Какво става, ако ... не за промяна на свещите - какво ще стане ако

Ние продължаваме да публикува статията в поредица от "Ами ако ...". Днес ще обсъдим - какви са възможните последствия могат да се очакват, ако не и да следват препоръките на производителите на автомобили по отношение на подмяна на свещи.

В продължение на много автомобилистите въпроса кога е най-добре да се промени свещите - препоръчителната от производителя на машината или Терминът самите свещи или Съдейки действителното им състояние е една и съща препъни камък и факта, дали да се вози на 92-ти или 95-ти бензина , Някои собственици на автомобили да се придържат стриктно към планирания ден и час, като се предполага, че производителят на превозното средство знае най-добре, когато е по-добре да се замени консуматив. Други смятат, че след като свещите в нормално състояние, двигателят започва с "polpinka" дори и в средата на зимата, а след това те трябва да се промени, не по-рано от 60-90 хиляди километра. Нека да видим какво ще се случи с колата, ако не промените свещите в определен рутинна производителя на период от време.

Защо моторни свещи

Да започнем с това нека си припомним какво функция се изпълнява от запалителна свещ в двигателя. Тези устройства трябва да се образуват в процеса на включване на запалителната искра за възпламеняване на гориво-въздушната смес в горивната камера (цилиндър) двигател. Палеж тази смес се получава чрез електрически разряд на няколко хиляди или десетки хиляди волта, което възниква между електродите на запалителната свещ.

Стандартният запалителната свещ се състои от няколко компонента:

• контакт терминал (за свързване към високо напрежение система тел искрово запалване или директно бобина запалване);
• изолатор (предпазва от прегряване свещта част от изолатора, директно в непосредствена близост до централния електрод, най-силно влияние върху качеството на запалването на искра);
• изолатор ръбове (предотвратяване на електрически разпределение по повърхността);
• централната и страничните електроди (между просто възниква искрово запалване на гориво-въздушна смес в цилиндъра);
• уплътнението (служи за предотвратяване проникването на горещи газове от горивната камера).

Важна характеристика на всяка свещ е големината на разликата между централната и страничните (странични) електродите. Това зависи от него, тъй като на практика ще бъде палеж смес в цилиндъра. Най-голямо разстояние разликата, толкова по-мощна искра ще бъде по-голям и - зоната на запалване. В съответствие с това гориво ще изгори ефективно и от това консумацията му ще бъде стабилна, гладка - работа на двигателя. От друга страна, когато хлабината между електродите е по-малка, се появява искра и преди да се разграждането на по-ниско напрежение. В същото време по-малко енергия искра лоша за смес на изгаряне и в крайна сметка разликата се намалява на по-ниски разходи и кардиналност характеристики на двигателя.

Също така важна характеристика на свещи е тяхната топлинна мощност - това е за максимално допустимата температура натоварване на запалителната свещ. Битови свещи са произведени с цифрите подгряващи 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. Чуждестранните производители номера мантия единен мащаб не се придържат. В зависимост от големината на светлина на свещи са разделени на "студено", "гореща", средни и единна. Ако сложите прекалено "студени" свещи (с голям топлинен диапазон), труден процес на самопречистване, а двигателят ще работи груб. Когато прекалено "горещи" може би така наречената повърхност запалването, в съответствие с техните симптоми и опустошителни последици, наподобяващи детонация двигател.

Какви са свещите

В ежедневието, свещта се нарича класически, платина и иридий.

Тези имена, които са получили, защото на материалите, които се използват за производството на електроди. В конвенционалните свещи електроди - мед, от платина в платина и IRIDIUM - IRIDIUM от специална сплав. Някои класически свещи медни електроди за надеждно покритие на итрий сплав, което повишава устойчивостта на запалителни електроди. Platinum искра добре, че платина има висока устойчивост на корозия и устойчивост на високи температури (на практика не горят), за да се постигне достатъчно дълъг живот. В Iridium искра - подобно на характеристиките на платина. Но най-издръжливите свещите са тези, в които електродите са направени от сплав на платина и иридий.

свещи ресурс

Срокът на експлоатация на свещи зависи от много фактори. Производителите определят срока на работа на тези елементи, в зависимост от материалите, от които са направени електродите, грапави експлоатационни условия (условия на околната среда, качество и т.н. гориво). По този начин, за класическите свещи среден експлоатационен срок от не повече от 50 хиляди километра на. За платина и иридий - не повече от 90 хиляди километра. Разбира се, тези цифри могат да бъдат коригирани в зависимост от това, например, от това какво качество на бензин се налива в колата, както и от състоянието на самия двигател. Следователно, много автомобилни производители препоръчват подмяна на класическа свещ по време на преминаването на всяка секунда рутинна поддръжка (например, 30, след това 60 хиляди километра). При използване на платина или иридий искра живот може да бъде увеличена и половина - два пъти.

Какво би станало, ако времето не се променя свещите

Признаци на недостатъчност на свещи са:

• "Да направим" двигател (тя потрепва по време на шофиране и работа на празен ход)
• възпрепятствана старт мотор (стартер работи, но не се е получило запалване)
• увеличаване на разхода на гориво
• увеличение на CO
• влошаването на двигателя динамика (двигателят не се развива максимална скорост и следователно за техните енергийни капки)

Ако игнорирате признаци, изброени по-горе, евентуален неуспех на двигателя.

Един от най-нещастните последици при липса на свещите може да бъде двигател чукат в горивната камера. В резултат на детонация смес на определен обем от ударна вълна, която е в зависимост от обема на сместа може да има такъв интензитет, че ще доведе до тяхната енергия детониращ всеки оставащ заряд в цилиндъра. При отражение на ударни вълни от стената на горивната камера възниква звънене метален звук. Със силно почукване прати силно, мощността на двигателя капки, изгорелите газове изглежда черен дим. Също така, по време на силна детонация двигател изпитва високи термични и механични натоварвания за някои от детайлите. Ръбовете може изгарям бутала и уплътнения цилиндровата глава запалителни електроди. Шокови вълни разрушават филма масло в горната част на цилиндъра, причинявайки по този начин да се увеличи износването му.

• - Двигателят на превозното средство трябва да се монтира свещи, производител-препоръчително, като се обръща внимание на тяхната топлинна мощност, както и други характеристики
• - Въпреки стабилната работа на системата за запалване, състоянието на свещите трябва да се проверява на всеки един планирана поддръжка
• - Продължителна работа (тече 50 хиляди километри или повече) ще бъде на разположение при инсталиране на запалителните свещи с платина или иридий електроди
• - За да удължите живота на свещи трябва да е възможно да се попълва само доказан горивото, време за смяна на филтрите, за да следи за точността на разликата искра
• - Ако признаците на свещи неизправност ( "тризнаци" на двигателя, увеличават разхода на гориво, "Плуване" революции) да предприеме спешни действия сервиза или самостоятелно в замяна на тези елементи с нови елементи.