Проблемът със стандартите за безопасност, или какво да прави с автомобил, samsebeskazal
Започнах годишен забавен и информативен шоу, наречено "Преминаването на проверка в Ню Йорк." В тази рамка, Търся изход от традиционно почти безнадеждна ситуация и да научат много за структурата на шведски автомобили. Аз вече знам за тях повече, отколкото много автомонтьори, а тези, които не са. Всъщност в процедура самото преминаване на държавната проверката, наречена "държавна инспекция" на, няма нищо необикновено, всичко е оставено на милостта на тихо и неподкупни техника, но това е целият проблем. Ако бях в България, той вече щеше да намери приятел в MREO (или, ако вече има нужда да бъдат запознати), който за малко количество решени всички мои трудности. Но там не е авторитетна организация (MOT направи почти всеки център автомобил грижи), който не е запознат (познат там, но не мога да направя нищо). Машината е свързан със състоянието на компютъра чрез OBDII конектор, който чете от нея всичко необходимо за преноса на данни. Проблемът е, че аз имам един огнен пламък "Проверка на двигателя", а заедно с него, може да получи желаната билет нереалистично. За много шофьори, а това не е особено сложна - грешката се нулира, собственикът изпраща половин час път с по магистралата, а след това той отива без проблеми "inspekshen". Изневяра разбира се, но в рамките на закона. Не грешка - никакви оплаквания. Аз имам този номер, за съжаление, това не минава. Шведски инженери са толкова тежки, че те не могат да си позволят на купувачите на техните машини, само за да се отстранят грешките и да получите нищо в замяна. Volvovladeltsu трябва да преминат истинско приключение със сложни и трудни за постигане на тестове. Освен това по време на преминаването на грешка на двигателя може да се появи отново, и че търсенето ще трябва да се проведе отново.
Следваща ще бъде mnogabukaf и да поиска от вашите съвети в края. Снимки и надписи от историята на собствеността на автомобила.
Каква е същността на проблема. I бъги сензор атмосферно налягане, което се регулира турбокомпресор налягане и периода инжектиране в началото на двигателя при висока надморска височина. Работата е много необходимо при шофиране в Кордилери, но абсолютно безполезни в Ню Йорк. Самият датчик е малко нещо, което тежи няколко грама, но струва повече от сто долара. Volvisty правилно вярват, че тя е по-скъпа от злато. А истината е - теглото си в злато по-евтино. За да не ви отегчавам с подробности, ще кажа, че причината за бъг може да бъде най-различни проблеми, вариращи от провала на сензора и завършва с проблем с електрическите кабели в резервоара на превозното средство (самия сензор под капака). За тази цел има специален vovskii помощна система, която съдържа списък с възможни проблеми и начини за тяхното отстраняване. И все пак ние трябва да разберем, че Америка и машината не оздравее. Тук глупаво променят детайлите. Извадете от строя, а на негово място постави нов. Не електротехници не са propaivayut схема и не търсят където вместо пет волта стават наполовина. Експертите със сигурност е, но ако става въпрос за окабеляване, разходите за работата по-близо до стойността на колата.
Първият окабеляването ми парите в Америка. На бензиностанцията в Ню Джърси, аз постави на $ 80 за диагностика на автомобили, които аз дори не питат. След това на друго място обикновено влиза в парите на мен при първата ремонта. За подмяна на двигател, масло линия, предните дискове и накладки, дадох 850 $. Благодаря Лехи, защото тогава парите помогна. След това станах умен и е установено, механикът.
В резултат на това ние имаме абсолютно не е необходимо в глупости град, който не влияе на работата на двигателя, но което е много важно, ако изведнъж се ще да Хималаите. Ние също имаме на средна възраст, но доброто и перфектно работещ автомобил, който този боклук zaglyuchila и които не могат поради това да се премине проверка. Така променения глупости! - да ти кажа. Направих го, но проблемът не се изчерпва. На първо място не е ясно дали грешката е виновен глупости. Колата е стара и това, което е вътре в нея, никой не знае. За да изключите тази причина е необходимо да се обучават. Последният път, когато грешката изскочи отново едва след 1200 км. На второ място, защото цялата история впуска единствено в името на преминаване инспекция (не се отразява на работата на грешка на двигателя), това означава, че е необходимо да се свържете с компютъра не е имало грешка. И тук влизат в игра шведски инженери. За да отстраните проблема, трябва да замени повреден и нулиране на грешката. Това се прави - и закупили нов сензор се монтира на мястото на старите. Всички грешки са отстранени. Заедно с грешка зануляване премахва всички статистически данни от компютъра на автомобила, а това ще отнеме време, за да ги събере отново, а след това да се каже, че всичко е ОК. Общо седем тест на системата, за преминаване е необходимо да се премине най-малко пет от тях. Целият трик е, че просто крейсерска достатъчно наоколо. Последният път, когато пътува хиляди километри и компютър все още не е готова. Необходимо е да се отиде по определени правила, и те излязоха с човек очевидно е далеч от реалния свят, добре, или много особена чувство за хумор (възможно е в свободното си време, излезе с производителите на предаване Top Gear).
За да стане ясно, че тук е първото ниво на куеста, че щях до днес:
Днешното състезание в промишлената зона в Куинс. В непосредствена близост до имението и фабриката Steinway.
Миналата година се опитах да отидем по целия стремеж, но не успя. Честно казано съм яздил през цялата нощ на празен път, но компютърът не се е разписвал данни. На втория пас запалена лампа. В резултат на това помогна bolgarskogovoryaschie добър чичо на гаражите, което е нещо pohimichit и колата беше изчезнал. Тази година, добър чичо на място беше изчезнал. Възможно е, че те са били лишени от лиценз за такива трикове. Всичките ми опити да намерят някой, който може да ми помогне по този начин завършиха при фиаско. Всички свият рамене и казват, че не може да направи нищо. Има само един начин - за ремонт на колата. Но, за съжаление, все още не може да се направи. Поради това, че е напълно възможно, че той ще трябва да се вземат на частите на Volvo или продадени за една стотинка. За да се продаде кола с запалена лампа за нормална пари е нереално. Включете се в измама и да изложи на следващия собственик, аз не искам да.
