Леер - това

Леер - тази ограда, без които не може да направи всеки модерен лодка. Защо това е така, а не иначе, това, което функция носи този атрибут и как да сте сигурни, че тази инсталация не удари трудно да си позволят? Всичко това - по-долу.

Какво е спасителен пояс?

Родната къща на думата е Холандия. Първоначално наречен опънат кабел спасително въже, по който може да се движи по време на лоши метеорологични условия. В момента подобна преграда, не само осигурява сигурност, но също така носи още няколко функции.

Основната цел - е да се осигури безопасно слизане и изкачване на пътници на борда на кораба. Много от тях са объркани от малка височина на оградата, но ако някой се подхлъзна и релсата може да не падне.

Лошото време или резки движения, често води до увеличаване на риска, че в насипно състояние багаж пада зад борда. И наличието на предпазни заграждения няма да позволи това да се случи.

Леер - тя също е значителна икономия на пространство, защото на модерни аксесоари за закрепване (.. Spinningoderzhatel, маса и т.н.) за лодки оценени за наличие на охрана тръба.

Има много на предпазни парапети, които могат да бъдат разделени в зависимост от:

1. От вида на инсталацията:

2. От мястото на инсталиране:

• кораб;
• движението по пътищата;
• декоративни и защитната;
• балкон;
• покриви;
• стълба.

3. От функционална цел:

4. От метода на инсталация:

Стандартен изходен материал за производството на вертикалната охрана член релса - най-здрав дизайн: тръба, профил, канал, и т.н. ...

Най-лесният кораб въжето - това е един обикновен кабел, свързан към лодката с помощта на притежателя. Използването на този вид се смята за най-подходящ за случаите, когато всичко зависи от теглото на, например, когато става въпрос за спорт яхта.

Но моторна лодка, лодка или яхта подсигури по-добре метална ограда. Най-честият материал е алуминий или неръждаема стомана.

домашно релса

Ако придобиване на професионална парапет е много неуместно в този момент, не се отчайвайте. Този атрибут е напълно възможно да се направи. Всичко, което трябва - е да се купи тръба база за стелажи и няколко прикачени файлове. Необходими инструменти - бормашина (за пробиване на отвори) и български (за намаляване на тръбата).

Леер - това е един много важен детайл на борда на кораба, така че не се захващаме за работа без скица. Най-често срещаният размер (ако съдът не надвишава дължината на 7-8 метра) - стойност диаметър на тръбата, която е 25.4 mm, най-малко 22 мм. Освен това е необходимо да се закупят два вида фитинги, един необходими за свързване на тръби една към друга, а втората - за закрепване на тръби към корпуса.

видове такелаж

"Фалшифициране на кораба" - фраза, която може да се използва за всякакви оръжия или предавка единствена мачта, платно или контрол на всяка операция подемно.

Отстранен фалшифициране на голям кораб, снабден желязо и стомана въже с дълъг експлоатационен живот, и на малък - синтетичен или с катран коноп. Кораб фалшифициране също включва използването на вериги с къси връзки, тъй като осигурява много по-голяма гъвкавост.

За да се монтира подвижно коноп изпълнение гъвкави стоманени въжета или синтетични. Слингът или веригата може да се използва заедно с механизма за подемно (асансьора, кран, подемник или конвейер), необходими за повишаване на тежък товар.

Спасителни средства

При изпускане в морето трябва да следва неизменна закона, без значение какво ще се случи, най-важното нещо - да спаси човешки живот. Lifesaving агент, използван в съда може да бъде индивидуално или групово.

Индивидуална живот лигавник и жилетка в съответствие с инструкциите, трябва да бъдат проектирани за всеки член на екипа и за всеки пътник.

С помощта на групата на първо място се отнася до всяка лодка. В един много дълъг период, това е една отворена гребна лодка. В момента на производството му за използване дърво, метал или пластмаса. Modern лодка има няколко запечатан цинкови въздушни кутии, за производството на които изисква ламарина устойчиви на корозия.

При по-големи спасителни лодки обикновено струва двигатели и най-новите модели дори са оборудвани закрито за жертвите.

ВМС през последните години все по-често използва пластмасови спасителни лодки за до 33 души.

Затворен на този апарат се приема, люк с непромокаеми гащички. В такава лодка човек не се страхува от огън няма, няма дим, няма температура, нито равна повърхност, покрита с гори течно гориво.

задължително да е спасителна лодка моторен танкер, а стойността на скоростта му не може да бъде по-малко от 6 възела. Повдигане и спускане се извършва чрез гравитация davits оборудвани електрическа лебедка.

Дизайнът на предпазен парапет

Мястото в къщата на охрана кабел трябва да се определи дори по време на проектирането на кораба. Характеристики и предпазен парапет изграждане описани подробно в CCITT 5.2124-81.

Височината на такава структура трябва да бъде поне 110 cm. Съединението е най прилага стелажи надлъжни платна или специална мрежа.

Фехтовка трябва да бъде непрекъснат и херпес цялата палуба. Разликата може да се направи само в случай, че е необходимо да инсталирате специално оборудване. Място за вход / изход на пътници трябва да бъде оборудван с подвижен ограда верига връзка.

Затварящи въжета трябва да се извършва така, че между шийката и края не е повече от 45 cm.

За височина и безопасност

Надеждна охрана парапет трябва да изпълнява много функции, но най-важното нещо, което е било наблюдавано характеристика на товара и осигуряване на вашата. По този начин, железопътни огради не е необходимо да се опасяват от натоварване от 400 N / m.

Ако е модификация безопасност, тогава допустим регулаторната тежест се увеличава до 700 N / m.

Значение височина охрана варира в зависимост от това, което са били използвани в обхвата на приложение, и което в същото материали.

буря предпазни перила

Без стълба на кораба не може да бъде удобно и безопасно влизане на хора на лодката, и да отида с него, както и достъп до съоръжения или на място, разположен на палубата.

Буря спасителни въжета са необходими, за да се осигури безопасно движение на персонала по време на бурята зад себе си.

Ако корабът може да избере като база тропическа зона, а след това по време на запор върху нея настроен Тентови устройства. Затягане брезент палатка, постигнат през леерите.