корозия на процеса на шасито със собствените си ръце - лесно нещо
корозия на процеса на шасито?
Метеорологичните условия оказват силно влияние върху носещата част на всяка кола - тяло. И ако времето не произвежда работи, целящи защита срещу корозия на тялото, особено на долните части, а след това по-късно тя може да изгние. Ето защо, много шофьори, особено начинаещите, се интересуват от процеса, отколкото собствените си ръце на шасито от корозия.
Когато антикорозионна обработка на автомобили трябва да обърнат специално внимание на лечението на дъното, тъй като вредното въздействие на околната среда върху него се влияе най-много.
В долната част на страницата, виж -Review средствата, чрез които най-често се лекуват с долната част на машината със собствените си ръце.
Основни методи за лечение на шасито на всичките три:
В действителност, всички тези методи са сведени до един - прилагане на защитен слой върху металната повърхност. Но има и съществени разлики между тях. Между другото, ние вече са частично засегна този въпрос в по rustproofing коли инструкции.
Пасивен метод шасито преработка
В пасивен метод за лечение на дъното на устройството се прилагат за различни видове антикорозионни китове. В основата на тези китове в битума е най-често, но също така, мастика на базата на каучук или смола. Допълнителни елементи такива състави често са влакнест материал и графит.
Най-често срещаните продукти са "мастик асфалт", "Мастика шисти", "Antikor битум", "Avtoantikor смола" и "Avtoantikor епоксидна."
- Преди обработката на корозия китове дъното на първо място е необходимо да се мият правилно и да се подготвят за прилагането на защитния слой.
- Преди да се нанесе антикорозионен дъното се справят всички основания.
- Сама по себе си, преди да кандидатствате мастика се отоплява с оглед усъвършенстване на течливост.
Нанесете антикорозионна, обикновено в няколко слоя. Такава защитна структура за предотвратяване на метален контакт с околната среда, като по този начин се избягва нейното корозия. Освен това, дебел слой смола по някакъв начин може да се подобри още повече звукоизолацията на автомобила.
Недостатъците на метода на пасивен лечение включват време, ако долната част на автомобила не е предварително изсушен добре, след това под антикорозионни защитен слой остава влажен, който ще унищожи отвътре.
Активно метод шасито третиране
Като активни средства на превозното средство срещу корозия включват такива средства като Movil. Това лекарство е доста популярно средство за антикорозийна обработка на автомобили.
В повечето случаи Movil използва за лечение на вътрешни повърхности на тялото, но те също могат да бъдат лекувани и пода на возилото.
Movil е добре, че не само изолира металната повърхност от атмосферни влияния, но също така води борбата срещу химическа корозия започна, тъй като в състава му има инхибитор. Освен това, Movily съдържа специални добавки, премахва влагата от металната повърхност.
Ако обработка се извършва Movil дъно, след това отстранете стария мастика не е необходимо, защото тя върви добре с всички видове антикорозионни агенти и взаимодействие с тях, да ги запечатва и осигурява добра защита срещу корозия на дъното.
При обработката на Movil автомобил, е важно да се вземе предвид факта, че тя се състои от компоненти, които са разрушителни за всякакви изделия от каучук. Следователно, трябва да се избегне контакт с защитни уплътнения и завивките.
шасито на превозното средство метод за обработка на превръщане
Има случаи, когато собственикът на колата не е направила само шасито защитно лечение и се оказа, корозирали. В този случай, най-ефективният метод е обработката на превръщане.
Този метод се състои в това, че на местата, където е имало следи от ръжда да се лекуват със средства, които са химически преобразуват корозия защитен грунд. Структурата на тези средства често включва киселина (ортофосфорна киселина се използва по-често).
Налице е на българския пазар много продукти ръжда преобразуватели, и двете внесени и вътрешното производство.
Най-често срещаните Преобразуватели на ръжда от местни шофьорите са "Mail" и "Tsinkar". Те произвеждат химически почистване на повредени метална корозия и ръжда се превръща в водонеразтворим цинков фосфат защитен слой.
След третиране кородирала дънни повърхности изискват защитно покритие върху него или китове "Movily".
Кажи какво точно е най-добре да се справят с дъното на колата е невъзможно. Изборът на защитна състав зависи от състоянието на тялото и по-специално на дъното на устройството. В един случай, би било достатъчно, за да се справят с неговия антикорозионен мастика, а другият ще трябва да се извърши цялостна защита, която включва трите методи на лечение.