Първият автомобил е нов или употребяван
Изборът на първата кола - един от най-интересните периоди в живота на всеки, в чиято кръв има спад на бензин. В същото време, този период е един от най-трудно, тъй като все още не е формиран един шофьор има огромен брой въпроси, отговорите на които не са очевидни и не са уникални. Понякога, дори експертите се намират трудно за новодошлите стоманобетонни аргументи за конкретен проблем. Съмнения все още не разсеяни. Един от тях, например, Що се отнася до каква кола е най-добре да се избере ролята на първородния - нови или употребявани?
Най-добро / лошо нова кола?
Най-добър автомобил - нова кола! Със сигурност сте чували за него хиляди пъти от стотици хора, а това е най-общо е вярно. Новата кола - така актуален дизайн, съвременни технологии за сигурност и правилното ниво на комфорт. Все пак, това не се отнася за VAZs, ZAZam и друга стотинка "китайски". Въпреки това, в съвременните автомобили по-лесно и по-приятно пътуване. Когато водачът удобно зад волана, когато той е убеден в надеждността на колата си, то е по-малко предмет на стрес и може да се съсредоточи изцяло върху пътя. Плюс това, електрониката в модерните автомобили прощават повечето малки, но опасни грешки, а понякога и казва какво да правя. За начинаещи, това е много важно от гледна точка на психологията на. Техните действия са ръцете и краката, дори не са доведени до автоматизъм, че, общо взето, е основната причина за страх, объркване, съмнение в себе си и дори паника. Начинаещи мислят повече за това, кога да превключите предавките плавно и как да се пусне на съединителя от гледане на пътя, погледнете в огледалото и да се научи да се предскаже на ситуацията. Оттук и честа "nezhdanchiki" приключва натисна спирачката и резки движения на волана. Това беше тогава, електроника и идва на помощ, така че е препоръчително да не се отдели средства за стабилизиране на системата (това може да се нарече ESP, ESC, и така нататък. П.), ако тя не е включена в стандартното оборудване. За ABS дори няма да говоря. Ако това не е инсталиран на нова кола "по подразбиране", това не е кола, това е кофа с болтове, които трябва да заобиколят десети път.
С една дума, наличието на модерни системи за активна безопасност - тежък аргумент в полза на покупката на нов автомобил. Въпреки, че има един недостатък. Някои шофьори (не само начинаещите, между другото), така че вярват във всемогъществото на електрониката, които напълно губят главите си. Но законите на физиката не мамят. Electronics може да помогне в някои опасни ситуации, но ако не сивото вещество в черепа, качамак, не е само електроника, а след това дори лекарството е безсилен. Бъдете внимателни и разчита предимно на себе си.
Продължавай. Второто предимство на новия автомобил - юридическо лице. Покупка на кола в салона на официален дилър, рискувате нищо. Трябва да се погрижите изчисления за безопасност помагат с документите на КАТ. Но най-важното - вие сте гарантирани да купи "чисти" автомобили. Това е важно, Вие се съгласявате? Да, имаше моменти, когато един вид идеал нова кола в т.нар удавен, изравняващи и пребоядисана колата, но това е изключително редки изключения, които рано или късно ще бъдат отворени и безскрупулни търговци са сериозни репутацията въпроси.
Е, третият аргумент в полза на нова кола - техническата. Не е необходимо да се мисли за това къде да отида в случай на повреда, не си правете труда търсят правилните части, течности, филтри. Всичко това тревожи търговец, който да даде гаранции на колата и от свое поведение планирано и разходите за поддръжка по време на гаранционния период. Можете Междувременно постепенно овладяване нюансите на не само на шофиране, но и притежаването на автомобил, получаване на знания и опит постепенно, а не безпътен Mount паднал през нощта притеснения, че не разбират нищо.
Така че какво ще се случи? солидни професионалисти Новият автомобила? Е, ако това е, но не. Новият автомобил е лошо, защото това е скъпо. Това не е само за цената при закупуване, но и разходите за поддръжка и ремонт. Смяна или рисуване брони, нови огледала за обратно виждане, изправяне на тялото части и други последствия от липсата на опит, невнимание, а понякога и безотговорни шофьори - всичко това за нова кола струва много повече пари, отколкото за втора употреба.
Това звучи като правилно и логично, но само толкова дълго, колкото можете да научите от грешната страна на б / кола. На първо място, не всеки има свой приятел / колега с връзки с регистриращия орган, с опита на купуване и продаване на употребявани автомобили, а това е важно, защото на вторичния пазар е буквално гъмжи от закъсалата кола - със счупени номера с фалшиви документи, с добре прикрито, но отвратително състояние. За да се избегне превръщането жертва на измама, имате нужда от знания и опит, които начинаещи шофьорите просто не разполагат. И без способност за самостоятелно отстраняване на неизправности. И по-старата кола, толкова повече от тези грешки ще. Този допълнителен стрес, който начинаещ шофьор не помага.
Но ако всичко това е за вас не е проблем, ако баща ти, брат или чичо - производител на автомобили, който ще ви помогне в труден момент, а след това се използва автомобил може да се счита за първата в живота ми. В негова полза е фактът, че цената на б / една кола се намалява бавно, така че след една или две години, като една машина може да бъде продаден почти на същата цена, за която е закупен. Но една нова кола, то си струва да се отиде отвъд територията на автокъща, губи стойност, след като много.
Така че какво ще изберете?
От личен опит. Вашият покорен слуга, като на първо място в личния живот на избрания ВАЗ 2108 1988 моделна година колата в две плюс хиляди долари. В първия месец, "длето" поиска още 500-600 долара инвестиции (за пререгистрация документи, диагностика, подмяна на части, както и някои ремонти). След няколко стотин. И все пак ... В крайна сметка, след една година, да се отърва от него и бе решен никога да не се забъркваш с "спазми", защото нервите ми ценят много повече, отколкото е в състояние да се придвижват с кола. Въпреки че, разбира се, неговата задача ми "длето" Run. Имам безценен опит в шофиране в един много скромен пари. Но тя може да бъде дори по-висок, ако "vosmaka" не е нарушил толкова често, и няма да ме направи само в случай, вземете картата на метрото. Все пак, всичко това за мен е история. Още с използваното оборудване, аз не искам да се забъркваш с. За мен, сега има само нови автомобили. И по някаква причина аз мисля, че в това начинание всичко. Дори и тези, които са с пяна от устата доказва, че по-добро от старото BMW, отколкото новото Renault (марката в този случай принципът не е важно).
На базата на своя опит, опита на своите колеги и приятели, мога да кажа, че няма значение дали ще изберете нова кола като първа или втора ръка. Това е само въпрос на вашите финансови, физически и психологически способности. Купете какво можете и какво искате. Важно също така е съвсем друго - същата уплътнението между волана и седалката. Не е необходимо, че вие, като нов водач, одраскат колата, напътства вдлъбнатини и победи огледалото, и ако това е нова кола, ще бъде обидно за сълзи. Повярвайте ми, опитни шофьори бият и да надраскат колата си, не по-малко, така че вместо празни разговори и безсмислени аргументи по-добра работа за подобряване на своите шофьорски умения: да се чувстват размера, научете се да маневрира в тесни пространства, да се предскаже на ситуацията, а не да правя, това, което не е толкова сигурен. По-добре да бъде в безопасност шофьор на стария "Жигули", отколкото идиот за новия Porsche Cayenne.