Стяга Печати SHRUS

Постоянна скорост съвместен (CV съвместно) - много здрава конструкция, способен да издържи повече от 150 хиляди километра. Въпреки това, собствениците на автомобили, често се сблъскват с неприятна криза в SHRUS, което показва, че тя се провали. И това може да се отрази не само на автомобили с добър пробег, но и напълно нов. Това би било в противоречие с твърдението на надеждността на възлите. Фактът, че самата фуга - здрава и надеждна, но много "деликатно". Поради това, изпълнението му зависи от следните две условия:

1. добро смазване;
2. пълна защита срещу корозионни ефекти на околната среда (прах, влага).

Мазнините пълнени директно в ставата и най-важното правило, когато опаковане: колкото повече, толкова по-добре. защита възел е снабден със специални защитни елементи - прашника. Той сложи върху вала и напълно покрива всички работни повърхности SHRUS. Закрепване прашник посредством прости устройства като скоби.

Тя ще изглежда, че би могло да бъде по-лесно, отколкото да се затегне скобата. За много хора, това е толкова очевидно, че те не решите да продължите да четете статията. И напразно! Дизайнът и функциите на стандарта затягане прашник SHRUS различни от тези, за които всички сме свикнали.

затягане

Заедно с по-голямата част от прашници (както и за външен / вътрешен SHRUS и просто карам всички) са Тук нашийници от този тип:

Тяхната особеност се състои в това, че никой специално устройство е практически невъзможно да се правилно затягане на скобата. И още по-невъзможно да го направя на чистач, тъй като това е много важно място, и това трябва да се прикрепи здраво.

Важно! Ако не разполагат с инструменти за затягане скобите, не се опитвайте да го направя на ръка. По този начин можете значително увеличава шанса за получаване на вода и прах чистач на.

Също така занаятчии решили да реши проблема прашник предлагане правят това устройство себе си. Вие ще трябва:

Друг много интересен начин, по който собствените си ръце, че не направиха жига и скобата. На първо място, трябва да си купя (може би уменията си позволят да го направите сами) устройство, което се нарича clamptite.

Нека разгледаме няколко важни условия, които ще затегне долу CV съвместно и да го предпази от падане:

• Първо, уверете се, че по-долу е седнал върху вала правилно;

• На второ място, поставете елемент на мястото на прашници, които се заделят за тези цели от страна на производителя. Вие ще видите на прашник канал или една / две рамене, точно там и трябва да инсталирате яка;
• На трето място, затегнете универсални скоби само с помощта на затягане устройства. Във всеки случай не на ръка!

алтернативи

Сред шофьорите са на мнение, че стандартът скоби SHRUS ненадеждни. Ние няма да разберете причините за такава слава, че може да има много: от технологията на производство нарушение и икономиките на качествени суровини за неправилна инсталация. Помислете за това, което алтернатива на стандартните нашийници са се превърнали в най-популярните за фиксиране SHRUS прашник.

Първата и най-очевидна заместител е винт скоба. Тези, които са свикнали да виждат всички маркучи. Затягането на елемента се извършва чрез завинтване на болта. Тя изглежда така:

По принцип, този елемент следва да осигури достатъчно стабилно фиксиране и да се предотврати проникване на прах или вода в Palniki.

Вторият най-популярен заместител на стомана, пластмасови скоби (равенство). По мнението на собствениците на автомобили с добро качество пластмасови нашийници са наистина дълго. По отношение на фиксация, това определено не е по-малък от стандартните разклонител CV стави. Тук проблемът е да се намери добър пластичен вратовръзка.