Смяната на маслото на мотоциклет

Всяка техника, снабден с двигател с вътрешно горене, изисква периодична смяна на смазката - масло. С навременно обслужване на двигателя може да работи без отказ за дълго време, без да причинява никакви проблеми за собственика на превозното средство. Въпреки това, замяната на петрол в мотоциклет трябва да се извършва в пълно съответствие със строги правила - в противен случай ще възникнат сериозни проблеми.

обучение

Първият етап - закупуване на петрол, че вие ​​ще попълните мотоциклет двигател. Не забравяйте, че трябва да съответства на параметрите. превозно средство, определена от производителя. Това се отнася до вискозитета и на наличието на течност в техническите специални добавки. За двутактови двигатели, произведени специално масло, което се добавя към бензина, така че тук ще се спрем на замяната на смазката в четиритактов двигател. "Пуш-пул", за да налее масло в него не може да бъде, защото тя не е предназначена за дълготрайна употреба и може да доведе до повреда на захранващ блок.

Преди смяна на маслото на двигателя трябва да се промие, защото остатъците от стария течност и натрупани в резултат на износване на вътрешните компоненти на чиповете може бързо да доведе провал възел. Оптимално - придобиване на промивна течност, която се прибавя към отработеното масло. Той ефективно премахва всякакъв чужд материал от хидравличната система и не намали живота на силовия агрегат. Освен това, налице е зачервяване агент, което се попълва след премахване на стари масло от двигателя. Във всеки случай, трябва да се ръководи от препоръките на производителя на течност - трябва да имате под наем и го оставете да работи в продължение на 10-15 минути, когато промиване на двигателя, в зависимост от това, което е посочено на кутията.

Източване техническа течност е само на топъл мотор - тя трябва да работи в продължение на най-малко 2-3 минути на празен ход на температурата на маслото достига 100 градуса и вискозитета му намалява значително. Тъй като делото ще трябва да бъде с такава висока температура, предварително се готви дебелите ръкавици, които защитават ръцете от болезнени и hardhealed изгаряния. Първо, трябва да се намери източване болт, който обикновено се намира в долната част на енергийния блок и мотоциклети със сух картер - рамката. На него може да бъде пластмасова защита - това е необходимо внимателно да се огъват, за да получат достъп до шията.

Като ключов 17, внимателно да обърне посоката болт обратно на часовниковата стрелка на - ако dornete рязко в обратната посока, щети не могат да бъдат избегнати картера. Когато болта е лесно да превъртите бързо да се превърне от ръцете си и почиствайте ръцете си, докато те се изсипва горещо масло. Лубрикантът ще тече около 15 минути, поради високата си вискозитет. За да се гарантира пълното отстраняване на отработени масла, можете да се разклаща на мотоциклета към страната, ускоряване на процеса. Маслото трябва да се събира в контейнер подготвени, така че да не доведе до увреждане на околната среда и не представлява опасност за запалване.

Ако болта е изпаднал в кутията с масло, опитайте се да го получите възможно най-бързо, с помощта на телена кука или мощен магнит. С тази есен своя меден запечатване шайба може да е повредена, което ще доведе до провал на запечата система за смазване. В такива случаи е необходимо да се придобие нов болт, тъй като поправката няма да даде гарантирана надеждност.

Когато системата за смазване не е ще старите технически течности ще трябва да се променят масления филтър, за да се отървете от натрупаните в него чипс или мръсотия. В някои мотоциклети е на повърхността на двигателя, и други необходими за премахване на пластмасовата облицовка и защитни елементи да получат достъп. Демонтаж на масления филтър е по-добре специален гребец или ключодържател, така че да не се повреди резбата. Екстра вариант - да пробие тялото на почистване елемент с отвертка и да го използвате като лост. Въпреки това, трябва да се внимава, така че пръчката не докосва другите компоненти на двигателя и системата за гориво.

От дупки за засаждане във филтъра може да доведе до по-малко горещо масло, така че качеството си за събиране и отвеждане ръкавиците не си заслужава. Новата част е изпълнена с малко предварително чисто масло. Също смазване уплътнителната гума пръстен да се гарантира херметичността на хидравличната верига. Филтърът се изви, за да заключите ръце, а след това достига за ключов четвърт оборот. Въпреки това прекомерната ентусиазъм не трябва да бъдат - лишен нишка може да стане причина за сложни и скъпи ремонти.

Затягане на филтъра, преинсталирайте пробката и пластмасова защита. Експертите, които знаят как да се смяна на маслото на мотоциклет. се препоръчва да се запасите предварително фуния, която ще бъдат подходящи за стените на отвора за пълнене. Когато значителни разлики диаметър част от смазващото вещество може пръски от, което води до замърсяване на превозното средство. капачка на гориво се изви толкова силно, колкото е възможно, обаче ревностен не си заслужава тук. За да проверите нивото на маслото, е необходимо да се даде перспектива на двигателя в продължение на 2-3 минути и след това се охлади за 5 минути.

Липса на масло в двигателя на мотоциклета често причинява протриване цилиндър, който изисква значителен ремонт на двигател. Ето защо, ако пръчката е под минимума, е необходимо да се добави необходимото количество смазка, а след това повторете процедурата с отопление. Прекомерните количества смазка също влияят отрицателно върху надеждността на две колела оборудване - така че не е прекалено мързеливи, за да се отцеди излишъка ако има такива. Най-често срещаните проблеми, свързани с преливането на масло - екструдирани уплътнения и бутала заседнала. Следователно, трябва да отговаря на изискванията на производителя, както е посочено в инструкциите или на официалния сайт.

правилна смяна на маслото

Процедурата трябва да се извършва в гараж при добри условия на осветление и при нормална температура на околната среда. Ако гаража не се отоплява през зимата, като смяна на маслото трябва да бъде изоставена - това може да се сгъсти и не се източва напълно от всички мобилни връзки, които по-късно ще се превърне в причина за провала им. Гаражът трябва да бъде чиста, така че маслото не пречи на прах и други примеси - поради което процедурата не трябва да се прави на открито. След смяна на технически течности трябва да произвежда навечерието на мотора, което ще му даде възможност да се постигне високо ниво на надеждност. Obkatyvat мотоциклет нужда при средна скорост - на празен ход може да твърди отлагания може да се образува в хидравличната система, а двигателят може бързо да се износват по-висока скорост на въртене на коляновия вал.