Sleigh за кон

Сани е считан за един от най-древните форми на транспорт. Характеристики на недвижими руския зимен сняг винаги са студени, снежни преспи и весел звън на камбани на шейна. Но шейната за кон в продължение на много векове е претърпял значителни промени.

Каране на шейна от древни времена се смята за руския национален забавно. С течение на времето, най-теглени от коне Шейните променят външния си вид, но проектът остава същото - те се състоят от шахти, тялото и пътеки.

Най-ранните открити шейни датират от второто хилядолетие преди новата ера. Дървена шейна е незаменим атрибут на икономиката на една страна - те са предназначени не само за шофиране, но също така и за транспортирането на дърва, сено и други стоки. Въпреки това, те не са били непознати, и по-добре слоеве от населението. Ако сравним конвенционалния вагона и шейната, последните се считат за по-престижна форма на транспорт. Странното е, но богатите търговци и първенци яздеха на тях дори през лятото - това езда се счита за по-безопасен и по-удобен, не можете да се страхуват от това, което ще падне паузи на колелата или на оси.

модели на шейната

Първите Шейните бяха най-опростен дизайн - двата полюса само обвързани с коня си, и постави на натоварването върху тях. стъргалка - Всъщност, това е първият модел на този автомобил е създаден. Като прототип шейна, през годините на съществуване, те са претърпели значителни промени, имам мъниста, дъга и шахти.

Към днешна дата, има няколко вида шейни: Български крос-кънтри, Европейския лов, шейни, градски и модерни, предназначени за спортна езда по тройки.

Следж Cchitaetsya работен вид транспорт като средство за транспортиране на стоките си като цяло. Те са направени, обикновено изработени от дърво, тя е лека и масивна. Ярък пример за такъв тип шейна - картина Vasiliya Surikova "Boyar Морозова".

Urban - малка шейна, която може да се движи един или двама души. Задължително е да имате подмолите и тесен бегач. Подмоли - специална лента, направена от желязо, които са монтирани на дървени шейни за намаляване на реверберация. Тези теглени от коне шейни са вариант на личен транспорт.

Европейската лов. Отличителна черта на тези шейни е да има спирачки. Те са прикрепени към външните скоби странични пътеки.

Българската кръст. Дизайнът на такава шейна включва само долната част на гърба. Такава структура се обяснява с факта, че хората в топли дрехи могат лесно да излязат от шейната, не хванат.

Това, което прави шейната

Естествените материали са използвани за извършването шейната за дълго време. Най-често, че е възможно да се отговори на шейната на разходка от дърво - най-популярният материал. С течение на времето, той е заменен от естествена суровина пластмаса и метал. Метални квадрати се използват за създаване Kopyl. Пластмасови тръби са за производството на плъзгачите - на горелка се нагрява и свити.

Практически всички детайли на шейната с течение на времето се развиват и започват да бъдат изработени от съвременни материали. Единственото нещо, което е останало непроменено - това шахти в кон превоз, което, обаче, и днес се среща изключително рядко. Нетните текущи модели на шейната е голямото им тегло в сравнение с дърво, което има негативен ефект върху шофирането.

Което произвежда шейна

Към днешна дата, производството на шейната са ангажирани в някакви майстори дърводелци или специален превоз къща - компания, специализирана в създаването на шейната, карети, каруци и други кон транспорт. Гамата от превозни средства с животинска тяга в компании като огромен - от луксозни автобуси и завършва с различните модели на шейната.

Направете ги в компанията може по ред определен клиент, за да украсят различни снимки или ковани елементи. Разнообразие от съвременни материали можете да създадете истински шедьоври, които напълно ще повтарят дори музейни експонати от минали години.

Вземи добра шейна може да бъде в магазина или фирмата, специализирана в производството на автомобилния транспорт. При избора, е желателно да се обърне внимание на тяхното проектиране, вид, тегло и габарити, както и материалите, от които са направени. Най-леките модели са дървена шейна - езда на тях по-мек, и коне, за да ги изтеглят по-лесно. Изработен е от метал и пластмаса модел е по-тежка, в допълнение, някои от тях също има своите недостатъци: най-силни студове метал може да се напука, причинявайки транспорт в неизправност.

