Какво да правите, ако не горят светлини за заден ход

На заден ход обикновено не са законово изискване, но те са полезни. Те се използват в продължение на две основни цели - да предупреди другите участници в движението, които вие ще да се върна, и за осветление, ако се върнете назад в тъмното. Схемата предоставя прост механизъм, състоящ се от една или две задни светлини, които са включени в работата с ключ. Така че, ако нещо се обърка, и вие ще откриете, че не свети задни светлини, липсата на данни причината е съвсем проста.

На повечето превозни средства, превключвателят е монтиран на скоростната кутия и тя работи автоматично, когато се занимава задна предавка. Ако вие или предишния собственик на колата е направила някои промени, добавяйки собствените си светлини, светлини за заден ход светват може ръчно. В този случай, ключът обикновено се монтира на таблото, в близост до водача.

Защо не горят обратната - Често срещани причини

Тези светлинни устройства, общо взето, както и всички други, които имат най-малко някаква връзка с електрическата част, в хода на операция на автомобила доста често се провалят. И причините за това са много, смятат, всеки един от тях няма смисъл. Ето защо, ние се опитваме да разберем най-често срещаните.

Устройството е за промяна на посоката на алармени системи за автомобили

Основните причини за неуспех на заден ход:

• крушки изгорели;
• предпазители при повреда;
• окислява;
• обратната сензор е повреден;
• Пробив настъпили в електрическата верига.

С цел да се установи причината за повредата и да я поправи бързо и ефективно, ние ще разгледаме всяка опция индивидуално.

разпенени крушка

Един от най-често срещаните проблеми е крушката. За да проверите това, извадете крушката от държателя и го свържете към клемите на акумулатора с накъсо. Ако светне, трябва да се търси проблема в друга част на електрическата верига.

Първо, проверете дали патрона за електрически крушки и електрически изводи са чисти и светли. Ако има някакви признаци на корозия - Чисто инструмент мокро и сухо хартия, след това задайте крушката на място и повторно тестване.

А крушка е най-честата причина за

Ако една задна скорост все още не свети, вероятно предпазителят е изгорял. Също така, всичко сочи към изгорял предпазител, ако две светлини за заден ход светят непрекъснато. В този случай, той трябва да бъде заменен. За щастие, за да стигнем до таблото с бушоните, където те се намират, то няма да бъде за вас лесно.

предпазители

Сменете предпазителя няма да работят за вас. В допълнение, те са много евтини

В много случаи на предпазител защитава фарове за заден ход, а също така включва и други аксесоари. Ако това не доведе до положителни резултати, сменете предпазителя и на провеждане на теста отново. Ако замените на новия предпазител разтопи отново, това показва, късо съединение, което е възникнало някъде по веригата. В този случай, трябва да се свържете с електротехник, който бързо може да се определи местоположението на неизправност в електрически верига.

Ако други компоненти са защитени с предпазител, все още се работи, тогава ще трябва да се провери на останалата част от веригата с помощта на тест лампа (тестер).

Как да се замени свещи на колата?

Проверете за заден датчик

За да тествате заден сензор (превключвател), вашето превозно средство не изисква твърде много усилия. В действителност, този процес може да бъде завършена в рамките на няколко стъпки.

Етап 1. Определяне на местоположението на заден сензора. Почти всички модели се намират от долната страна на корпуса на редуктора. В действителност, има инсталирани два сензора: един за измерване на скоростта на движение, а вторият - на обратната сензора. За да стигнете до него, вие ще искате да спрете от "ямата".

Така че вижте обратната сензор

Стъпка 2. Когато стигнаха до сензора, извадете захранващия кабел.

Намирането на местоположението на сензора, изключете кабелите от него

Етап 3. Извършва верига между изключен тел (свързване).

Затворете жицата между тях

Стъпка 4. След това трябва да включите запалването, а "тоягата" на задна скорост.

След проверка на сензора включва задна предавка отново

Какво ще я дам? Всъщност, може да има различни версии на събитията след електрическата верига.

Ако след това, че светлините са изключени. Това показва дефектен състояние на сензора да бъде заменен.

Ако осветлението все още не светят. Така че трябва да се търси причината във веригата, а сензорът е вероятно тук, за да правя с него. Използвайте тест лампа за измерване на напрежението идва от проводниците на сензора. При наличие на напрежение е необходимо, за да се запознаят с контактите и платката.

Настройте ключа за ръчна скоростна кутия

За да регулирате ключа трябва да бъде свързан между клемите на тестера верига.

Ангажиране на задна предавка и разхлабете гайката. Завъртете ключа за времето до тестера не свети, а след това се гарантира правилната позиция с помощта на заключване ядки.

Тя изглежда като ключа на механиката

Други превключватели са регламентирани като развиете пълния ключа и добавяне или изваждане шайбата. Инсталацията е прав, когато тестерът светва, когато ключът е напълно затегнат.

Корекция на ключа на автоматичната скоростна кутия

Някои от превключвателите на "автоматичен" регламентиран. Методът на главния контрол е описано тук, но вие също трябва да се провери информацията, с цех за употреба за точното и правилно провеждане на процедурата.

Ключът на машината (автоматично)

1. Започнете чрез идентифициране на четиримата ключове, кабели и клеми, а след това ги извадете.
2. Преместете скоростния лост в положение диск. Разхлабете контрагайката и развийте с преминаването от предаване в продължение на няколко революции.
3. С тестер верига със собствено захранване (не изпитваното лампата), свързване на две терминал обратими.
4. Бавно завъртете ключа, докато светлинният индикатор изгасне. Маркирайте позицията на ключа по отношение на скоростната кутия с помощта на маркер или парче бял тебешир.
5. Сега свързване на тестер верига между двата терминала на инхибитора. Плъзнете ключа докато тестера не светва отново. Маркирайте тази позиция на скоростната кутия в съответствие с предишната марка сте направили върху ключа.
6. Завийте ключа, докато си марка няма да бъде точно по средата между двете марки на скоростната кутия (тези, които са направили с помощта на тебешир) и след това затегнете гайката.
7. Завийте ключа и да се провери, че колата ще работи само с позицията на скоростния лост в положение «П» или «N» и светлини за заден ход светват само когато той (рамо) ще бъде в позиция «R».

проверка окабеляване

Проверка на електрическа верига

Ако токът не достига цокъла на лампата, трябва да се провери на останалата част от електрическата верига, в обратен ред.

1. Намерете своя работилница за употреба цвета и начина на обратната води.
2. Проучете всеки проводник по цялата й дължина.
3. В повечето случаи, олово изчезне в кабела, които не можете да стигнете до него.
4. В този случай, вие трябва да бъдете изключително внимателни, защото рискувате от увреждане на работа кабела.
5. След определяне на дефектна част от проводника, извадете го, я заменете с нова част на телта.

Важно! Не забравяйте да следвате качествена изолация, където проводниците се свързват. От качеството на изолацията зависи, на първо място, надеждност контакт и безопасността на водача. Също така, можете да се изключи възможността от късо съединение.