Смяна на масло в автоматичната скоростна кутия 1
Колко често произвежда масло подмяна на автоматична скоростна кутия?
От решаващо значение е да се смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия - зависи от правилното функциониране на вашата кутия и неговата издръжливост. интервали Смяна на маслото в автоматични трансмисии трябва да бъдат написани в ръководството за експлоатация на автомобила си. Първото нещо, за да гледате на потребителя! Само инженери са разработили си кутия, по-добре знаете колко често смяна на маслото в него! При тежки условия, много производители препоръчват смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, са два пъти по-вероятно! Бъдете сигурни, за да платите внимание на това! течност Усилен автоматична трансмисия се счита за:
- теглене на превозни средства и ремаркета, товарни превози, много пътници в кабината - кутии за зареждане.
- макадам, пясък, снежна покривка.
- високи температури на околната среда - прегряването на кутията - по-бързо стареене на маслото при високи температури.
- ниска температура, замръзване, сгъсти масло.
- Start-Stop режими, задръстванията и градските условия на движение.
- превъртане на колелата - и pobuksovali остана в гората или на плажа.
- остър ускорение от място.
И така, с това, което интервалът ние смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия? Например почитан техническа информация за автомобила Toyota Avensis.
Ние считаме, Автоматична линия трансмисии - течност в автоматична скоростна кутия. И като видя, че в превозни средства до 99 години (тоест, по-стари автомобили) в автоматичен трансмисионното масло трябва да се сменя след 60 хиляди километра в нормален (Normal). и при тежки условия на работа (тежко) на 30 хиляди километра. Това е производител Toyota автомобили, препоръчва смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, при тежки условия - 30 хиляди километра! В България, с нашите пътища, снеговалеж, грундове в къщи, ваканция, теглич, мраз - да предположим, че условията за работа с тежки!
Ако се вгледаме по-модерна автоматична трансмисия течност в Toyota тип Истинска ATF T-IV или Тойота Истинска ATF WS - производителят препоръчва да се замени интервала от 90 хиляди километра в тежки условия. При нормални условия, само да се запознаят с течността. Магистър обикновено гледат на маслото на пръчката, а не дали е черен и ако мирише на изгоряла. Това е първото косвено доказателство, че маслото трябва да се промени.
Бъдете сигурни, да се разгледа неблагоприятните външни фактори! Ако промените маслото в автоматичната скоростна кутия често - една кутия ще продължи по-дълго!
Не обслужва автоматична трансмисия, както и дали да се смяна на маслото в тях?
За съжаление, през последните години, сред тенденцията на автомобили, за да излее масло в автоматичната скоростна кутия за целия период на експлоатация на автомобила. Т.е. ATP в клетка обикновено твърденията за промяна на не е необходимо. Производители спрели вземане тапите изтичане - за лесно освобождаване на течности. Производителите са спрели вземане на проби, които могат да бъдат измерени от нивото на течността в кутията. След смяна на маслото не е необходимо! Ясно е за какво става, което се случва - течност за автоматични трансмисии са станали по-устойчиви на работа, и това действително е така. Вижте примера, даден по-горе, Dexron II / T-II препоръча промяна в 60 хиляди, а Type T-IV, след като 90 000 и Тойота Истинска ATF WS и че по-дълго. Къде е всичко това да доведе? Не се сервират Собствениците на Lexus GS300 в сурови условия в България, с автоматична скоростна кутия - все още кара черен, окислени, изгорени, масло - е загубил силата си. Тежък режим, да убие всеки масло! Дори и най-доброто! Кутии носят продукти - метален прах, чипс, трябва да направите масло, а не за да спаси в кутия. Много копия вече са разбити, аз няма да ви плаши със счупени кутии, кутии за Lexus всички страдат! Но да ви разочарова до логичния извод. На прясно масло в автоматичната скоростна кутия е без кутия не е на умиране, а натоварването на ATP повишено износване е гарантирана. Решете за себе си!