Вид и модел, избран тобоган зависи от целта на тяхното използване - ако те са придобити за превоз на товари, най-добре е да се шейната или стъргало. За управление на преспи и спускането с шейни, за да изберете градски модели или български състезания.

Как да направите своя собствена шейна за кон

Направи добри теглени от коне шейни могат да бъдат свои ръце, без да се прибягва до услугите на експерти и не харчат пари за закупуване на крайния продукт. За да направите шейна, трябва:

• за релси и подпори - няколко тръби с диаметър 25-50 мм;
• метални листове;
• профили, канали или метални ъгли;
• дървени дъски;
• шперплат листа;
• няколко кутии с боя за дърво и метал;
• ключарски инструменти.

Тези материали - всичко, което трябва да се направи шейна за кон. Покупка цялата налична във всеки магазин за хардуер, а след това незабавно да започне да работи върху производството на транспорта, езда, на която ще бъде истинско удоволствие.

Основният инструмент в работата - ножовка, който можете да намерите почти всеки дом. Единственото нещо, което може да е трудно - това заваръчен апарат, но можеш да вземеш от приятели за един ден или два.

Skids са основният елемент на цялата структура шейната, както и че те започват с производствения процес. За създаване ги използва метална тръба с диаметър 40 mm - за предпочитане вземе конвенционален въглеродна стомана или неръждаема стомана. Дължина на преформи трябва да бъде едно метър повече от планираното дължината на самата шейна.

Метални заготовки са сгънати чрез огъване инструмент или инструменти под ръка. Ако огъване инструмент в ръка не присъства, след това тръбата се запълва суши чист пясък, след което започва да се загрява и леко се огъва до желания ъгъл. Желателно плъзгачите са идентични. Bend необходимостта не само в предната част на релсите, но също така и на гърба - така че ще бъде на разположение за шофиране на заден ход.

В извита тръба чрез огъване на външния диаметър желателно заварени лента от стомана, с ширина малко по-голям от диаметъра на тръбата - това ще увеличи контактната повърхност. Поради тази езда на неутъпкан сняг ще бъде много по-бързо и лесно.

От всяка страна на стелажа са заварени - броят им зависи от дължината на шейната. Ако транспорт ще бъде кратък и да не са насочени за превоз на товари, достатъчно за две стойки, но ако имате намерение да транспортират стоки, стелажите са поставени на разстояние 20-25 см. Стойки са изработени от метална тръба 25 mm в диаметър, канали и ъгли. Намаляване на теглото на конструкцията, която ще помогне на дървени стелажи - те придават на бегачите заварени до лактите.

За да се образува "скелет" шейна стелажи са свързани помежду си с напречни греди. Препоръчително е да се използват при заваряване - така че връзките са по-надеждни. Заваряването може да бъде заменен огъване - с помощта на огъната тръба с формата на буквата "П", а след това заварени към бегачите. Твърдостта е подобрено чрез заваряване, от една греда в началото на пътеки.

"Кобилката" оформен от метална тръба - за всяка страна на шест парчета, - след това заварени към плъзгачите. Средната продължителност "кобилки" - 10 см закрепване К поставя вал заварена метална пластина с размери 15x10 cm, в които отвори са пробити за куките .. Заваръчните шевове са лишени, и след това цялата структура се покрива със слой от грунд и боя.

Останалата част от шейната, че е желателно да се направи възможно най-лека, тъй като специална тежест да носи тя не трябва. От дървени дъски и щита се формира пейка, шперплат производство продължава мъниста. Ако шейната са предназначени за транспорт на хора, на пейката е задължително изцяло тапициран с пяна и тапициран с дамаска или естествена кожа. Дървените части са оцветени и, ако е необходимо, боядисани.

Направете шейна с ръцете си само - достатъчно, за да се запасите с необходимите материали и инструменти, за да бъде в състояние да се справи с тях. Тази национална кон транспорт, боядисани и самостоятелно направени - не само гордост, но също така и много добро средство за шофиране в зимни снежни преспи. В крайна сметка, както на големия писател: "Каква е българин, не обичам да карам бързо?".

(Не е гласувано, бъди първият)