Регулиране на педала на съединителя с ръцете си
Добър ден, скъпи автомобилистите! Съгласете се, защото хубаво, когато всичко работи в колата, когато всички лостове и педали изпълняват функциите си. Ние просто забрави за този или онзи педал, до момента все още не е, че се чувствам като кликнете върху него няма да се случи така, както винаги.
Той е такъв проблем, как да регулирате педала на съединителя, ние сме с вас и да посвети времето си. Оказва се, че корекцията на педала на съединителя не изисква висше образование и механик. Т.е. Това може лесно да се справят със собствените си ръце.
Когато е необходимо захващащото корекцията
На примера на съединителя на "класиците", ние ще се опитаме да разберем технология за коригиране на съединителя. Какво е корекцията съединител? Факт е, че ако корекцията на съединителя няма да се проведе на време, това може да доведе до ремонтира или замени съединителя.
Големи съединителя резултати водни колела в обстоятелството, че Съединителят се изключва частично, и диска на съединителя все още е в контакт с маховика на двигателя.
Малък инсулт педал, не включва пълния съединител диск, подхлъзване се случи, т.е. загуба на въртящ момент.
Как правилно да се диагностицира работата на съединителя
Както винаги, ние апелираме към опит на хората. Имате нужда от владетел. Но за да се измери хода на педала, да започнете, когато ви разкажа за поведението на този автомобил при смяна на предавка или началото на движението.
Когато се опитате да започнат да се движат плавно се появят гърчове или въздействия, шум, когато предаването или съединителя мивки водни колела - са признаци на това, което е необходимо коригиране на педала на съединителя.
В допълнение, можете да извърши независимо диагностичен тест операция съединител. За да направите това след малко. Стартирайте двигателя и бавно отпуснете педала на съединителя и потеглям.
Ако движението започва веднага след като започнете да се освободи съединителя, то това показва липса на свободно движение. Ако автомобилът не се движи на разстояние, дори когато педалът на съединителя е напълно освободена, това означава, че хода му е повече от норма.
С помощта на линийка измерете разстоянието от пода до гумени педалите. Standard - 160 мм. ако разстоянието по-горе, е необходимо да се проведе на съединителя корекцията.
Както се дръжка
Механична сцепление, ние ще доведе до работно състояние, чрез коригиране на съединителя, или по-скоро, на регулиращия болт. В края на кабела (в отделението за двигателя), има болт, който zakontrogaen.
Завъртете гайката за регулиране, регулиране на педала на съединителя, така че той е бил 120 -130 mm. Увеличаване педал - за да затегнете винтовете на върха, за да се намали педал развийте гайката.
След корекция е необходимо да се върху 3 пъти на педала на съединителя, и отново измерете разстоянието от пода до клавиатурата за педал. Ако е необходимо, да продължи да се регулира на съединителя, докато достигнете желаното разстояние на педала.
Регулиране на хидравличния съединител е както следва. Общата дължина на механизма прът докато вилица съединител освобождаване трябва да бъде в рамките на 5 mm. Премахване на скоба пролетта с работния цилиндър и щепсела.
Включване или опаковане на гайката за регулиране на пръта на цилиндъра, така че свободният ход на 5 mm щепсел.
Важно! Дадохме ви примери за регулиране на съединителя на класическите модели. Не е фактът, че данните за автомобили могат да бъдат едни и същи. Ето защо, като се започне да се регулира съединителя на колата си, преди да прочетете ръководство за поддръжка и ремонт от производителя.
Желая ти късмет в регулиране на съединителя на ръка.