Определяне електрически характеристики
Как да разбера, двигателят е без маркировка.
Електрически двигатели, като част от мотор.
Електрически двигатели отдавна са включени в различните мотор-редуктори. Те намират приложение в техния тип MTS3U тристепенна. и двустепенно тип MTS2U. Електрически двигатели имат почти 90% ефективност, постоянно се нуждаят от поддръжка. Друг важен параметър е също изключително опазването на околната среда на електродвигател, без вредни емисии на всички, което го прави незаменим, когато е монтиран на закрито. С една дума, в момента признат мотори 3 и дори 4 пъти по-ефективни от конвенционалните двигатели с вътрешно горене.
Но понякога, в случай на повреда на електрическия двигател, купувачът разбира, че абсолютно никаква съпътстваща документация не е свързан с него. Маркиране на плочи, ако запазена, може да се носи в занемарено състояние, така че нищо да те види, е просто невъзможно. Как тогава може да се определи мощността на двигателя и броя на оборотите? Ще има етапи са съвети как да го направя.
Следва да се има предвид, че броят на оборотите се има предвид т.нар асинхронен скорост. Скорост на въртене е скоростта на въртене на магнитното поле. Asynchronous синхронна скорост малко по-ниска, защото на масата на въртящия елемент, както и въздействието на силите на триене, които могат значително да намалят ефективността на двигателя. На практика обаче, тези разлики почти никога критичен.
Методи за определяне на характеристиките на двигателя.
За да се определи кои от тези групи включва двигателя, не е нужно да го разглобим, като някои експерти, се препоръчва да се осигури работа ред. Фактът, че анализът на електродвигателя може да се извърши само овладеят достатъчно умения. В действителност, просто отворете капака (известен също като краен щит) и да намерят намотката на бобината. Тези намотки могат да бъдат няколко, но едно е достатъчно. Ако прикрепен към половин свързване вал или ролка, трябва да премахнете повече и по-ниски щита.
Ако бобините са свързани с части, които не позволяват да се разгледа информацията, тези данни не са по никакъв начин да се откъснат. Трябва да се опитате да се определи само с един поглед съотношението на размерите на бобината и статора.
Статора, наречен на фиксираната част на мотора, мобилния също носи името на ротора. В зависимост от дизайна, както ротора самата може да действа като серпентина и магнити.
Ако бобината покрива половината от статор пръстен такъв двигател принадлежи към третата група, която е в състояние да произвежда до 3000 оборота в минута. Ако размерът на буфера е една трета от размера на пръстена, този втори тип двигател, съответно, той е в състояние да разработи 1500 оборота в минута. И накрая, ако бобината е само една четвърт затваря пръстен, това е първият тип. Електродвигателят е с мощност от 1000 оборота в минута.
Има и друг метод за определяне на скоростта на въртене на част на ротора. Той също така ще трябва да махнете капака и е установено, горната част на намотката. По договаряне на секциите за навиване и решителни скорост. Обикновено външната секция заема 12 слотове. Ако броят на общия брой слотове и разделете на 12, можете да получите на броя на полюсите. Ако броят на полюсите е 2, двигателят има скорост на въртене от около 3000 об / мин. Ако полюсите обърнаха 4, това съответства на 1500 оборота в минута. Ако 6, е 1000 об / мин. 8 Ако, след това 700 оборота в минута.
Третият метод за определяне на размера на завъртания да проучи внимателно етикета на самия двигател. Фигурата на етикета в края, и съответства на броя на полюсите. Например, за маркиране AIR160S6 последната цифра 6 указва колко полюси използва намотка.
Просто измерване на броя на оборотите на специален оборотомера устройство. Но поради специализацията на прилагане на този метод не може да се разглежда като обществен. По този начин, дори ако не са запазени никакви технически документи, има най-малко четири начина за определяне на броя на оборотите на електрическия двигател.