Снимки от ремонт и монтаж на PPC скутер "мравка", "Тула», Алиса мотори

Той се обърна към мен стар приятел, с молба да поправи CAT "Тула" или "Мравка" - Аз не разбирам. Двигателят е polurazobrannom: без цилиндър и съединител. Честно казано с "Tulami" Аз правя по отношение на ремонтите не са ремонтирани през цялото време само "Мравки". Само съм чувал само, че "Тула" трансфер ключа като конвенционален мотоциклет, а не като "Мравка"

По отношение на проблема с този пункт, мога да си представя само какви са проблемите й. Самата клиентът не е всичко напълно разбирам: дали и почука на трета и втора предавка, или предаването се подхлъзна в - Аз не разбирам ... Все пак, това не е същността на колко е важно. Какво е по-важно: клиентът да знае моето отвращение към "левият" Резервни части доведени в допълнение към един куп двигателя / употребявани части, които в действителност не може да ме развесели и да даде надежда на прогнозния резултат на моята намеса в този пункт

От всичко на куп /, използвани части аз бях в състояние да се съберат две доста ефективно предаване, което между другото има някои различия. Това контролно-пропускателен пункт (в дясно), в която междинен трета предавка предавка повече - очевидно не "Muravievskaya" - предполагат, че тя или "Тула" или със старите "мравки" или нещо не разбирам ...

В това имаше купчина усещайки две здрави дърво с различни "маргаритки". Ляв вал, според "Дейзи" - ". Мравка" очевидно не Предполагам, че той "Тула". Отново, може и да греша, тъй като ремонтирани винаги само "Мравки" и вал последовател с "Дейзи" Аз не съм ги виждал

И затова си помислих, и syak: "Тула" кутия никакво предимство не го даде на мен, и по отношение на ремонта не е много познато, и реших да остана в "мравка" И тъй като за мен - промяната алгоритъм от "Мравка" е много по-удобно

неизправности

Поради факта, че по време на стартирането на силата на двигателя се предава директно от Kick първи зъбната предавка - тапата, която се основава на предавка вход вал и където степента на износване се носи такава, че пиньона започва просто да се мотае на вала

1. Преди монтажа - облича първото съоръжение на мястото си и се опитайте да го разклаща. Ако съоръжението е замаяна - ние го смените с нов или, ако имате опит в тази сфера - аз ръкав и пиньон резерв само

1. Второ типичен проблем е с факта, че филмът, който улавя вал последовател не винаги работи точно на "Дейзи", и често скача на разстояние от него и вместо видеото - "Дейзи" улавя каишка фиксатор, както в моя случай. Този неуспех води до факта, че предаването започне релеф, nedovklyuchatsya или да скочи над един
   

Забележете как контакт с "Дейзи" не премине ивица и изрезката мустаци щифт

1. Този проблем е решен много бързо и лесно: дърпайте васал лентата за смяна на вала с пролетта и плъзнете вал в картера. След това, за да вмъкнете вал последовател и го завъртете няколко пъти и да видим къде ще се изпълнява филм.
2. Ако филмът не е не се движи по "Дейзи" - клещи огъват резе бара в правилната посока, така че ролката се завтече строго "Дейзи" последовател вал

Правилното положение на ролката

Всички други недостатъци, които измъчват на този контролен са типични PPC съветски мотоциклети и трябва да се носят върху краищата на връзките за нокти, зъби на зъбните колела и вилици за смяна на предавката

За по-голяма яснота, вие изкопан от купчината боклук първичен вал с наистина кон износване на зъбите зъбно колело на първото предаване. Зъб износване в нея е от порядъка на 1 мм. Чувство, че този скутер само за тези, които участват, и че "газела пъхна" ... Този механизъм износване е от решаващо значение и дължината на тръбата за по-нататъшно използване не е обект на

Колко не пръста двигатели на TMZ и не мога да не хванат зъбни колела с износени съединители от нокти, и премина през ги имаше няколко коли, ако не и повече ... Аз ще приемем, че износването на камера съединители не е типичен проблем на двигателя TMZ за разлика от двигателите Iz, Бузид и други

Cam съединител предавка трябва да бъде приблизително в държавата. За съжаление зъбни съединители с остаряло дори в купчина боклук Смятам, че това не е било възможно. Ето защо, няма какво да се покаже

Носете върху повърхностите на свещи страдат без изключение PPC включително и тази. Ако износването е не повече от около 5 мм, това е напълно възможно

Търси в дясната част на картера половината копирна машина, на която отива палец скоростен лост механизъм, мулти-крана се провери нейната ефективност

