Какво става, ако колата е в разгара си в начин инструкции стъпка по стъпка, решаване на проблеми, съвети

Коли на кипене - неприятни събития, които могат да се случат на всеки собственик на превозното средство. Причините могат да бъдат различни аспекти - машина неизправност, невнимание на водача и така нататък. Преди да се разбере, че е служил като активатор на двигателя циреи, трябва да бъде взето от охлаждането му действие. В крайна сметка, на последиците от прегряване - плачевни, до пълна подмяна на двигателя. И това е много скъпо.

Ако машината е в разгара си, какво да правя? Съществува голямо разнообразие от алгоритми, които трябва да се спазват при такива обстоятелства.

Всеки уважаващ себе кола ентусиаст трябва да знаят какво се случва с двигателя по време на кипене. Разбирането и знае всички тези процеси, водачът ще бъде в състояние да се избегнат такива проблеми в бъдеще.

Разбира се, не забравяйте да държиш под око от температурата на двигателя. Почти всички съвременни автомобили показване на фигурата. На таблото на температурата на двигателя трябва да бъде 85-90 градуса. Тези ограничения се считат за напълно нормално е "сърцето" на колата. Температурата, при 5-10 градуса по-големи се счита за висока. След като се издига на такава марка се случва вряща охлаждащата течност. Feature на този процес е парата, която излиза изпод капака на превозното средство. Докато игнориране ви гарантираме, че вашите деформационни части на превозното средство. И колата в крайна сметка ще се забави.

Знайте, заради това, което колата ви е постоянно кипене, е възможно, след като нарече до услугата. Но в момента, не всички такива организации са достоверни. Ето защо, всеки собственик на моторно превозно средство трябва да има основни познания за своя "железен кон".

Причините за варене на двигателя:

• дефектен охладителна система;
• "Мръсни" работа на двигателя;
• нередовни охладител;
• на човешкия фактор.

вещи

Кипене самия автомобил не е такъв ужасен проблем. Всеки се страхува от това, защото на последствията. тичане Heat двигател унищожава качеството на еластичните части (бутални пръстени, вентил стволови уплътнения). В резултат на повишена консумация на консумативи. А именно - масло. Резултатът е, че нестабилна работа на механизма. И като резултат, скъпи ремонти или пълна подмяна на "сърцето" на колата.

Какво става, ако колата е в разгара си по пътя?

Преместването из града, всеки от водачите, повече от веднъж се озова в задръствания. Събитието е изключително неприятно, както за шофьор и за самия автомобил. Често в задръствания варят машина. Ако забележите, че температурата на двигателя е превишена деветдесет градуса, а след това, че е време да се предприемат мерки за неговото охлаждане.

Какво става, ако колата е в разгара си? Трябва да спра и го оставете да изстине. През зимата, това отнема около десет минути, през лятото на една и съща за един и същ процес ще отнеме около половин час. Въпреки това, не винаги в гъста поток от автомобили водачът има възможност да остане в периферията. Ето защо е необходимо да се прибягва до един малък трик: включване на фурната. Нейната работа ще отнеме част от топлината от двигателя. По този начин, вие ще имате малко повече време, докато колата идва до възпаление. Недостатъкът, разбира се, ще бъде прекалено висока температура в кабината на превозното средство.

Всичко е много по-сложно, ако колата се вари. Има са необходими няколко други действия.

Какво става, ако колата е в разгара си в движение?

• Първото нещо, което да се отбие. Ако под пара качулка оригване не е, но температурата на двигателя достигне горната граница, а след това изключете колата си, не си струва.
• Включете печката. Оставете на празен ход на работа на превозното средство.
• Изчакайте, докато температурата на двигателя намалява.

Защо не мога да изключа двигателя? Целият смисъл на антифриза. След като двигателят престане да работи, охлаждаща течност престава да се движи през системата. Да останеш почти един антифриз кипене щети части. А именно, ще доведе до тяхната деформация или създаване парни тръби, които впоследствие да се превърне в пречка за нормалното функциониране на системата за охлаждане.

Всичко става много по-сериозно, ако от под капака започна да пада двойки. Тук е необходимо да се спре напълно, изключете двигателя, както е неговата работа може да доведе до засядане. Следващата стъпка - отварянето на капака. Това трябва да се извършва с повишено внимание, поради възможно изгаряне.

Парата изчерпана от охладителната система при висока температура, следователно, може да причини сериозни наранявания. На следващо място, извадете щепсела от радиатора. Понякога чука на собствената си пара. Някои автомобили са оборудвани с perezapusknymi клапани. В този случай, не изваждайте нещо, което трябва. Трябва да се отбележи, че щепселът е много горещо. Когато е налице радиаторни вентили perezapusknymi просто трябва да се изчака, докато антифризът охлажда. По времето, когато е необходимо, от десет минути до един час. А знаеш ли какво означава да "ври" на машината какво да правя.

2114, 2110, 2115 и няколко десетки местни автомобили, оборудвани с охлаждащ радиатор на малък обем. Ето защо, следва да се отбележи, че през дългия път на собствениците на тези машини са често се сблъскват с проблема за варене на двигателя. В същото време се ограничи работната температура на двигателя е 108 градуса. И все пак това не е необходимо да се тества колата и да се опознаем своя максимум.

Как по-нататъшно продължаване на тяхното пътуване?

Малцина знаят какво да правят, ако машината е в разгара си. Ние трябва да имаме концепция за това, как да се подготви колата за възобновяване на движението.

Грешката, която много шофьори - разреждане на антифриз. А именно - те кипяща охладителна течност добавя към своето, но студено. Това води до увреждане на цилиндровия блок. В резултат на това, той може просто да се счупи. Особено податливи на този чугунени изделия. Ето защо, се добавя антифриза, само след като двигателят се охлади дори да седемдесет градуса.

Понякога вряща поради счупване на термостата. Това означава, че охлаждащата течност работи само вътре в двигателя. Научете счупване може да бъде на студената радиатора. В тази ситуация, можете да отидете сами по себе си, но в същото време превръщането на печката и спиране често.

Избягването на кипене в бъдеще?

Въпреки факта, че много шофьори знаят последователността от действия, когато двигателят прегрява, всяка от които все още желае да се избегнат такива крайности. От двигателя вряща спасяване постоянен контрол върху показателите за температура на таблото. В същото време трябва да бъде внимателно подбран охлаждащата течност. Не се опитвайте да се запишете на антифриз. В най-евтин охлаждащата течност е с ниско качество, което в крайна сметка може да доведе до скъпоструващ ремонт на двигателя.