Опит и перспективи за работа със сгъстен природен газ като моторно гориво
07.10.17 Цената на участие в Седмицата на българската енергетика се превърна в по-достъпен още >>>
Нови обяви
19/07/17 "Enerdzhinet", тъй като бъдещето на българската икономика. Мнения на експерти още >>>
11.07.17 Друг въпрос на списание "ENERGOSOVET" още >>>
Изтегляне на брой в PDF формат (3139 KB)
Използване на ККЕ в света
За икономически, екологични, технически критерии и ресурс компресиран природен газ (CNG) ще останат дълго и автомобилно гориво.
станции за зареждане инфраструктура вече съществува или се развива бързо в някои държави, като например Германия, Швеция, Швейцария, Австрия, Италия. В Южна Корея, 95% от общинските автобуси работят CNG. В Рим транспорт на алтернативно гориво е освободен от 3 години данъци. Във Франция има забрана за използването на мазут на общински автобуси. В Швеция, "gazomobili" са освободени от такси за платено паркиране. Днес, много световни автомобилопроизводители извършват серийно производство на автомобили, използващи ККЕ (Ауди, БМВ, Кадилак, Форд, Мерцедес, Крайслер, Хонда, Kia, Toyota, Volkswagen и др).
Такова бързо развитие на тази област е разбираемо - в момента се използва в големи количества от всички моторни горива и технологии природен газ осигурява най-сигурните емисии на отработените газове на превозното средство газове. Превод от бензин на газ може да намали средно пет пъти на емисиите на вредни вещества и емисиите на шум - два пъти.
Сгъстен природен газ (метан сгъстен природен газ, Eng сгъстен природен газ.) - сгъстен природен газ, използван като гориво вместо бензин, дизел и пропан. Тя е по-евтино в сравнение с конвенционалните горива, както и неговите продукти на горенето, наречени парников ефект е по-малък в сравнение с конвенционалните горива, така че е по-безопасно за околната среда. Сгъстен газ се произвежда чрез компресия (натиск) единици компресор за природен газ. Съхранение и транспортиране на компресиран природен газ се извършва в специални устройства газ с налягане от 200-220 бара. Също така се използва за добавяне на компресиран природен газ за производство на биогаз, като по този начин намаляване на въглеродните емисии.
Сгъстен природен газ като гориво има много предимства
- Метан (основен компонент на природния газ), е по-лек от въздуха и в случай на извънредна ситуация наводнение тя се изпарява бързо, за разлика от по-тежък пропан, натрупани в естествена и изкуствена контакта и създава риск от експлозия.
- Не е токсичен при ниски концентрации;
- Не предизвиква корозия на метали.
- Сгъстен природен газ е по-евтин от всички горива, включително и дизелово гориво, но калоричността им ръководител.
- Ниска точка на кипене осигурява пълно изпаряване на природен газ при много ниски температури на околната среда.
- Природният газ изгаря почти напълно и не оставя сажди, влошаване на околната среда и намалява ефективността. Изгорелите газове не са серни замърсители и не разрушават метал комина.
Фиг.1. Световната превозно средство флот на CNG
(Според Националната асоциация Природен газ Vehicle)
Фиг. 2. консумация CPG в България милиона m 3
Причините за метанизиране на Уралския регион на превозни средства са същите, както в България, и, може би, по целия свят - на околната среда и икономическото Advan-вието за използване на природен газ като автомобилно гориво.
ККЕ в Уралския регион
В момента, LLC "Газпром Трансгаз Екатеринбург" управлява мрежа от 30 (CNG станции за зареждане) и 6 точки на преобразуване превозни средства, намиращи се в Свердловск, Челябинск, Kurgan и Оренбург региони.
Основният потребител на ГКП в региона Урал е градски пътнически транспорт. Този тип совалки автобуси "Пас" и микробуси "газела".
В допълнение към стационарни метанстанции ние имаме възможност да извършва зареждане с гориво на сгъстен газ обмен с помощта на газ за зареждане на мобилни коли (PAGZ) с бустер. Тя е изработена въз основа на КАМАЗ-43118 с газов двигател. Той развива и работи промишлени тестове на малък блок, предлагащ регазификация на втечнен природен газ за гориво газ-цилиндрови автомобили.
В момента в България серийно производство превозни средства с бензинови двигатели, ангажирани OJSC "КАМАЗ" (OOO "RariTEK") - NEFA3 автобуси, трактори, самосвали. "ГАЗ Груп" произвежда автобуси с бензинови двигатели - LIAZ-6213, LIAZ-6212-LIAZ 5256, LIAZ 5293, SIS 320 302 и други.
