Подмяна на предния контрол рамо Рено Логан видео, снимки, статии,

Лост предния десен окачване

Гайка на усукване на родословни, държейки шапката на върха на болта.

Като цяло замяна предната ръка окачване Рено Логан има функции:

• Двата ореха на винтовете 3 са затегнати до последния етап, когато автомобилът е базиран на задвижване на четирите колела;
• Чрез инсталирането, по-добре е да се вземе прашник двойни стави шахти с част 7, така че да не я повреди.

Когато по-долу е изместен, че е възможно да развийте гайката 9. Помислете за всички стъпки в ред.

Всички действия от "А" до "Z"

За да изпълните демонтаж нужда от две плоски "13" ключ, а ключовете "19" - плоски, капачка и контакт. Pin стабилизатор проектиран ключ Torx T30. Той ще трябва да "стъпка 3":

1. Преден отвличане и отстранява колело;
2. Необходимо е да се премахне основната суспензия прът (.. виж фигурата), за което горната и долната намотан гайка;

Основната привличането - тръбата и гайката

За да развийте гайката на шийката на стабилизатора. Hat Torx винтове които държат ключа;

С клавишите "19" са усукани гайка сферична става. След това се декомпресира вафла монтиране отвертка, за да дръпнете надолу за подпомагане;

Предпоследният етап демонтаж

Лостът сега се провежда само тихи блокове винтове. Те са лесни за развийте ключ "19".

Монтажът се извършва в обратен ред на разглеждане. Стойностите на сцепление са показани по-долу. Между другото, на гайката винт тихи блокове, за да се стяга за последен.

В първия етап, е желателно да се използва ръчната спирачка, както и използването на допълнително осигуряване. На добър час.

Препоръчителни Моменти

Идеята е, че замяната на ръцете предното окачване Рено Логан не е извършено без ключ, ви позволява да настроите силата. Придържайте тези стойности, центрофугиране закрепващ елемент (винт или гайка).

Възелът на предно окачване

Всичко, което беше разглобен, трябва да се върне към първоначалния изглед:

• 2, гайки и болтове тихи блокове - 105 Н * м (след затягане на инсталацията на колело);
• 3, болт и гайка основната идея - 62 Н * м;
• 8, закрепването на тягата гайка на тялото - 21 Н * м;
• 12, гайката на стабилизатора родословни - 14 Н * м;
• 13, на затягане болт и гайка закрепване - 62 пМ.

На практика интервала може да бъде ± 10% от приложението.

Ако плътността на елементите 2 тече преждевременно, тихи блокове ще бъдат унищожени много бързо. Поради това е необходимо, за да завършите инсталацията, когато превозното средство се отстранява от крика.

Под прашник подкрепа, като на снимката, тя е винаги една топка. Ако тя се отпечатва буквар, така че подкрепата е закупен отделно от лоста.

Шарнири (не Reno)

Renault компания произвежда отделно и опорите (40 16 047 93R) и модула на лоста. В първия случай, буквата R ще присъства. По-подробно в материала: подмяна и диагностика на сферичния шарнир на Рено Логан с ръце.

Според правилника заменени от асамблеята. Тя е във всеки случай се състои от подкрепа и две втулки. Изкушението да се замени само възниква една подкрепа, когато някой почука на предната ос само с една ръка!