Смяната на маслото на несъбираемите и кутии се извършва въз основа на това колко пропускам - толкова много наводнени. Единственото нещо, което трябва да се обърне на въпроса сериозно. Тъй като сондата не е и след това няма да знаете колко трябва да попълни ATF. Внимателно събира изцедени масло в мерителна чашка, мисля, колко много разлята и също запълване. Също така считам, че по време на загряване на маслото се разширява по обем (което е защо има размерите на етикета сонди за топла и студена). Това означава, че при смяна на това е необходимо да се охлади кутията като източване на гореща течност и студена залив, можете да получите разширяване на масло и нивото е по-високо, отколкото трябва да попълните. Имайте предвид, температурната разлика!
Какъв вид масло да се излива в автоматичната скоростна кутия?
Не забравяйте да следвате инструкциите за употреба за вашия автомобил! Само на производителя на колата си знае точно какво да се излива във вашата кутия! Никога не слушат съвети "мъдреците", във форумите, които се изсипаха над мястото на Тойота WS - Dexron III, за да се спаси и да са много щастливи. Вече повече от една клетка е счупен, а не поради правилният подбор на течност в автоматичната скоростна кутия. "Otsebyachina" води до разрушаване или повреда на автоматичната скоростна кутия. Ако ръководството е писано Dexron II може да излее Dexron II и последващите смени Dexron IIE или Dexron III. Ако тя казва, Toyota Genuine тип ATF T-IV е желателно да я и се изсипва или течност, която е съвместима с нея или надвишава изискванията на типа T-IV според производител на петрол.
Има истински OEM течности са 100% отговаря на вашия квадратче, ако вие не разбирате асортимент от масла и спецификации. по-добре е да се излее това, което се препоръчва - оригиналният ATF.
дайте примери за само някои OEM автоматични предавателни течности в
Но не забравяйте, че първоначалната течност не произвежда автомобилен производител или автоматична скоростна кутия си, произвеждат едни и същи производители на петрол, които произвеждат конвенционален петрол марка. Например, за General Motors Dexron VI прави Petro-Canada компания. За Honda ATF Z-1 на вътрешния японски пазар, компанията произвежда ENEOS / Nippon Oil Corporation и така нататък. Т.е. OEM масло е една и съща течност, произведени от производители, които произвеждат за автоматични трансмисии. И за честа резервни части масло е много по-евтино.
Universal масло в автоматичната скоростна кутия
Има и гъвкав масло в автоматичната скоростна кутия. Те замени OEM масата на масло, а понякога едновременно. Като човек, който има дългогодишен пътуване по тези масла - може да се каже с увереност - това няма нищо лошо, те просто да надвишава изискванията на много OEM. Аз не съм имал никакви проблеми с тези масла. Ако сериозен производител, например Valvoline пише на своя продукт Valvoline MaxLife ATF:
Отговаря / Издаден:
GM Dexron IID, IIE, III, VI; Ford Mercon, Mercon V; Allison C-4, TransSynd *, TES-295; BMW LT 71141, LA 2634, MAN 339 тип Z1, Z2, V1, V2, Mazda *, Mini Cooper * CVT EXL 799, Toyota Т, Т-11, Т-IV; Chrysler * ATF + 3; Mitsubishi * Diamond SP-II, SP-III; Honda ATF-Z1, MB одобрение 236.1,2,3,5,6,7, 8,9,10,11, Nissan * D, J, К, -matic, Volvo 1,161,521, 1,161,540; Audi * G-052-0250-A2, GM9986195, ZF-TE-ML-14В, 16L, 17С, да оказват 3309, Voith * G 607, 1363; KIA * SP-II, SP-III; Suzuki *, VW TL 52 162, а други
Аз лично използвам универсално масло в автоматичната скоростна кутия:
Мога да кажа, че тези масла са работили много добре, и това, което е повече, те са склонни да имат по-добър поток в студа. В Сибир - това е много важно. В противен случай ще се затопли кутията за възрасти и просто не стои на местопроизшествието.
Е, последният аргумент в полза на универсалната течността в автоматичната скоростна кутия не трябва да се страхуват. В света има няколко, най-важните играчи - производители на петролни добавки. В действителност - това е, че те се развиват нов масло и на производителите да ги произвеждат само в съответствие с рецепти. Тяхната Величество Lubrizol, Infineum, Afton и Chevron Oronite.
