Рисунки и инструкции за производство шнорхел на поле с ръцете си

Какво е шнорхела, което е необходимо и как да изглежда

По-просто казано, шнорхел - същата въздух прием само необичаен дизайн. Благодарение на това устройство е в състояние да осигурява охлаждане на въздуха към двигателя, докато конвенционалната, сериен, черпи въздух от под капака.

Предимства на студен въздух е трудно да се надценяват. Ето и по-голяма мощност на двигателя, и издръжливост на частите, но основното предимство на този проект ще се защити двигателя от водата, ако искаме да пресекат река Форд. По този начин, шнорхел - тръба, простираща се по протежение на един от предните колони.

Примери за вида на снимката

Външната тръба може да влезе през капака Друго изпълнение на съединение чрез крилото Външната тръба влиза през калника Шнорхел е прав Може да се остави

опции за покупка

Ако решите да инсталирате този елемент на вашия "Поле", имате няколко решения:

• купуват маркови детайл;
• купят български производител;
• да направят свои ръце.

Всеки избира своя версия. Марка схеми ще струва 15-20 хиляди рубли, едни и същи, но произведени в България - 5 пъти по-евтини (могат да бъдат закупени 3-5 хиляди).

И най-евтиният вариант - със собствените си ръце. Това ще изисква няколко парчета метал или пластмасови тръби и гофриране. Е, ако сте свикнали да рови в колата, а не само в надпреварата - най-новата версия на по-предпочитани. И това се разгледа.

Първи стъпки

инструменти

Първо, изберете подходящия инструмент за работа:

• български език;
• бормашина;
• бормашина 4 и 10 mm;
• Scotch (най-добър художник);
• полиуретаново лепило;
• маркер (за предпочитане водна основа).

• диаметър на гофриране на 50-55 mm (за полагане под капака);
• пластмаса или метал водопроводни диаметър на тръбата от 60 mm (външен част);
• няколко части;
• декоративна решетка;
• скоби (за гънки);
• винтове (за закрепване на багажника на покрива и в салона);
• запечатване смола.

Дължината на първите две точки избран емпирично. Понякога, когато част на отделението за двигателя също е направена от пластмаса тръба, получена от две коляно - един 19 cm, а вторият - 46 см При използване гофриран част на отделението за двигателя -. Неговата дължина около един метър. Обикновено не се изискват никакви чертежи за създаване на части.

Монтаж на Niva

Цялата система се сглобява от две части, които, от своя страна, се събират от съставните елементи.

В първата част - на двигателното отделение

Процесът е както следва:

Сваляне на въздушния филтър;

да го изключите от редовен прием на върха на студен въздух;

Поставяме в неговото място уплътняващ втулка (вътрешни и външни диаметри са избрани емпирично, но на съединителя трябва да бъде такава, че да се инсталира във филтъра направи опит).

Подготовка на гофрирана тръба, така че единият край може да влезе втулка въздушен филтър, а вторият е в областта на батерията под пилотската кабина бара лявата.

Инсталирайте въздушния филтър на мястото си, свързване на всички по-рано отпуснатите контакти.

В този препарат над отделението за двигателя. Тръбата може да има малка разлика.

Монтаж на външната тръба, и генериране на входа

Външната тръба се намира по протежение една от трибуните кабината. Когато не е - това зависи от начина, по който лежеше тръба под капака. При нормална Niva екстериора на шнорхела се намира от страната на пътника, на Niva Chevrolet може да бъде до лявата греда. Опитайте се по телефона, едновременно решаване от своя връх. То може да бъде самонарезни винтове, лепило или лепило. Например, ние обръщаме специално внимание на контакта. Трябва да решите как и най-важното, когато тя е насочена. Не е позволено да напусне отворена дупка, насочена вертикално нагоре. Първият силния дъжд ще доведе до основен ремонт на двигателя.

Ако ще засили с помощта на винтове, за да поставите върху самозалепваща лента на багажник, имайте предвид точките за закрепване и маркерни пробийте 4 mm е пробит отвор.

Външната тръба е взета от резерва - части за свързване ще бъдат под капака.

Свържете двете части

Местоположение тръби ще ни покажат къде дупката е: на корицата на предния капак, в началото на уплътнението между него и предното стъкло или на страната на - по крилата. Поставяне на самозалепваща лента на бъдещото място и обрисуват върху него кръг от 62 мм в диаметър (малко повече от външната тръба). Ако мястото се превръща от най-близкия край - например, в средата на крилото - можете да използвате на първоначалното решение и да го пробия.

Изрежете кръг и може бормашина

Ръбовете на кръга са третирани с "ръжда неподатливост" против ръжда. Ние пълнител ни външна тръба, запълване на кухината около уплътнителя. Освен това, под капака поставете една тръба в другия, използването на стегнато уплътнителен пръстен или уплътнителен материал. Шнорхел готов.

Варианти на решения по дизайна на горния отвор шнорхела

Как да изпратите горната дупка, всеки майстор може да реши за себе си. Ето някои примери:

• завъртете телефона и да го изпратите по релсите на покрива (ако съществува последният);
• може да се настрои с изхода на покрива на кабината (посока от горе до долу с малък разрешение за достъп на въздух);
• носят "гъба" от трактора на изпускателната тръба (единствената възможност, когато тубата може да напусне нагоре);
• завой и посочи напред по посока на движението (тази опция ще изисква допълнително фиксиране при откриването на решетката).

Последната възможност е един безспорно предимство - струя вятър, генерирани по време на движение на машината, ще бъдат насочени към двигателя. Но в този случай е необходимо да се мисли за надеждно закрепване на решетката. В случай на металната тръба може да се прибегне до заваряване.

Така може да изглежда окончателен

шнорхел мини

Проверка за течове и производителност

Niva има нов прием на двигателя въздух под формата на шнорхела. Проверете херметичността на инсталацията може да се прости. Ние стартирате двигателя и след това внимателно да замаскира кърпа външния край на тръбата. Ако всичко е направено правилно и запечатан, двигателят започва да се забави.

Още действия

Въпреки че двигателят вече е защитена от водата, преди да отидете до най-близкото езеро, за да се провери, че е необходимо да направи няколко действия.

Изолация и затваряне на електрически части

Първият - изолацията на контакти. За работа, ние се нуждаем от силикон (за предпочитане бързосъхнещ). Първо tramblor лекува, системата на бобина. След това отидете на всички конектори и ставите на компютърната система. Следващ в реда ще бъде капачки на тапите. Когато се съмнявате, че е по-добре да се заменят силиконови кабели с високо качество.

фен

На следващия възел, който ще трябва да обърнете внимание - охлаждащия вентилатор. Във вода, той е напълно безполезен, освен това, тя може да се повреди. Това може да бъде решен по два начина. Или задръжте бутона, ние изключите вентилатора, когато "плуват", или да се сложи няколко вискозен съединител - те не са евтини, но те могат да го изключите себе си.

Крайният нещо, което трябва да се обърне внимание - свети. При пресичане на Ford органите на вода, те трябва да е изключен. Проникването на вода в най-светлини, може да предизвика експлозия. В днешния пазар има модели с канали, за да се оттича водата, а ако сте сериозно ще щурмуват реката, трябва да мислим за това как да инсталирате тези.

Идеята за използване на шнорхел за Niva няма да назоват ново решение. Ако желаете, можете да намерите съвети и материали, използвани за създаване и чрез монтиране на устройството на автомобила.