Смяна на предни накладки на Ваз 2101, 2107

ЗАБЕЛЕЖКА!
С цел да се замени спирачните накладки, ще трябва първо да пренесете своите инструменти, а именно резерви: чук, както и необходимост, на която нито се проникваща смазка, чрез които се влошили пръстите си слайд може да бъде много по-лесно да се извади от строя (ако не знаете за всички пръсти въпросното, а след това по-късно всички ще разберат, но за сметка на проникваща смазка, например, може да използвате WD-40, ако го има, или че съм като нея), както и че трябва да бъде по-сдържан с шублер (не е необходимо, но това е желателно ЕО и е), но все пак донесе средна дебелина (не много голям) контри или вместо това можете да използвате това, което да не е много остър отвертка, Джак ще трябва повече да се вземат, за да се вдигне машината, колело гаечен ключ, какво да бъде подкрепата за за да се сложи колата на тях или просто да постави под задните колела на машината при замяна не отлетя с крика и донесе още клещи, защото без тях декомпресира подложки ще бъде много трудно!

Кога да се промени предните накладки?
Подложки трябва да бъдат заменени, ако те са, или да се спирачните накладки са различни видове чипове, пукнатини, и като че ли връзката е прекъсната най-облицовка с блока, или просто се случи смазване спирачни накладки като резултат това ще доведе до факта, че колата просто ще стане по-лошо спирачка.

ЗАБЕЛЕЖКА!
За тези, които не разбират какви плочи под въпрос, а след това ще обясним! Тя спирачни челюсти да споделят обикновено в две части, а именно като тяло и капак, например корпуса сам подложки е показано на снимката по-долу червената стрелка, а спирачната накладка съдържа синьо, и да между другото, ако дебелината на накладките стане по-малко от 2 мм, като обувка вие също трябва да бъдат заменени с нови, тъй като спирането се извършва с помощта на тампони на данни и когато те носят случва следната ситуация подложка тяло (Тя е изработена от метал) започва при спиране компресиране на диск спирачка, във връзка с това, дискът Това в крайна сметка ще бъде излъган, защото това не означава, че тя се втрива в метала, както и начина, по който го разбирам веднага, ако накладките са износени до такава степен, че те вече са по принцип не ще, а именно, ще го разберем, както следва:

Ако устройството трябва да се забави до прекомерни вибрации, както и инхибиране на смилане спирачки ще се случи (жилища метална част подложка ще покрие най на спирачния диск), след това е ясен знак, че тези подложки са станали негодни за употреба, в който случай Вие ще трябва да карам колата на яма, или просто да се премахне колелото и след това погледнете колко много са се изтриват спирачни накладки, ако много време се променя тампони, ако не се изтриват на всички, след това сложете повече второ колело и в крайна сметка, ако и тя ще бъде наред, тогава ще трябва някаква неизправност в спирачната система или другаде, където да бъде повече, или само лош (не на качеството) се подложки!

Как да сменя предните накладки за ВАЗ 2101, 2107?

ЗАБЕЛЕЖКА!
Преди да започнем, да си спомня какво се произнесе Coy а именно, когато купувате нови обувки, закупуване на два чифта наведнъж в един от тях ще има две нови накладки, и по този начин също така и в другата, и защо се питаш? Работата е там, че тези тампони трябва да се сменят задължително от двете страни на колата, защото ако смените само примера от дясната страна той може да се окаже така, че страната ще трябва да спирачка трудно една, на която тампон не сте се промени, но тя ще бъде само след като подложките са pritrutsya спирачния диск (повече за това по-късно), и в резултат на внезапно спиране, така че едната страна ще трябва да спирачка по-силен от другия, и по този начин донесе колата може много по-лесно, отколкото ще б ако накладките са заменени от момчета (на всяко колело) ново!

Така че Нека разгледаме по-Coy това, а именно, че не всички, но все още много вече знаете от този на помади тампони е, че след инсталирането на нови накладки колата ще спирачка не е много добър буквално километри на 100, след преминаването на това разстояние всичко ще бъде наред, но тя е свързана всичко, така че след време той спирачен диск се изтрива и случая е, че той носи неравномерно, а при инсталиране на нови накладки, така се оказва, че те са прави и спирачен диск леко изтрити на едно място за повече, и в който още по-малко при спирачната на новите блокове за първи път няма да се забавят цялата си плоска част, но само малък пример на половина, а след това половината почти я изтрият при спиране спирачния диск вече е поставена около целия блок и по този начин спиране ще бъде добре!