Как да замени петрола в автоматичната скоростна кутия (автоматична скоростна кутия)?
Има няколко начина да замени петрола в автоматичната скоростна кутия. Разкажете ни за някои от тях.
1. частична подмяна на масло масло. В частична подмяна, пробката се отвинти автоматична скоростна кутия (ако не по-късно напълно изтеглен жилища), отработените масла се оттича. Просто се завъртя автоматична трансмисия филтър, той е слят с петрола, метални стърготини да инспектира, чисти магнити (или напълно променят филтър). Как смесени стар масло - същата сума той трябва и да се запълни. Отцедете маслото се изсипва в старата туба, която ще бъде за да се разбере как да се попълни нов. Затягане пробката и прясно масло се излива през отвора за пръчката. Нивото на маслото на изложбата на щеката.
Методът е много прост, но това не променя целия обем на масло - в клетката е стар в много масло. Какво бихте променили в маслото в автоматичната скоростна кутия напълно, трябва да се направи този процес по 3-5 пъти. За смесване на чист маслото и старите, без да се излиза от гаража, на място, автомобилът на предното колело виси във въздуха, и да включва предавка селектор на D (диск). Джанти предене, кутия работи и изпомпване на течности чрез системата смесване прясно масло, използвано със старото. За да призоваваме масло 5 минути, спиране на двигателя и смяна на маслото отново. Този метод не изисква много умения, се нуждаят от удобно място и подходящ инструмент. Но има едно нещо - това отнема много време.
2. общата промяна в единицата на цикличната смяна. Тази смяна на масло в автоматичната скоростна кутия се извършва в цеха. Има специални дренажни устройства в автоматични трансмисии например Wynn е
С тази промяна на същия палета могат да бъдат отстранени, източване на отработеното масло (по-малко след това се оставя на новото при смяна), за да развийте чист филтъра магнитите. И винт пръчката обратно напълнен с чиста масло.
По отношение на превозни средства, пълен цикличен смяна - има слухове за освобождаване от отговорност ужасяващи истории. Те убиват кутия. Не мога да потвърди или отрече тези слухове, защото той не се намира такъв. На Toyota произвежда тази промяна 6-7 пъти и никога не е имал проблем. Мисля, че неуспехът е вероятно да възникне при тези, които имат автоматична скоростна кутия с хартиен филтър, който никога не се е променило. Стана така, че филтърът става накуцване, разкъсани частици и лети в кутията. На пръв поглед това е често страдат Honda кутия. В действителност, просто не ukatyvat кутия за черно масло. Автоматична часова смяна на филтъра, и няма да има никакви проблеми. Off филтър частици могат да бъдат в движение ... Но ако вярвате в тези ужасяващи истории - N1 промени начина, частична смяна.
Когато пълна замяна на масло на устройството на циклична промяна отнема около 10-12 литра течност. Тази промяна се счита за пълна промяна.
3. Попълнете промяна в свои ръце (неформалната занаятчийския). В свой собствен риск. В действителност, единици циклични смени е общ контейнер и pokazometr. Автоматично може да се измести на течности чрез топлообмен тръби. Когато такава промяна по същия начин, както в първия метод, маслото се източва от жилища автоматична трансмисия. Налейте ново масло през пръчката - се опитва да налее малко повече от нивото, което след това ще източване на отпадъците - не оставяйте суха кутия. Spun флуидния изход маркуч от кутията, това потопени в пластмасова бутилка с известен обем от 1.5-2 литра. Запали колата и с кутия в бутилката се измества старата тъмно масло. След като се напълни бутилката (не напълно) - спрял двигател. Нефт продължава да тече малко и е изпълнен с пълна бутилка. Spun маркуч. Напълнете прясно масло през сондата. Тя може да се повтаря дотогава, докато маркуча няма да се движат леко масло.
Голяма да попитам, когато поставянето на тази статия в други сайтове - обозначава връзка към тази страница! Уважавайте работата на другите и желанието да споделят опит!