Какво става, ако вентилаторът на охлаждането на радиатора не работи, постоянно се върти, не изключва

Непрекъсната работа на двигателя може да се постигне само в оптимален температурен диапазон, поради което системата за охлаждане на производителите на двигатели се обърне специално внимание. Той отдавна е обичайно да се използва въздух и течност охлаждане в вътрешно горене автомобилни двигатели един. Въздушно охлаждане е подредена съвсем проста и е турбина ротор, който се задвижва от въртенето на коляновия вал, т.е. тя работи непрекъснато, докато двигателят работи. Охлаждане с течност е значително по-сложно и включва много елементи. Един от тях е радиатор охлаждащ вентилатор, когато неизправност е да се постигне ефективно охлаждане на двигателя няма да работи.

Защо имате нужда от радиатор охлаждащ вентилатор

течна система за охлаждане се приема, че при специални кръгове в циркулира охлаждаща течност на двигателя. Първият кръг от "малък" - това е необходимо бързо да се затопли доливане, и да го отведе до работна температура. Вторият кръг на "голям", и е различен от "малки", който включва радиатор, където прегрята течност се охлажда.

Ефективността на охлаждаща течност по време на преминаването през радиатора позволява да се увеличи въздушния поток, който се появява, когато движение на превозното средство. Тя преминава през "клетка" на радиатора, отстраняването им от топлината, като по този начин по-ефективно понижава температурата на охлаждащата течност. Въпреки това, при шофиране с ниска скорост или когато двигателят работи на празен ход, въздушният поток не е достатъчен за ефективно охлаждане на радиатора. Съответно, на охлаждащата течност ще стане много горещо време на работа, тъй като това може да доведе мотор прегряване. За да се избегне това, е включена в работата на вентилатора за охлаждане на радиатора, която насочва въздушния поток към радиатора и да го охлажда.

Видове кола радиатор охлаждащите вентилатори

На повечето автомобили се използва радиатор вентилатор за охлаждане, а е с електрическо задвижване. Тя работи е доста проста и се състои от три основни елемента: електродвигател 12 волта, на работното колело (монтиран на ротора) и диригент (насочва към електрическата система на превозното средство).

Тъй като вентилаторът за охлаждане, необходима за работата само в момента, когато на охлаждащата течност се прегрява, тя се нуждае от контрол елемент. Те се подава сензор, контролиране на температурата на течността. Когато е по-ниска от допустимата, охлаждащият вентилатор е забранено. Ако охлаждащата течност започва да прегрява, сензорът команди за активиране на вентилатора да се намали неговата температура до приемливи стойности.

Забележка: При шофиране на превозно средство, радиатор охлаждащ вентилатор е почти винаги в извън държавата, благодарение на борбата с притока на въздух, който охлажда радиатора. Въпреки това, в движение или на празен ход трябва да се премине към мотор прегряване не се е случило, поради високата температура на охлаждащата течност.

Има и радиатора на вентилаторите са механично задвижване, но те са се разпространили само на големи камиони, трактори и други специални машини. механични задвижващи фенове няма да се прекъсва, освен ако има специална допълнителна съединител, за да ги деактивирате.

Какво става, ако вентилаторът на охлаждането на радиатора не работи

Уверете се, че радиатора охлаждащ вентилатор е повреден и не работи, просто. За да направите това, стартирайте автомобила и да му даде време, за да работи на празен ход. Когато на таблото ще се види, че температурата на охлаждащата течност се доближава до критична зона, сензорът ще докладва този радиатор фен на частта в работата. В този момент, водачът ще чуете допълнителен шум от под капака и го отвори, видя, че се върти около перката на радиатора на вентилатора.