Отстраняване:
1) В началото на операцията, извадете колелото или колелата (както предпочитате) от превозното средство. (За това как да се отстранят колело, вижте по-подробно в статия, озаглавена: "Промяна на колело за ВАЗ")

2) След това, когато колелото ще бъде отстранен, визуално погледнем дебелината на накладките, които не трябва да бъде по-малко от 2 mm, ако тя е по-малко, тогава вземете в ръцете на какво да не се нуждае от парцал и тя може да помогне почисти цялата спирачка от полза мръсотия, а след това с помощта на това, което може да бъде проникваща смазка например WD-40, които те самите са на пръстите (стрелката) и най-вече в тези места, където те са фиксирани, проникваща смазка, че те да бъдат отстранени много по-лесно.

3) Вземете клещите или малки клещи и да ги използвате, за да се отстранят двете шини, които държат на пръстите на ръцете.

4) След това, след това операция вземете чук и скорбут (Ако брадата не е, след това да използвате вместо глоба не много остър отвертка) и да го използвате внимателно, без да се счупи нещо победи два болта на спирачните цилиндри и по този начин напълно да ги премахнете от колата ,

ЗАБЕЛЕЖКА!
Въпреки, че пръстите не могат да се оттеглят напълно, просто достатъчно, за да ги избута до само, че те не пречат на отстраняването на обувки, например, както е показано на снимката по-долу:

5) В края на краищата това, премахнете накладките на двете пружини, които ги притежават, тези извори се отстраняват много лесно и са посочени в снимката със стрелката.

6) Сега всичко, което е останало да направите е да се разредят износените спирачни накладки за страната и по този начин напълно да ги премахнете от превозното средство. (За да научите как да се размножават, кърпи, вижте статията :. "Като предните накладки се разтварят?")

ЗАБЕЛЕЖКА!
Между другото, след като премахнете износените накладки (това говори за запасите само едно колело) обръщат внимание да се носят, ако например информационните блокове са били заменени в същото време ново, но когато сте на тези два блока ще изглежда и да видим до те неравномерно износване, а след това в този случай ще трябва да напълно да замени на челюстите или спирачните цилиндри е само как да се разбере това, което трябва да замени сега да ви обясня!

1. Ако например не сте много, дори се носят от двете подложки и в същото време подкрепата е мястото, където пукнатината, или пък с него, че нещо може да се случи, защото от това, което той просто изопачени, и така в този случай ще трябва да се промени шублер. (За това как да я промените, вижте статията :. "Смяна на спирачните челюсти")

ЗАБЕЛЕЖКА!
Да не изключваме факта, че бутилките могат веднага както пукнатината и по този начин да се деформира, така че внимателно да проучат цялата система и може дори пълна подмяна на спирачните челюсти, няма нужда от него!

Настройка:
1) В началото, преди да инсталирате, за прашника два спирачни цилиндри гледам, на чистач винаги трябва да бъде безопасна и не се повреди и застаряване на гума.

2) След това вземете дебелина шублер и ги проверите в спирачния диск, и да го направи по три или четири различни места и винаги помнете, че дебелината на диска не трябва да бъде по-малко от 9 мм.

ЗАБЕЛЕЖКА!
Между другото, ако ръбовете на диска са мъниста, че няма да бъдат допуснати да се проверява правилно дебелината му, в този случай, да вземе файл и премахнете данните от мъниста в четири места, където можете да проверите диска самата дебелина, ако дебелината би било още по-малко от 9 mm, а след това сменете диска с нов! (За да научите как да подмените устройството, вижте :. "Подмяна на спирачния диск")

3) Сега се движим по-близо до поставяне на нови накладки, първо отворете предния капак на колата си и на пистата там капак, който затваря резервоара за спирачна течност (стрелка) и след намирането на пръв поглед на какво ниво на течност, което трябва да бъде в резервоара, и ако е възможно източване от там течност с помощта на медицинска спринцовка или гума крушка така, че това е малко под MAX, ако тя е по-ниска, и така например стои в средата, докато правиш нищо.

4) След това, да вземе от ръцете на какво да спейсър, или просто като се износена накладка, поставете го по такъв начин, както е показано на снимката по-долу и след това използвайте лоста за гумите или лоста, натиснете двете бутала да се спре като се позовава на монтажната шпатула върху спирачен диск, защото ако тези бутала не Дент новите подложки се дължи на факта, че те имат по-голяма ширина, те просто не могат да влязат в тази малка дупка, която остава след старите накладки.

ЗАБЕЛЕЖКА!
След като всичко е настроено на мястото си, не забравяйте да проверите нивото в резервоара на спирачката и ако искате да сте в канализацията (Ако е над отметката MAX), и ако е необходимо, долейте (Ако тя е по-ниска от MAX)!