Какво е планинско колоездене и как да избера най-подходящия

КАКВО планински велосипед и как неговото право на избор.

Планинско колоездене - е един от най-бързо разрастващите се дейности на открито и един от най-младите олимпийски спортове.

За разлика от обикновения път под наем и пикьор, които за последните 50 години не са се променили значително, планинско колоездене усъвършенстване и развитие година след година.

Основните характеристики на планински велосипед са широки (1.5 - 2.5 инча, вместо обичайните 20-40 мм) на колелото, което е малко по-малки от пътната мотоциклети, диаметър (26 инча, вместо 700 mm). Кадър специална геометрия на превоза, повдигнат за движение по неравен терен до 29-33 см и голям (21-27), броят на трансмисии с широк обхват от предавателни числа, подходящи за всяка разлика ниво, на което карам все още е възможно. Планински велосипеди могат да се използват и в екстремни условия в Киров. в същото време изискванията за комфорт и добро управление не са по-малко важни от загуба на тегло. Отчасти поради тази причина, хидравлична спирачка, окачване вилица и други нови разработки са излезли в MTB клас. Планински велосипеди се предлагат в два основни типа: - Велосипеди и dvuhpodvesy.

Mountain Bike - Велосипеди
Велосипеди, без задната пружина. Директен превод - "Трудно опашка". Най-широко се използва: от ходене по неравен терен преди състезанието в дисциплините бягане, крос мотоциклети, слалом, съдебен процес, Street. Може да бъде твърд (неогъваем) - е велосипеди без предно окачване или суспензия вилка (предно окачване). За минимизиране на тегло и подобряване тягови характеристики са направени главно от алуминиева сплав.

Планинско колоездене - Dvuhpodves
Велосипеди с амортизация, както и предните и задните колела. Идеален за езда на неравен терен, тъй като амортисьорите се изгладят неравностите, което води до по-добро управление под наем и подобрен комфорт на возене.

комфорт
Тази група включва велосипеди с колела 26-28 см, с антиблокиращи спирачки, седалка пост амортизират с, като цяло, пълен комплект за удобно и безопасно пътуване. Те не са предназначени за шофиране с тежки натоварвания и в трудни условия.
С група от "планински велосипеди" те са обединени от геометрията на рамката.

Сега нека да поговорим за това как да изберем планински велосипед.

За да започнете да се определи колко са готови да похарчите за това чудо на технологията.

Велосипеди струват от 250 USD

Велосипеди като ниво се използва: hrommolibdenovaya конструкция, твърда вилка, единични приложения джантата тип Shimano С-101, Shimano Sis т.н. Срокът на активна служба около 1,5-2 години.

Тези мотори са предназначени основно за движение по асфалт със случайни пътувания до зона за мръсотия. От друга страна, при запазване на областта, като: време, за да се вдигне колелото на велосипеда, когато пътуват в продължение на висок бордюр, технически скорост на превключване, без напрежение верига и т.н. - разрешаване на употребата на този мотор не е съвсем както е писано в инструкциите, т.е. с по-висока ефективност и по-дълго време.

Велосипеди струват от 400 USD DO 700 куб.м.

В този клас велосипеди обикновено присъстват: алуминий, седалка (заден амортисьор) щекер с по-голяма от 60 mm, прикачени клас Shimano Alivio и до Deore LX, двойно джантата (модели близо до $ 700).

Това велосипеди хора, които купуват велосипед за първи път, искат да получат добра техника с дълъг експлоатационен живот.

На такава "кон" с достатъчно физическа подготовка може да бъде дълго пътуване (без спиране за ремонт ходови), шофиране до 80 km на ден. времето за пътуване могат да бъдат значителни и колоездене оборудване, като ниво издържат всякакви климатични условия и мръсотия.

След това трябва да вземе решение за стила на каране.

Ако ще да си купи първата си под наем, не трябва да си купи скъпа тясноспециализирани модел. Ти не знаеш какъв стил примами. И най-важното, не е нещо, което без опит няма да се отвори целия си потенциал на машината, както и че тя ще ви донесе много дискомфорт.

Ако freerider: стихията си - скорост, скокове, изоставяния, не е искал ограничения - и да отидете, където искате. Мотори за свободно пътуване - това е най-разнообразни велосипедите. В действителност, те са готови за употреба във всяко дисциплина. Самото понятие на аванта - много широк. Ето защо, велосипедите, че продавачите позиционирани като friraydnye, могат да бъдат много различни. И е фрирайд, спускане, че в сравнение с него - това е разходка пеша! Обикновено по-добре да си купите Пълното спиране мотоциклети, но ако tyagoteesh да Dirt Jumping и градско каране на кънки, по-добре е да си купите Велосипеди. Окачване пътуване на велосипед започва от 100 мм и дори може да надвишава 200 мм. При избора Rostovka можете да прибегнете до въображението си, но трябва да се придържаме към едно правило: рамката не трябва да е много голям, т.е. до 19 инча, дори когато се отглежда в 190 сантиметра. Изваждане на 1-2 см от показатели за крос-кънтри велосипед, и ще получите оптималния размер за вас.

Ако предпочитате крос-кънтри: вие не търсите лесни начини, вие сте фен на неравен терен и тежки товари. Това е най-често срещаната дисциплина - крос-кънтри състезание. днес бягане е със статут на олимпийски спорт, досега никоя друга дисциплина не е получил такова признание. Насрещната страна е едновременно вдигане на тежки предмети и технически, бързи спускания. Основни изисквания за ездачите - това е сила и издръжливост, но също така и за езда техника не бива да се забравя. Ако направите първите стъпки в света на планинско колоездене, това е добра отправна точка. Ще получите необходимите основни умения за управление под наем и ще придобие добра физическа форма. Абсолютно всичко професионално колоездене спорт започна с крос-кънтри, дори и най-безразсъдно daunhilery и Freeriders.

Ако daunhiller: обичате шеметни спускания. Най-важното нещо за вас - това е скоростта, и колкото повече офроуд, толкова по-добре за вас. Човек не винаги се проведе независимо къде се намирате вие ​​ще премине на мотора. Постоянно надолу - това е мотото ви! Сам мотоциклети изисква доста впечатляваща инвестиция и рамката, съответно, също. Обикновено те правят спускане рамка две или три измерения винаги с удар като на гърба и отпред. Тегло няма значение. Тук основните сили на товара на мотора ще бъде невероятно. Много важно качествена амортизация, така че тези мотори окачването започва с 150 милиметра.

Ако trialistov: няма пречки за вас! Парапети, пейки, граници - всичко това е неразделна част от живота си. След това скочи на гърба на предните колела - нещо обичайно, че знаете как да изненада публиката за вас! Моторът на съдебен процес трябва да бъде силна, но в същото време възможно най-лека. Обикновено - това е много малка рамка, дълго кран, добри спирачки, а това е важно, за твърда вилка!

Друг от основните правила за подбор на планински велосипед е правилното определение Rostovka.

размер на рамката е разстоянието от превоз ос / ос на системата към пресечната точка на края на тръбата на седалката с гредата на седалката и се измерва в инчове.