Мини "в тротоара как да се получат парите от пътя за ремонта на превозните средства

Председател на Новосибирск клон на "Auto-мото асоциация" Алексей Носов предимно съветвани да вземат ситуацията като нормална инцидент. "Ако сте въвели в яма колело и повредени коли - това е точно по същия път аварията, като че ли сте изправени пред друг автомобил," - обясни той.

Носов каза, че в такива ситуации шофьорите се изнервят, бързат да снимам инцидента и за адвокати изглежда, въпреки че последователността от действия трябва да е различно.

1. Обадете се на КАТ инспектор. Освен това, моля консултирайте се с инспектора на пътната надзор, който ще определи тази дупка, не отговаря на изискванията на ГОСТ. Като собственици на автомобили Българска федерация глава в Новосибирск Вячеслав Ashurkov, измервания, направени яма обикновен владетел или рулетка. По това време, жертвата трябва да правите снимки на действието на инспекторите, самата дупка и повредена кола.

2. Нанесете на независимия експерт. Той ще се запознаят с повреден автомобил, и изчисли колко ще струва да се ремонтира. В този случай, водачът ще бъде в състояние да поправи колата за парите си, както и с успешен изход на делото, за да ги събере от лошо собственика на пътя.

3. Получаване на помощ от КАТ инспектор. Сертификатът трябва да се посочи, че водачът не е отговорен за инцидента. Шофьорите могат да разпознават като такива, например, се дължи на факта, че ямата е бил в насрещното платно, а на водача да избегне сблъсък, просто е принуден да се сблъска с нея. Друг пример: клетката може да отговори на стандартите на ГОСТ и колата се носи на нископрофилни гуми. В такава ситуация е налице риск от увреждане, но шофьорът е виновен.

В допълнение, Алексей Носов обърна внимание на параграф 10.1 на правилата за движение. Тя изисква всеки шофьор, за да изберете скоростта на движение в зависимост от условията на пътя до пълно спиране. Това означава, че ако видите в предната част на отвора, трябва или да се забави или спре. Както отбелязва Носов, в повечето случаи, съдиите се отнасят именно за тази позиция. Вячеслав Ashurkov също съветва: "В интервю за upomiyte на инспектор не това, което виждате в предната част на ямата - така се намалява рискът от прилагане на този параграф SDA."

5. Създайте костюма. ако gubo отказва да поправи щетите. Както отбелязва Ashurkov когато на пътя всички проведени правилно, за една или две срещи на проблема ще бъде решен.