Сондиране на цилиндъра 1

Рейтинг: 0/5

Какво е вътрешния диаметър на цилиндъра? Каква е процедурата? Какво предлагаме? Всичко това ще бъде обсъдено в статията.

Цилиндър отвор

Както е известно, на базата на който и да е двигател с вътрешно горене е цилиндровия блок. Има и "работа" основните елементи на двигателя - бутало. В повечето случаи, цилиндров блок, изработен от легирана чугун. Тя често има стоманени цилиндрови втулки, които са оформени с блока. В резултат на тези елементи представляват охлаждащ кожух между външните стени и облицовките.

В долната част на блока, има специални отвори за колянов вал Опорите. Те се наричат ​​"легла".

По време на работа на цилиндъра работна повърхност, много износване. Най-податливи на износване горната част от него. В допълнение, повърхността на бутилката в равнина на въртене на коляновия вал в контакт с полата на буталото е също податливи на износване. В резултат на това цилиндровата секция става кръгла и овална форма.

Освен това, върху вътрешната повърхност показват надлъжни драскотини и мустаци, получени от контакт с въздуха или на гориво от различни частици.

Със силен степен на влошаване единственият възможен метод е възстановяването на цилиндъра блокират отвор.

Boring цилиндър включва събиране на комплекса резултата, който гласи:
1. същия диаметър всички "легла" блок. Изключения са инертни материали със специална структура. || 2. Изравняване на отворите на всички "легла" цилиндъра. || 3. Пълен перпендикулярност на цилиндър оси "легла». || 4. Успоредно на оста "легла" равнина на главата на конектор за цилиндровия блок. || 5. Пълен успоредно на оста "леглото" на коляновия вал, осите на "легла" разпределителен вал и допълнителни шахти.
Трябва да се отбележи, че на границата или заминаващи паралелизъм перпендикулярността не трябва да бъде повече от половината от работния въздушен процеп от тези елементи.

Обобщете.
И накрая, ние се отбележи, че правилно проведено цилиндров отвор осигурява следните предимства:
1. висока степен на компресия, в резултат на ниско изтичане на газ покрай пръстена на буталото. || 2. Максималната ниска консумация на масло чрез изгаряне. || 3. Увеличението на ресурсни елементи от групата на цилиндър. || 4. Максималните ниско триене, пръстени от повърхността на бутилката. || 5. Малък период на сработване елементи от групата на цилиндър.
Както може да се види, цилиндров блок отвор - е радикален метод за възстановяване на износени агрегат, който позволява да се възстанови всичко, от оригиналните си характеристики. Също така, тази техника често се използва от любители на тунинг за увеличаване на моторни параметри кардиналност-тягови.

Цилиндър отвор