на вискозитета е необходимо в продължение на хидравлични масла за военни самолети, тъй като системата трябва да работи при температури под -65 ° С при голяма надморска височина и при температури над 100 ° C на земята. За нормална работа на хидравличните системи за контрол, хидравлична течност трябва да има достатъчно висок индекс на вискозитет за функционирането на системата при екстремни температурни условия очаква. Висок вискозитет течности имат по-висока устойчивост на топлина от течности с нисък индекс на вискозитет. вискозитет конвенционални хидравлична течност е относително гъвкава. За щастие, голямо разнообразие от течности, които могат да бъдат използвани в диапазоните на вискозитета, изисквани от хидравлични течности. вискозитетен индекс може да се определи, ако вискозитета му на всеки две температури е известна. Маси, създадени в резултат на голям брой измервания, публикувани от Американското дружество за изпитване и материали (ASTM). Тези таблици ви позволяват да се определи индекса на вискозитета се базира на известни стойности на вискозитета.
Те се използват за обозначаване на качеството на моторно масло за бензинови и дизелови двигатели. Маслата с тези знаци, отговарят на изискванията за ефективност, определени от САЩ и други производители на превозното средство и двигателя. В световен мащаб повече от 500 фирми участват в програмата за сертифициране. Системата се поддържа от програмата за изследване и вземане на проби от пазара.
Масло, маркирани с този знак, в съответствие със стандартите за защита на двигатели и икономията на гориво от Международния комитет по стандартизация и одобряване на смазочни материали (ILSAC) съвместен проект на САЩ и Япония автомобили. Автомобилните производители препоръчват масла, които имат маркировка за сертифициране API. (Вж. Таблица СТАНДАРТ ILSAC за масла за леки автомобили на следващата страница, която съдържа описание на текущите и неактуални ILSAC стандарти.)
Тези наименования се отнасят за масла, които са предназначени за използване в бензинови двигатели, venah и лекотоварни автомобили. Широкото използване на масла с маркировка "спестяване на ресурси или спестяване на енергия" може да доведе до цялостна икономия на гориво на превозното средство.
Означението "Ci-4 PLUS" се прилага към масла, предназначени да осигури високо ниво на защита срещу повишаване на вискозитета, причинени от фино разпръскване частици, и от загуба на вискозитета поради клиновидни дизелови двигатели. Когато CI-4 PLUS първоначално е бил пуснат на пазара, тя се нарича CI -4 и съответства на по-високо равнище на изискванията. група CI -4 масла включват всички изисквания за ефективността на CI-4 PLUS. Маркиране CI-4 PLUS появява в долната част на Service Symbol "поничка, възложи на API.
Внимание: Не е подходящ за употреба в бензинови автомобилните двигатели, произведени след 1979
Не е подходящ за използване в автомобилни бензинови двигатели, произведени след 1971 употреба в по-модерни двигатели може да доведе до незадоволителна работа на двигателя или да навреди на оборудването.
ВНИМАНИЕ: Не е подходящ за използване в автомобилни бензинови двигатели, произведени след 1967 употреба в по-модерни двигатели може да доведе до незадоволителна работа на двигателя или да навреди на оборудването.
ВНИМАНИЕ: Не е подходящ за използване в автомобилни бензинови двигатели, произведени след 1951. Използването на по-модерни двигатели може да доведе до незадоволителна работа на двигателя или да причини увреждане на оборудване.
ВНИМАНИЕ: Не съдържа добавки. Не е подходящ за използване в автомобилни бензинови двигатели, произведени след 1930 употреба в по-модерни двигатели може да доведе до незадоволителна работа на двигателя или да навреди на оборудването.
Сложете в сила през 1985 г. за използване в високоскоростни четиритактови двигатели с и без турбодвигателите. Може да се използва вместо масло марки CG и CD.
Сложете в сила през 1985 г. за използване в двутактови двигатели