Променете трансмисионно масло сам

Защо е необходимо да се замени маслото скоростна кутия?

Маслото трябва да се промени, главно поради загуба на работоспособност добавка пакет. С течение на времето по време на добавки за експлоатация губят свойствата си и да спре да осигурява надеждна защита на работните повърхности. Маслото започва да се пяна, и може да се случи закачки основната трансмисия. Последици - скучни предаване вести диференциал, който ще се усилва и след 300-500 км зъби на зъбните колела започнат да се провалят.

В крайна сметка, скоростната кутия заседнала. Той ще се проведе на пълните и задвижване на предните колела колите. При автомобили с задно предаване и ръчна скоростна кутия, скоростната кутия не се чувстват такива термични натоварвания и масло може да бъде за 10-20 хиляди. Км дълго, без да се губи смазочните свойства. Но смяната му обикновено е така, че да смяна на маслото в скоростната кутия. Това се прави, за да се отстранят замърсяванията и чип, който се произвежда в резултат на предавките, както и подмяна от корпуса на трансмисия с залято петрола.

За да избегнете това, производителите препоръчват смяна на маслото се извършва процедурата, в скоростната кутия на всеки 50-60 хиляди километра, а интензивно шофиране "Рампа" се използва думата е намалена до 30-40 хиляди план. Тези препоръки са независими от общия пробег на превозното средство. В някои модели автомобили, маслото на скоростната кутия е пълен за цял живот. В този случай, случай трансмисия не пробката за източване.

Говорейки за служба на автоматични трансмисии, да не говорим кутия CVT е станала толкова често срещани в днешния автомобилната индустрия. Въпреки че те се считат за автоматично, но са подредени по съвсем различен начин и работим много усилено в температурния режим. Средна масло за автоматични скоростни кутии за тях не е необходимо - има специална течност. Препоръчително е да се промени на течността в вариатора на всеки 40-50 хиляди километра, а интензивно подмяна шофиране интервалът се намалява до 30 хил. ППО заместващи течности интервали трябва да се спазват стриктно, тъй като, поради постоянните високи натоварвания на ремъка ППО и твърд контрол на температурата, добавка пакет разгражда много по-бързо в сравнение с конвенционалните трансмисионно масло.

При смяна на корпуса масло кутия на редуктора не се промива - това не е необходимо. При ремонт в резултат на демонтиране на цялото замърсяване с изваждането от кутията ръчно сваля и почиства магнит, който събира стружките, са резултат от работата предавка. Не си струва спестяване и след мястото на монтаж в кутия автокъщи инженери препоръчват да се запълни с ново масло, дори и ако планираната промяна е едва наскоро, тъй като употребата на прясно масло - залог за здрава и надеждна работа скоростна кутия.

Съвременните синтетичен всесезонно трансмисионни масла са и могат да работят без загуба на неговите смазващи свойства в температурен диапазон от -50 до +50 градуса Целзий. Те не се сгъстява, не губи своите вискозни свойства на студа и топлината, така че колите с тези масла могат да се използват почти навсякъде.

Това, което трябва да замени маслото в предавката?

- ключ или главата до 17 мм.

- празна бутилка петлитрова или туба.

- polutoralitrovye празна пластмасова бутилка.

- облекло с ръкавици работа настроен.

- Поставка за колата.

- 3.5 литра лубрикант.