Освен това, има възможност за придобиване на чуждестранни производителите на автомобили втечнен газ уреди - Iveco, Volkswagen, Mercedes, Opel, Toyota и др.
Втечнен природен газ (ВПГ Engl LNG - втечнен природен газ.) - природен газ, втечнен изкуствено чрез охлаждане до -160 ° С, за да се улесни съхранението и транспортирането. За икономически приложение се превръща в газообразно състояние при специални регазификация терминали.
Когато втечнен природен газ е намалена по обем приблизително 600 пъти.
Net LNG не изгаря само по себе си не се запали и да се взривят. В отворено пространство при нормална температура на втечнения природен газ се връща в газообразно състояние и бързо се разтваря във въздуха. След изпаряване на природен газ може да се запали, ако влезе в контакт с източника на пламък. За запалване трябва да има концентрация на пара във въздуха от 5 до 15%. Ако концентрацията на 5%, изпарението не е достатъчно, за да запалите огън, и ако повече от 15%, околната среда е твърде малко кислород.
LNG се разглежда като приоритет или важна технология за внос на природен газ от редица страни, включително Франция, Белгия, Испания, Южна Корея и Съединените щати. Най-големият потребител на втечнен природен газ - това е Япония, където почти 100% от газовите си нужди покрива от внос за втечнен природен газ.
В резултат на тристранно сътрудничество с АД "КАМАЗ" и АД "НПО Geliymash" са създадени: влекач и градски автобус, оборудван с газови двигатели за втечнен природен газ на ниски температури, резервоар с гориво. Първите резултати са ги показали значително предимство в сравнение с газ-цилиндрови автомобили с помощта на ОПН. Така че, повече от два пъти пробег на превозни средства е нараснал без презареждане.
Предложения за разширяване
използването на природен газ
"Газпром Трансгаз Екатеринбург" предлага редица мерки, които да увеличат използването на природен газ като автомобилно гориво.
На федерално ниво се приканват:
1. За да се приеме закона "На използването на газ за моторно гориво."
2. Разработване и приемане на серия от мерки от правителството на България икономическо стимулиране на икономическите субекти и лица, ангажирани в производството, продажбата и използването на природен газ като автомобилно гориво.
3. изготвяне на препоръки към бюджетни организации за придобиване на определен процент от газ-цилиндрови автомобили.
4. изготвяне на препоръки към производителите на двигатели с вътрешно горене (ДВГ), за да се развиват и освобождават редица газови двигатели за ATS.
5. Да се изготвят препоръки за производителите на превозни средства (ОВД) за производството на определен процент от борси в газова бутилка дизайн.
На нивото на българските теми, предлагани:
1. Разработване и прилагане на регионални програми за използване на моторно гориво в автомобилния транспорт.
2. Осигуряване на приоритет на покупката поради бюджетни средства на обществения транспорт и общински моторни превозни средства, които използват газ гориво, за да се намалят бюджетните разходи за гориво и подобряване на екологичната обстановка в градовете.
3. Включване на разходите за преоборудване гаражи бюджетни организации в замяна превод за използването на моторно гориво в бюджетите на общините.
ОАО "Газпром" се предлага:
1. Да продължи да работи по приемането на Федералния закон "За използването на гориво газ-двигател" и за разработване и производство модерна и ефективна HBO.
3. Организиране на зареждане с гориво превозни средства от потенциални клиенти чрез мобилни танкери, следвани от строителството на метанстанции.
Средства предлага да се отпуснат до регионите, които ще прехвърлят си автобусния парк на по-чисто гориво - газ. Предварително за тази цел се планира да отпусне 3,5 милиарда рубли. от бюджета на Русия.
В момента повече от 50% от автомобилния парк на автобуси над 15 години, както и по-голямата част от нашите европейски съседи от съображения за сигурност автобуси обновява на всеки десет години.
Придобиването на обществения транспорт с помощта на сгъстен природен газ и втечнен природен газ като моторно гориво, трябва да бъдат синхронизирани с изграждането на нова СПГ бензиностанции, пунктове за преобразуване и поддръжка на превозни средства, т преразглеждане цилиндри, работещ мобилен газ зареждане с гориво автомобил. Това допълнително ще гарантира реално подобряване на екологичната обстановка в големите индустриални градове, подобряване на икономическата ефективност на пътническия и товарния транспорт, ще се намалят разходите в бюджетите на всички нива, ще се ускори формирането на нов пазар на природен газ в региона Урал.
Всички статии от новите технологии