Тунинг на двигателя 2114 8 клапана инжектор собствените си ръце инструкция видео

вътрешен авто индустрия произвежда много достойни модели предлагат в цената и качеството. И все пак, някои коли имат своите недостатъци. Например, много модификации прагчета (включително 14) има по-скоро слаб мотор. Сблъсквайки се с този проблем, шофьорите често избират сами (или станции) за подобряване на колата, с други думи, ottyuningovat него.

Има много методи за увеличаване на мощността на двигателя, които могат да бъдат изпълнени със собствените си ръце. За увеличаване на възможностите на машината, трябва да се добавят нови цилиндри. Но това е най-радикалната и скъп метод, експертите съветват да се направи без него, или се свържете специалисти автосервизи.

Обща информация за двигателя 2114

Има три версии на този модел. Ако си задавате въпроса, как да започнете настройка на двигателя ВАЗ на 2114, трябва първо да се разбере как материал ще трябва да работят. Разграничаване от следните типове:

1. Vosmiklapanny 1.5 литра двигател.
2. Осем клапана, но при обем от 1.6 литра.
3. Шестнадесет клапан при обем от 1.6 литра.

Най-често можете да намерите днес втората опция. Въпреки това, в сравнение с първата точка, този двигател се е увеличил само с 4 конски сили, че едва ли може да се нарече прилична сила в нашето време. Всеки сервиз предоставя услуга за настройка.

Специалисти твърдят, че най-евтин начин да се "управлява" колата - да се постави филтър на нулево съпротивление и увеличаване на педала на газта. По-реалистично спортен разпределителен вал (увеличаване на мощността от 20%). Можете да отидете и по-сложна, чрез замяна на много от детайлите в леки (бутала, мотовилки, колянов вал).

Методи за увеличаване на мощността

Вземането на решение да се направи настройка на двигателя 2114, е необходимо да се действа на принципа на "да не се вреди", защото някои модификации могат да нарушат работата на колата. Така че, ако нямате опит в подмяната на части под капака, най-добре е да се избере най-доброкачествени промени. Те включват:

• увеличаване на обема на удар;
• подмяна на персонала на въздушния филтър;
• монтаж на турбокомпресора;
• чип тунинг.

Първият метод се отнася до най-надеждна и ефективна. След предварителна диагноза, която ще даде подробна информация за подробностите и вътрешните системи (извършвани всеки сервиз), трябва правилно да длето буталото, за да се промени всмукателните колектори и коляновия вал. Без машината и инструментите за извършване на тази операция няма да работи. В крайна сметка, ако е погрешно да изстържете буталото, просто е направил грешка няколко милиметра, а резултатите ще бъдат катастрофални. От финансова гледна точка, такава операция ще струва около $ 400-500 в студиото, но капацитет ще се увеличи с 1,5 пъти. Уви, с рожбите си, и разхода на гориво.

алтернативни методи

Най-лесният вариант за действие - чип тунинг. Става въпрос за препрограмиране на двигателя компютърната система. Днес има много инструменти, всеки от които се променя някои странични работа. Например, възможно е да се намали консумацията на гориво, увеличаване на капацитета ускорение, и така нататък. Но има и не може без специално оборудване - programminatora. Но след като се монтира електронното табло на двигателя може да бъде независимо и неколкократно, за да промените настройките.