Принципа на работа на системата VANOS

VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung) - технология, разработена от BMW в тясно сътрудничество с Continental Teves.

Разберете на разходите за ремонт vanosa >>> тук.

VANOS система клапан променя позицията на разпределителен вал (ос) спрямо коляновия вал, като по този начин контролира фазата за синхронизиране (времето) по време на работа. Тази корекция варира от 6 градуса до 6 градуса времеви ретард от ГМТ (горна мъртва точка).

Система Ванос BMW подобрен от самото му създаване, а днес има няколко поколения нея.

1 - поколение. ЕДИН VANOS или единичен Ванос

Ванос система - комбинация от хидро-механична система под контрола на електронен блок DME на. В система от първо поколение VANOS се регулира само от позицията на прием разпределителен вал спрямо коляновия вал, който увеличава количеството на въртящ момент при ниски обороти на.

Принципът на работа Единични Ванос

VANOS система се променя положението на разпределителния вал на прием в съответствие с оборотите на двигателя и педала на газта. При ниски обороти на двигателя впускателният клапан е отворен по-късно, че подобрява стабилността на празен ход. Като цяло оборот х входящия клапан отворен много по-рано, което увеличава въртящия момент и отработен газ циркулира в горивната камера, като по този начин намаляване на разхода на гориво и отработените емисии. Накрая, при високи обороти на двигателя входящия отвор вентил се забави отново за максимална мощност.

Така Ванос система значително разширява възможността за контрол на отработилите газове (рециркулация), подобрява пълнене на цилиндрите, подобрява въртящ момент стабилизира празен ход и осигурява икономия на гориво.

2 - поколение. DOUBLE VANOS или двоен Ванос

Двойна VANOS за разлика от единния Ванос вече регулира позицията на двата разпределителни вала, всмукателните, изпускателните, в зависимост от оборотите на двигателя и положението на педала на газта, което увеличава въртящия момент и мощността.

Една особеност на системата е Double VANOS, че системата насочва част от отработените газове обратно в смукателния колектор строго индивидуално за различните режими на работа. Този процес се нарича "вътрешно" EGR, което позволява допълнително изгаряне малки дози от изгорелите газове отново, за да се подобрят екологичните характеристики на двигателя.

Принципът на работа Двойни Ванос

Принципът на действие е подобен на двойна Ванос Единична VANOS на смукателните клапани за контрол, а именно, при ниски обороти на двигателя входа клапан се отваря по-късно, която подобрява стабилността на празен ход; в среда обороти на двигателя впускателният клапан отворен много по-рано, което увеличава въртящия момент и отработен газ циркулира в горивната камера, като по този начин намаляване на разхода на гориво и отработените емисии; при висока скорост х двигател отново входящия отвор вентилите се забави за постигане на максимална мощност.

Но в допълнение Двойна система Ванос е по-прецизно и ефективно регулиране на количеството на изгорелите газове насочено към доизгаряне обратно в цилиндрите, както и на горивната камера се извършва най-добре чистка.

Също така на сцената затопляне системата работи в специален режим, ви позволява бързо да се затопли каталитичните преобразуватели до работна температура. Всичко това дава възможност да се постигне най-доброто качество на захранването, икономиката, околната среда и лекотата на въртящия момент.

3 - поколение. Ванос предавка вход rapredvalov

Системни Ванос-зъбни колела за принципа на действие е подобен на единния Ванос, т.е. регулира положението на разпределителния вал само прием, но е с по-сложни и компактен дизайн, поради пространство само в рамките на изпълнителния механизъм на предавки (зъбни колела) време.

Принципът на работа VANOS-зъбни колела

Принципът на работа VANOS-зъбни колела почти напълно копира работата Единична Ванос, че поради това повторно боя не е необходимо.

4 - поколение. Ванос-зъбно колело на разпределителния вал

Тази система е логично продължение на системи от трето поколение Ванос, т.е. включва контролни уреди за прием и изпускателните клапани на.