Вземи в шахтата на ръка последовател, така че неговата "маргаритка" се гледа и да се разшири вилица предавка посока на часовниковата стрелка, докато спре

Без промяна на позицията на вилици смяна - PPC събираме и да поставите щепсела в него с вал последовател в същия ред, както е показано на картинката

Без да се засяга детайлите - да предавателно устройство за вал последовател в дясната половина на корпуса и да се създаде вал селектор с каишка фиксатор. След инсталирането на закопчалката ленти, не забравяйте да го направи възвратна пружина в специален слот в картера

процедура PPC монтаж на желаното умението работи много лесно и бързо. Ако го направите, така че е невъзможно да се установи РСП - разглобявате и място поотделно компонентите

За по-голяма сигурност, че по време на монтажа последовател вал случайно извит - dovorachivat го колкото е възможно повече в посока на часовниковата стрелка

Инсталирайте вал зъбно колело сектор скоростен лост, докато се уверите, че това е последната му зъб е дошъл да навлезе вал последовател на пиньон, а не друг. След сектор инсталация - постави на вал зъбно колело пружината на

Благодаря. Валът с не му сравнение, но се оказа, че е идентичен с моя. Събрани с новия вал и смяна на скоростите не са щастливи. Събрани със стария скоростта на вала включва също не е ясно. Както би в един момент (превключване задвижвани зъбни колела граничат непоклатими, но не попадат в каналите. Чрез прозорец инспекция преместен копирна машина, и тя реакция мм 3. Сега не е ясно, защото на който играе. Ще се опитам да се премахне реакция от шайбите страна на скоростите.

Най-накрая намерих време и се събраха на мотора. Поставянето на шайба от страна на предавка вал копиране и почистени предаването реакция са включени ясно. Той започва на двигателя, всичко работи добре. Това е смешно, но сега е необходимо да се променя съединителя дръжката панталони (много игра).

Уважаеми Admin, аз трябва да говоря с теб в друга тема по някаква причина не изтегли мравката и задавани въпроси за кутията там, просто не се чете от всички нишки на вашия сайт. Когато предаването на зъбно колело 3 е по-широка, тя е вярна, стария модел на една мравка, се заменя с новото без никакви проблеми. Ксерокс табела, че снимката в ляво с Тула с големи колела, имам ** училище. Вярно кутия може да бъде поставен на една мравка само целият монтаж, тъй като задвижващите зъбни колела за него повече от роб по-малък тип е предназначен за скорост, моята мравка си струва цялата работа.

Е, аз мислех, че с Тула. Имам един съсед за дълго време беше Тула. Той peretykal предаване както в конвенционалните мотоциклети. Исках да се приложи превключване алгоритъм - остана копирната машина, но нула смисъл. Жалко е, че в момента не може да се поправи, но това все пак ще се залепи принуден прехвърляне на човешко същество.

Там на Тула картери дори прилив на дъното на картера, за да се спре, а това не е една мравка. Не си спомням, но мисля, че в картера дори Muraviovka Тула маргаритка превключите предавките всичко от едната страна. Цялото оборудване за мазохист, добре, в смисъл на притежаване такова чудо върха на мазохизъм, но всичко е относително. Знам, че хората, които ходят на мравката и мъката не знам, ще видите, че щастливите колектори в завода, събрани трезви.

Сложих си, дори не peretykal как да мравка копирна машина с Тула. Жалко е, че няма наличност на ръка двигател от Тула, щях да го има vskovyrnul и видях, че има един трик. Според втората теза не е толкова прост. Има мъже, които следват тази технология, а има и ездачи. Колко пъти бране на мравки, от които маслото е в магазина не се е променила, и те са били 30-годишна възраст. Голяма част от отношението към нещата зависи.

Винаги съм бил против Магнито. Дори и в ранна детска възраст, когато се е оформил магнитно до Рига. Самооправданието и самозаблуда - това е истинската причина за този ред на мисли. И изглежда грозно. Ant в своята харизматична и се придържа към страната на парче желязо трактор - това разваля целия външен вид. Ако става дума за това, както и много искал, щях да остана генератора от колата. Много работа, скъпи, но резултатите са си струва. А магнито - нетна ферма. И всъщност и по дефиниция. Това е моето виждане за ситуацията. И там, всеки е свободен да реши какво е близо до него в същия дух.

