Определяне на номиналния въртящ момент на вала на двигателя - проектиране на повдигащ механизъм
където P - мощност, кВт;
п - брой на моторни об мин-1.
Определяне на средната начална въртящ момент Калининград дизайнери гледат vverh.net.
За кафезна може да се приема асинхронен двигател
където Tmax - максимален въртящ момент на двигателя, Nm.
където максималната кратността на изходния въртящ момент,
Приемете Tsr.p. = 820 Nm.
Определяне на времето стартиране на двигателя при повдигането
Началният час при повдигане, с
където Imax - общо инерционен момент на двигателя и съединителя kgm2.
където Ip - инерционен момент на мотора, kgm2;
Im - въртящ момент на съединителя инерцията kgm2.
NDV - мотор вал скорост на въртене, мин-1;
VpH - действителна скорост повдигане, м / сек, VpH = 0,71m / и (2.18 cm точка);
Tsr.p. - среден начален въртящ момент в пМ;
Ц. - статичен момент на съпротива при вала на двигателя, Nm.
Определяне на действителната скорост на барабана
действителната скорост на барабана, мин-1
Определяне на действителната скорост на повдигане
Действителната скорост на повдигане
Определяне на максимално ускорение при повдигане
Максимално ускорение при повдигане на товара, m / s2
Определяне на спирачен момент и подбор спирачка
Статичен момент на съпротива при вала на двигателя при спиране механизъм Nm
Brake избран от изчислената спирачен момент Nm
където КТ - спиране коефициент на безопасност, съгласно Таблица 5.3 [3] за средната режим Кт = 1.75.
При избора на размера на спирачката провери състоянието: номиналната спирачния момент не трябва да бъде по-малко от очакваното
Избор на спирачни накладки задвижва от електрохидравлични тласкачи.
Таблица 2.9 - технически характеристики и основните размери на TAG спирачния
Определяне на корабни елементи
Очаквам с нетърпение изместване на кораба и площта на водолинията, се използва следната зависимост: # 948 =; (1) # 945 = (2), където # 948; - коефициент блок; # 945; - коефициент на запълване водолинията; V - обемно преместване на съда (m³); - водолинията площ (кв.м.); - дължина на кораба; - ширината на съда (т); - проект на кораба (м). Сажди.
Технически и експлоатационни характеристики на пътните участъци, клон
Схема посока жп на която клон път и "Б" верига клон железниците представени на фигура 1. Дори М 170 Е 140 А Б В Г К л 130 120 150 160 200 140 дори - главен депо - депо рециклиране - промяна станция локомотивните екипажи - на границата, разделяща път Фигура 1 - Добре.
Изчисляване на разходите, свързани с престоя на влаковете в междинни гари
Оперативните разходи се определят като произведение от вх мотриси часа престой за съвкупния процент на разходите, където Ent - Увеличен процент на разходите за 1 час с влак, който се изчислява в съответствие със схемата е показано в таблица. 9; Метър Unit. консумативи цени за MOD-л, разтриване струва MOD-A 1 р-часови разходи са 1 час претенция 1 месец февруари.