Ако температурата на охлаждащата течност е достигнало критична стойност, а радиатора вентилатор за охлаждане не е включена мисълта, че е необходимо, за да разберете защо това се случва. Основните причини могат да бъдат идентифицирани, поради което охлаждащия вентилатор на радиатора не работи:

• 
  Проблеми с електрически двигател. Ако двигателят е в ред, тя няма да се върти ротора, съответно, перката няма да се върти. Проверете функционирането на двигателя е възможно, ако тя е пряко свързан с батерията. Това ще изисква да се вземат два проводника, за да ги свържете към двата терминала на батерията и двата терминала на двигателя. Ако вентилаторът е възможно с директен прикрепен "към акумулатора" не хладно, може да се заключи, че двигателят трябва да се смени;
• Проблеми с датчика. Ако сензорът не е в състояние да определи температурата на охлаждащата течност и предаване на сигнали към двигателя, той трябва да бъде заменен. За да се гарантира, че той не работи, трябва да изключите двата проводника и ги съедини заедно. Ако двигателят започва да се върти перката, той ще ви каже, че сензорът е повреден и трябва да го замени;
• Няма захранване. И третият най-честата причина за неработен радиатора вентилатор за охлаждане не е напрежение в него веригата за доставки. Ако е имало прекъсване на проводниците или дефектен предпазител. схема ще бъде прекъснато. За да се гарантира, че имате този проблем, трябва да "пинг" проводниците и проверете предпазителите.

Ако вентилаторът не е включена, се намери причината за дефекта е доста лесно да се извърши достатъчно изпитване, описан по-горе.

Какво става, ако вентилаторът работи постоянно охлаждане

Друг проблем, който може да се случи с вентилатор на охлаждането на радиатора, той е с постоянна работа. Ако двигателят не е бил изключен или включен твърде рано, когато температурата на охлаждащата течност е все още далеч от критичните области, е необходимо да се установи причината за неизправността и да го поправя.

радиатор за охлаждане на работа на вентилатора без прекъсване може да бъде свързано със следните проблеми:

• 
  "Залепват" реле. Ако релейните контакти се записват в "на" положение, двигателят ще започне веднага след кола стартиране на двигателя;
• Проблемът с сензора. В ситуация, в която на вентилатора за охлаждане двигател е включен радиатора започна преди време, най-често виновни за сензора за температура. В такава ситуация, трябва да бъдат заменени;
• Подадох термостат. Ако вентилаторът не е оборудван с отделен сензор за контрол на температурата, то ще се ръководи от общ показател. Когато термостата е заял и не позволява на охлаждащата течност да се премести в "големия" кръга, тя бързо се прегрява и вентилаторът е включен. Тъй като течността не попада върху фен радиатор работи "в режим", и няма да намали температурата на охлаждащата течност, което води до бързото прегряване на двигателя. Възможно е също така заглушаване на термостата в междинно положение, поради което няма да се предостави достатъчно охлаждане на течности, което да доведе до константа на вентилатора.

Заслужава да се отбележи, че постоянната работа на вентилатора за охлаждане не е толкова опасен, колкото пълното му провал, но не и в ситуация, в която проблемът се е задръстила с термостат и двигателя прегряване.

вентилаторът на охлаждането на радиатора не работи: как да използвате колата

Ако вентилаторът от ред, по-добре е да се разбере каква е причината и отстраняване на проблема. Но проблемът може да възникне внезапно и водачът трябва да знае основните правила за това как да карам кола с вентилатор с увреждания, а не да се случи прегряване:

• 
  Опитайте се да се включи принуден работа на вентилатора от акумулатора;
• Ако вентилаторът не работи сила, той трябва да се движи с постоянна скорост от около 60 километра в час или по-висока, за да се противодейства на въздушния поток на охлаждащата течност радиатор фен без помощ. Препоръчва се също да се включат в отделение отоплителната система на леки автомобили, на някои от топлината от охладителя, останали в кабината.

Не забравяйте, че ако охлаждащата течност прегрее, че е по-добре да спре и да изчака известно време, че тя се е охладил, отколкото да продължи да управлява превозното средство, с риска от прегряване на двигателя.