Е, разбира се, говори за себе си. че хората не са склонни да харчат пари за една мравка, а сега тази ситуация. При сегашната цена на батерията и прикачен файл страхотна. Вие говорите по отношение на притежание на професионална техника,. Тя изглежда да има много инструменти и знания, с дясната ръка, а аз съм жител на ТКЗС, който вече стругар там 10 години, и да отидем до мравките vosnovnom пенсионери, и те се качи така или иначе. и магнитно пияна половин литър. В нашето село последната мравката на батерията имах и как ви писах, че сглобяването на двигателя с набор от Тула, добре, че все още има парни двигатели с invalidkoy, те са с генератор. Аз със сигурност не знам вашата възраст, но си спомням, когато по-голямата част намагнитеност мравките, когато не може да получи резервни части на всички, тъй като тогава и drochat всеки спомен за стария, без светлина и удобства.

Да, аз все още техника, че ... И от инструментите, аз имам един комплект ключове така глави. Просто съжалявам за мравките. Те смучат някои от лявата, и neotkolhozhenyh и няма почти. Сега дядо наскоро представен на воденичния камък - "Арканзас". дядо А дядо му го е дал, и преминава по наследство. Той в момента е подарък никой не се отказа, но след това самото разбиране на това, което представи на своя дядо, дядо и дядо - се отнася до причините за нещо като нищо. Фактът на въпроса, когато баба и дядо закупени на техника кръв, и я последва. Макар и на един стар човек, но се грижи за и подхранва. Класни баба и дядо, внучка, без да знае провал птгтгамлтюитт разточва до плевнята и убиха един добър дядо.

добро време на деня, след като дял мравка CAT и подмяна на валяк държача като този трик смяна, тъй като се оказа, неутрално между примера на скоростите: п-1 н 2 н 3 н 4. Какво може да е проблема? Може схванат пролетта на клип хонорар, а от времето на работа?)

Здравейте Може клип не попада на пистата, а не в смисъл на тича из Дейзи, и увийте едната страна. Може би винт превключване механизъм последовател вал \ PPC правилно сглобени.

вероятно втората ненужно, когато заключите raspolovinel двигател всички отпаднали и нито една от които не се записва и предава лошо или включени лети и сега не лети Toko появи неутрални. дойде отново polovinet: нулата :. (konesh и за да можете да отидете, но това не е удобно)

Добър ден. Моля, кажете ми колко зъби на зъбните колела на първия скоростта на вторичния вал, скоростната кутия, двигател Muravey.Razbirat нито един момент, и на случаен принцип няма смисъл да купуват.

Здравейте Необходимата ви предавка - най-големият на върха. Зъбите на снимките могат лесно да бъдат преброени.

Благодаря Ви много. И не казвай одитираните магазина (включително онлайн магазини, като доставката), където можете да си купите резервни части за мравките. Къде обикновено отнеме изборът е, но малко (това е същата предавка вече не може да има, за да купуват). Препоръчително е да се София и Югоизточна на Московска област.

Zapy гледа битпазари B \ Съветския съюз, в които има много Avito при мравката. В магазините няма нищо добро за дълго време, една мръсотия.

Добре дошли! PPC събира motorolika му. Задам всички дървета от лявата страна на двигателя и не се колебайте да включите в дясната половина.
Без значение колко се опита да втората скорост не е включена! Моля, кажете ми какво може да е причината?

Здравейте Последовател на вала не се разглобява по някаква случайност? Можете да включите неправилно хвърли? Снимки skinte види.

Събрани правилно. Опитайте се да го събират от дясната страна на картера и с ключалка: хвърлят с резе на вала на селектор. Преместете васал клип на "Дейзи" и веднага след като скоба валяк ще отиде в правилната кухина - погледнете в каква позиция е втората скорост механизъм. Не си спомням, и нищо не е на една ръка разстояние - какъв канал съответства на втора предавка, ще трябва да се изчисли.

Благодарим Ви, че аз ще се опитам!

Събрах от дясната страна - всичко това ясно е включен!
Благодарим Ви, че докладите за снимка! Много полезна в ремонт на кон!

Здравейте Събрахме кутия на вашите инструкции. Той е включен в явно неутрална, след като всяка скорост и в правилната предавка трудно хит. Къде е проблемът?
Благодаря предварително.

Здравейте Може би ключалката падна маргаритки. Необходимо беше да се съберат на кутията върху суха и кола предаване.

Благодаря за бързата реакция.

добър ден, моля помогнете изпусна (клиенти), но най-интересното е, че преминаването съединител изключен сергии скутер, благодарение

Здравейте Няма смисъл да се отгатне, опитайте се да се премахне малък капак и стиснете ръчката, ако е налице престъпление - това ще стане ясно.