категория на закона - и - без школа за кормуване
Подготовка на корички по цялата индустрия построени,
предлага напълно различни услуги на кандидатите за водачи на МПС от
Официално заетостта в Motoshkola до силно съмнителни възможности
закупуване.
Първа стъпка - събиране на документи
Втора стъпка - теоретична част
ако
карате всеки ден по улиците на града и да не падат върху нарушения
това не означава, че имате отлични познания по правилата. Опитайте се да си спомня
колко метра до най-близката релса трябва да останете на
нерегулиран железопътен прелез? Ако си спомняте, какво да правя
той трябва да бъде в продължение на 10 метра, а след това все още трябва да разберете минимум
остатъчен протектор за мотоциклет (0.8 mm). С други думи:
правила трябва да се повтарят преди изпита.
предавания
практика, да я направи най-доброто от он-лайн тестове, които са в
Интернет. Интернет въпроси до голяма степен същите като тези, които
Traffic ще бъде на изпита. Отговорите на 20-те въпроса имат право да направят не повече от две грешки.
Трета стъпка - практическа част
На първо място, не
Всеки мотор е лесно да се изпълняват упражненията на изпита. На второ място,
Внимателно запомни последователността на упражнения,
защото за всеки грешен точки за действие, са отстранени. някои
Инспекторите позволяват на търговеца да мине всяко упражнение веднъж
като тренировка.
Мотоциклети, на която да се вземе изпит,
Тя може да принадлежат към КАТ, но по-често, той носи Паркиране. Ако имате
си, можете да го вземете. В този случай, е необходимо, за да завършите
набор от документи (удостоверение за регистрация, MOT, застраховка)
Все пак, не всеки може да премине на "змия" или "осем".
Радиус на завиване и маса от мнозина мотоциклет просто не ви позволява да премине
изпит. Представете си, че се опитвате да се премине на "Змията"
предназначена за колата, у КАМАЗ - и всичко ще стане
ясен.
Ако вашата основна цел - да се прави, но не
да влезе в книгата на рекордите, по-добре е да се вземе изпита по пътищата
мотоциклет с двигателя в 100-150 кубически сантиметра. също
поберат лек ендуро 200-250 "кубчета". Има случаи, когато хората
седя у дома "Сънрайз", "сови" и "IZhah", но за да го направя
изключително трудно без продължително обучение. В очите ми достатъчни
Компактният "Java-350" не е в състояние да премине на "осем", както багажника
центриране конус "змия".
Всички са поканени да участват три
упражнения. Те са доста прости, и полицай в детайли
Той казва, че това ще отнеме от вас.
Четвърта стъпка - подмяна на сертификати
ако
се вземе предвид, че линията на КАТ не е необичайно, този прост
процедура може да отнеме половин ден. Даваш стар идентичност и
Можете да получите нова. Някои се опитват да "загубят" старата идентичност, но
по-добре да не правим като първи тест ще излезе.
Пропуснете въпросът за правото на покупка с надеждата, че тази практика възможно най-скоро нещо от миналото.
да премине
медицински преглед в Москва в търговския център, за да получите помощ
Тя е от 500 до 1000 рубли. Първоначално изпит платен
разписка 360 рубли всеки следващи 60 рубли (ако
да поемат отново "практика", от $ 100).
Наемете мотоциклет ще струва
около 250-500 рубли на час, което прави новия драйвер
самоличност все още 350 рубли.
Има и значителни разходи -
време. Теоретично е възможно да се запази в рамките на 1-2 дни, но на практика аз
прекарал пет дни, които са били отделени за един месец. що се отнася до
финансови разходи, а след това да ми струва малко над 2 хиляди рубли.
Алтернативен начин: отидете на Motoshkola.
Там отново ще мине теорията на обучението и може безопасно
подготви за практиката. Персоналът на училището ще получат
идентификация по-лесно - те знаят добре какво прозореца и когато
Трябва да се приближи. Нещо повече, те знаят, а полицията - и това
важно.
И "принадлежност", за да ви позволи да Motoshkola
полагате изпити с мотоциклет, на който са били обучавани. намирам
добър мотор в КАТ или частен собственик не може да угоди на всички.
Образование в училище е средно 10-15 хиляди рубли. Също така не забравяйте, че
Както и сезона мотоциклет е къса това ще отнеме няколко месеца,
по-добре да не се отлага това.
Базил Nevzorov. www.dni.ru