Какво е ауспух Jasma - украински клуб Forester

Какво е ауспух Jasma?
Япония Автомобили спортни ауспуси асоциация (Jasma) - е японска асоциация на производителите на спортни ауспуси.
Доста често можете да намерите банки заглушители от Япония, където тя не е определена от производителя и само един етикет на кутията осигурява аксесоар шал. В присъствието на табелката на ауспуха Jasma банката в Въведеният код е възможно да се идентифицира производителят.

Ето подробности за производителите на ауспуси Jasma стандарт:
Идентификационни кодове на производители ауспуси Jasma:
А чай море международен Япония 074
Ebansupuranningu asuretsuku участък 129
Автоматични гръб седем 097
Ovuareshingupurodakutsu 124
Kind technostructure 115
Kakimotoreshingu 017
5ZIGEN международен 005
Gee парче Potts 125
Sun автомобилна индустрия 076
Притежаването на Суруга Seiki 106
HONDA близнак камера 011
Ратан šÂ инженерни и научни изследвания промишленост 001
Фуджита инженерство 061
Makishimuwakusu 045
Любовта чучулига 083
Лъки автоматична 126
Yajima промишленост 091
Hoshinoinparu 037






Yamato 122, 038 Mainzuueibu
Knight спорт 019
Buritsutsu 021
Iida 130, Pine Шоу 008
Akiyure 047
Otoekuze 120
Катсу 088
Коли земя 119
Garcon участък 114
Може плочки офис 113
Jiyaosu 067
Gee Ърл 012
Започвайки линия 069
Jieiruto 013
Лъжица 044
Нула спортове 100
Танигучи 035
Танабе 026
Trust 006
Топ 110
излитане 004
Huaburesu 111
Meiwa 041
Yamato 122
М-TEC 002
Заглаждане K S 051
Икеда промишленост 003
Apekusera 048

В придатък на табелката на ауспуха Jasma стандарт може да бъде добавен към писмото:
RO - само раса / SR-улична регулация, превод е очевидна.

Япония Автомобили спортни ауспуси асоциация (Jasma) - това е обичайната "Стандарт" за заглушаване в Япония, съответстващо на различни стандарти, включително ниво на шума и безопасността в Япония. Според неговите конструктивни Jasma заглушители може да варира значително, от напълно Правопоточни двигатели за машини TUBO да заглушители с достатъчно голям обратно налягане. Като пример, можете да вземете на ауспуха, който преди да влезе в дюзата трябва да стесни тракт например от 55 до 50 mm? И е в норма в Япония, те не се колебайте да zauzhayut пътеки и да използват различни техники подценяване заглушител.
За Atmo-автомобили са най-натрапчиви обем опция ауспуси с лабиринт вътре - те са най-ефективното съотношение NR / свободен изход. Алтернативно такъв заглушител, но по-малко ефективни - т.нар ауспуха TWINLOOP, където чрез един обем от пътя шумозаглушителя кутии простира около два пъти ауспуха заобиколени.