Loukosterov - какво е това от loukostery се различава от други авиокомпании

"Loukosterov ... Какво е това? - питам много начинаещи туристи. - Как могат да ни помогнат в подготовката на трасето? си струва да ползвате услугите им ли е? "

Ние се опитваме да разберем заедно, защото тези компании правят бюджетни полети от една част на света към друга налична не само за богатите, но за средните пътниците, а понякога дори и ниско материално благополучие.

Какво компании предлагат loukostery?

Едва ли някой се осмелява да отрече факта, че въздухът в съвременния свят играят огромна роля. И това може би не е изненадващо.

Високата скорост на движение в пространството днес е много оценявам. Но също толкова важно обаче е разумната цена на билети. Ето защо въпросът за "евтини авиокомпании - това" дори и днес не трябва да се случи. Съществуването на тези дружества трябва не само да знаят, но и активно да използват техните услуги.

Желанието да се увеличи броят на пътниците, които използват въздушен транспорт, е довело американските компании през втората половина на 20 век с развитието на концепцията, че полетът може да бъде направена на минимална цена. Как? Чрез премахване на допълнителни пътнически услуги.

От US loukost концепция проникнали първо в Европа, а след това и в други части на света.

Първоначално терминът "loukostery-Еърлайнс" се отнася до организацията, структурата, разходите за стопанска дейност, които са сравнително ниски по отношение на конкурентите.

Днес това определение се отнася до различни превозвачи, предлагащи ограничен брой пътнически превози. Между другото, когато се отговори на въпроса, "евтини авиокомпании ... това" - не се вземат под внимание регионалните компании, работещи на къси полети с ограничено обслужване.

Характерните черти на този вид превози

За да се разбере това, което е в бизнес модела на тези компании, трябва да разберете какво го отличава от други подобни.

Например, нискотарифните авиокомпании "Аерофлот", като по принцип всяка друга компания в света, има следните характеристики:

• Всички пътнически места принадлежат на един и същи клас.
• Като правило, тези авиокомпании използват един вид самолети, за да се намалят разходите, необходими за обслужване на различни видове оборудване и обучение на персонала.
• Използването на опростената схема на плащане билети. Днес тя се използва широко електронни билети. Loukostery ги насърчава чрез Интернет. Така че, да резервирате полет в присъствието на World Wide Web може да бъде, като или живеят в която и кътче на земното кълбо.
• Организация на превоз се извършва така, че да гарантира експлоатация на недостатъчно експлоатираните писти. Защо? Работата е там, че в тези летища по-ниски такси, така че става възможно да се намали на различните видове разходи.
• Интензивно използване на технически средства (за един ден самолет направи няколко полета, които преди няколко десетилетия това изглеждаше невъзможно).
• Предимство се дава на директен полет.
• Обхват на услугите, като правило, се намалява.
• Оптимизация на служителите на авиокомпаниите, дължащи се на изпълнението от страна на всеки един от няколко функции.

Историята на възникването и създаването на нискотарифните авиокомпании

разходите за транспорт винаги е била привлекателна идея. Решенията бяха направени за увеличаване на броя на местата в самолета. Превозвачите се използват стари самолети с новото лого.

Задълбочаването на използването на крилати машини понякога стават толкова високо, че просто на земята на практика е сведена до нула.

първата нискотарифна авиокомпания в САЩ - Southwest Airlines. Трябва да се отбележи, че loukostery Европа е научил от нея.

Той първоначално е бил отговорен за операциите на територията на щата Тексас. Преместване в други държави на компанията по това време не може да се организира заради забраната на съществуващите закони. За да се увеличи популярността на полети, тъй като стюардеси привлече хубави момичета. Униформи подчертаха, изискан външен вид и перфектна фигура.

И ако има недостатъци в този вид трафик?

Днес, на бюджета на фирмите толкова много, че те са принудени да се конкурират помежду си. В тази връзка, някои от тях започнали да привличат пътници, като предлага първокласно състояние, сателитна телевизия, разбира се, срещу допълнително заплащане.

Защо България е толкова малко разходи авиолинии

В България също има опити да се организират правилно-loukostery авиокомпания.

Трябва да се отбележи чисто техническите аспекти. Сериозен проблем за развитието на транспорта на ниска цена в България се е превърнала в модел на ръчно управление, а този вид транспорт се извършва на автоматизация на всички процеси за осигуряване на минимален набор от услуги за пътниците. Бързо ремонт, навременното получаване на необходимите части, наличието на транспорт поддръжка на отдалечени летища, възможност за бързо обслужване на самолетите, които се извършват на летището на минимален период от време - всичко това в България е проблематично. В допълнение, български официални лица не разполагат с умението да се вземат бързи решения в отговор на предложенията за бюджета компании.

Митото за чуждестранни автомобили, които правителството въведени в нашата страна, също играе роля, а не позволяват нискотарифните авиокомпании за свеждане до минимум разходите на нивото, необходимо за нормалното развитие.

И сложността на българското законодателство създава пречки за развитието на авиокомпаниите, предлага на пътниците само необходимите услуги и евтини билети. Като се има предвид всичко по-горе, става ясно защо изявлението: "нискотарифните авиокомпании? Какво е това? Евтини билети? Не, това не се случи! "- най-често това се развива в България, както и в Европа, или, да речем, в САЩ този вид услуга са в норма

"Dobrolet" - модерен български Carrier

Всички допълнителни услуги - само срещу заплащане. Настаняването ще се извършва по интернет. Прогнозна стойност на билета - 40% по-нисък от средния темп на класическата българска авиокомпания.

Мрежата на маршрут включва преместване от Москва до София, Екатеринбург, Казан, Уфа, Перм, Калининград, Самара, Тюмен, Краснодар и обратно от тези градове до Москва.

Wizz Air - основните нискотарифните авиокомпании в Украйна, Полша, Унгария,

Wizz Air се опитва да влезе на българския пазар, но процесът е сложен, тъй като на по-скоро строги изисквания, което прави "Федералната агенция за въздушен транспорт". Нискотарифните авиолинии "Аерофлот" - това е може би единственият, който, обаче, битови, компанията, която е в състояние да държи там за дълго време.

Независимо от това, Wizz Air не се откаже от плановете за увеличаване на трафика и да разшири географското си разположение.

Finnair - най-големият финландска авиокомпания

Трябва да се отбележи, че Finnair се смята за най-безопасните в Европа. От 1963 г. не авариен не е решен. Българската loukostery, а всъщност и много други организации от този вид, трябва да се научат от нея.

История Finnair поява се отнася до 1924. Днес тя е стабилна работа на фирмата.

Air Arabia - Арабско нискотарифна авиокомпания

Първата компания за извършване на превоз в голям мащаб в Близкия изток е Air Arabia. Днес тя предоставя услуги за превоз в 76 страни по целия свят. Главната квартира се намира на 15 километра от центъра на Дубай.

Air Arabia постепенно осъзнава всичко това, постигането на стабилност в работата.

Qantas Airways - най-голямата авиокомпания в Австралия

"Flying Kangaroo" - прякор е компанията Qantas Airways. Това е една от най-старите компании, чиито акции могат да се купуват и продават на фондовата борса ASX.

Между другото, Qantas Airways е най-сигурните в света, тъй като нейните самолети никога не получават в един инцидент.

Kingfisher Red - първият бюджет превозвач в Индия

Често пътуващи туристи знаят, че компанията Kingfisher Red е базирана в Бангалор.

Към днешна дата, Kingfisher Red активно се конкурира с GoAir, Индиго, SpiceJet. В резултат на това състезание се възползват пътниците, тъй като предоставените самолетни билети цените падат.