Ремонт на съединител главния спирачен цилиндър на собствените си, ползите на шофьор

Основната работа на системата на съединителя за предаване на въртящия момент от двигателя - колела. Ако просто изрази. механизма на съединителя, в точното време ние изключва двигателя от скоростната кутия и след това плавно се свързва двамата обратно. През това време, водачът трябва време, за да преминете към друга предавка.

Задвижващият съединител се състои от следните елементи:

1. педала на съединителя.

2. Съединител главния спирачен цилиндър, тя се поставя директно във веригата на педала.

3. Съединител цилиндър, който се движи лагера на тягата в разклонението.

4. Щепселен съединител.

5. опорния лагер.

6. Системата за тръбопровод (тръба).

Какво е единица съединител главния спирачен цилиндър? Това е просто бутало, цилиндър, втулка, случай. Работата на съединителя главния спирачен цилиндър е да се прехвърлят сила от педала на която притиска водачът натисне съединителя роби цилиндър от работния флуид.

Необходимостта за ремонт на съединителя цилиндъра

В случай на неуспех на буталото или поява на теч на спирачна течност през маншета, е необходимо за ремонт на подпорната стена или на съединителя главния спирачен цилиндър. Освен това, чрез повреден О-пръстен в съединителя главния цилиндър хидравличен съединител въздух може да тече. В този случай, съединител ремонта на главния цилиндър просто неизбежно.

Идентифицирайте изтичане на течност не отнема много, защото може да се види на "странно" поведение на педала на съединителя. Когато въздух влиза хидравличното задвижване, също така е придружена с характерна недостатъчност на педала на съединителя.

С една дума, ако има някой от горепосочените симптоми "", вие трябва да започнете ремонт. Често, пълна подмяна на главния спирачен цилиндър съединител може да се избегне и "otdezhuritsya", както се казва "малко кръв", малко работа с ръцете си. За да направите това, автомобилът има специален комплект за ремонт на майстор съединител цилиндър.

В стандартния комплект за поправка съдържа всички най-често срещаните износващи се части. съединител цилиндър пълна подмяна трябва да се извършва само в крайни случаи, когато е без кървене, без пълна преграда не помага.

Главният спирачен цилиндър преграда и ремонта

Демонтаж и монтаж на главния цилиндър обикновено се прави от традиционен начин. Това означава, че трябва да се помни как да се демонтира, за да се после, че е лесно да се върна на мястото си, само в обратен ред. Съжаляваме, но подробностите за боя, този процес няма, защото те не мисля, че това е необходимо.

Не препоръчваме самостоятелно демонтаж на главния спирачен цилиндър за тези, които не разполагат с най-малка представа какво е това, той не притежава основния ключар на умения. В такива "тежки" случаи, по-добре, или помолите някого за помощ, или да замени главния спирачен цилиндър напълно.

След главния цилиндър разглобена, може да се пристъпи към процедурата за промиване на бутилката части. Това се прави единствено за използването на спирачна течност. Желателно е да се променят всички елементи, които са на разположение в ремонтни комплекти, като възвратна пружина, уплътнителния пръстен.

Когато се гледа от цилиндъра, обърнете специално внимание на следните подробности: общото състояние на организма, а след това, състоянието на огледалото и запасите. Ако има лека корозия, или някаква незначителна закачка може да бъде отстранен с фина nazhdachki. Но бъдете внимателни, понякога насилници могат да посочат, нарушение на пропастта между цилиндъра и буталото.

На вашето внимание няколко полезни съвети за ремонта на главния цилиндър

1. При изваждане на съединителя главния спирачен цилиндър, хидравлична течност от хидравличната система не може да се изпразни докрай.

2. промиване на части на цилиндъра, забранява използването на течност, като например минерално масло, нафта, бензин или керосин. Промийте нужда само спирачна течност за предотвратяване оток на гумени компоненти.

3. Преди цилиндър монтаж, почистване на всички части с спирачна течност.

4. Когато инсталацията приключи главния спирачен цилиндър е необходимо за изпомпване на хидравличния задвижващ механизъм.