Любимци, tiry, СЕМТ ЕКМТ или че ругателни думи, защо и кой ги е измислил без транспорт

Любимци, CEMTy, Тайра и само чух като превозвачите и управителите на транспортни фирми в началото на годината началото на оплакват (един до друг), не е допустимо, не успя да отправи СЕМТ за извършване на превоз в една посока или в друга държава. Машини не са активни, поради факта, че организацията, която е длъжен да осигури на своите разрешителни превозвач транспорт са лишени от техните транспортни фирми в тази, както и поради това, че трябва да се изчака да се реализират загуби, празни в очакване на заветната книга, озаглавена разрешено.

В края на всяка година от транспортни фирми събират информация, някои товарни автомобили в компанията, броят на товарни автомобили, които Евро -2 стандарт Евро 3, 4 или 5 евро. С цел да се даде на тези за многократна употреба, транспортни фирми да преминат транзитните страни, и да влязат в страната, където е необходимо да се достави стоката, а това заветната документ, който се изчислява по всички транспортни фирми с Euro 4 камиони, Euro5, или наречен СЕМТ ЕКМТ.

Всички тези документи, разрешение е позволено, или СЕМТ ЕКМТ сертификат на организациите, които разпространяват и решават как и на кого да се даде, а който не дават. Кой ще носи товар, но всеки, който не носи товари, които ще пътуват до Турция, Италия и Казахстан, и който ще транспортира стоката от Беларус в Украйна, или от България до Украйна от Молдова към Румъния, или от Полша до Беларус.

Представете си колко организираната транспортна фирма: купи кола, почти винаги в заем или лизинг, наети водачи са поканени да програма за управление на работни места, счетоводител, механик, и всички тези хора трябва да плащат заплатата.

Камиони и ремаркета, трактори, когато те се събират в завода първоначално направени за превоз на товари. Не е тайна, че много хора купуват камиони именно с цел да се прави бизнес, да правят пари за изплащане на заплати, да се направи вноски в бюджета, т.е.. Има работа. За да бъда честен, да правят бизнес, да расте, за да купуват повече машини, става по-богати, още повече полза, другите, себе си и държавата. Дали държавата не е печеливш?
Сега си представете, радост, с която водачът получава нова кола, директорът на транспортната фирма вече планира къде да изпратите колата за доставка. Той изчислява потенциалната печалба, планове, колко трябва да плаща всеки месец до банката или лизинговата компания, какъв е бюджета за заплати. Но тези планове или които не се интересуват с изключение на директора на транспортната фирма. Защо, ще попитате вие?






Тъй като колата, водачът на транспортната фирма и желанието да се печелят не са включени в плановете на тези организации, които имат право да дават, СЕМТ, стрелбища и ЕКМТ, те имат различна задача.

Разрешено струва пари, и СЕМТ ЕКМТ струва пари, а не малки, те се продават и разпространяват специализирани структури, както и за някои правила, които те самите са дошли с тези документи в ограничен брой, и достатъчно ни най-малко. Някой да получите някой получава. Някой ще носят товара, и някой няма да носят товара. Някой ще се правят пари и някой няма да спечелиш.

Днес, двадесет и първи век, но словото на дефицитът да бъде, и това, което тя си тръгна, но за да спечелят този, който произвежда хартията за отпадъци, които ще бъдат спечелени от тези, които разпространяват този боклук, и тези, които по-специално трябва да я дам. Това е отпадъчна хартия, и си струва парите, и не позволява превозвачите за правилното и безпроблемно да работят и да печелят и да се възползват хората и да приспаднат данъците към местните бюджети.
Сега си представете, че няма такова нещо като разрешена, TIRy, СЕМТ и ЕКМТ. Представено? Колко корабоплаването ще бъде по-евтино? Колко пъти по-бързо ще се извършва товари, колко пъти ще се увеличи оборота, колко по-бързо и повече фабрики ще произвежда продукти, както и хора, скоро ще получат този продукт и да го купят. Този въпрос, който не е кой не ми пука, че държавата не трябва?

Камиони цената на един сто хиляди евро не може да носи товар, поради хартия. € 30.

Предметът на корупцията и спекулации днес е всичко, от горепосочените документи, обогатяващи някои групи от хора, обединени в организацията. Милиони превозвачи годишно, месечно, с които се сблъскват с факта, че те не могат да осъществяват дейността си честно и последователно се дължи на факта, че някой дойде с пътя при обогатяване, пречите на другите, просто работят в полза на много хора, включително и на държавата.

И можете да превозват товари до мястото, където благоприятно, а от там, от където можете печеливши и ако се ползват? Вие не сте измъчван от въпроса за това къде да се вземат, и които плащат премия, и как да се отървете от него?