Каква е разликата от ксенон bixenon тази разлика, че е по-добре
Ксенонови и биксенонови светлини, използвани като фаровете на съвременните автомобили. Инсталирана от фабриката или допълнително закупени собствениците на превозни средства за настройка на машините. Заменен остарелите халогенни оптика C висока мощност и ниска яркост. Икономичен и издръжлив, добре осветява пътя, изглежда красива.
Ксенон и би-ксенон. За проектните характеристики, основните характеристики, предимства и недостатъци
Лампата на ксенон е стъклена колба. Той е изпълнен с инертен газ под високо налягане. В колба инсталирани два електрода. Минава през него ток с високо напрежение, което води инертен газ да светят. Резултатът е непрекъснато емисии, стабилно и без промяна на посоката. Дизайнът на крушката не нажежаема жичка. Когато се работи на практика не се нагрява.
Каква е разликата от bixenon XENON
Xenon осигурява къси светлини и biksenon - близо и далеч. Дизайнът на биксенонови оптика осигурява специален механизъм за промяна на фокусното разстояние. Неговата роля се играе от метална решетка или рефлектор-сляп. Компактни механизми се задвижват от електрически магнит, разкривайки различни зони светлини.
По този начин, фокусното разстояние biksenon превключвателите. биксенонови оптика с високо качество, този процес се случва веднага. Тя може да работи еднакво добре в 2 режима на работа: меле и варира. За сметка на по-сложни дизайн би-ксенонови фарове са по-скъпи от стандартните ксенон, макар и принципа на действие е идентичен.
По съществото на ксенон / bixenon
недостатъци
- висока цена в сравнение с конвенционалните лампи;
- След монтажа и свързването на ксенон / bixenon често необходими персонализация на бензиностанцията или инсталирането на специален автоматичен коректор гама;
- ако една крушка изгори, ще трябва да замени двойката.
На какви характеристики трябва да търсите при избора?
Корнизи - определяне на лампата. Тя осигурява херметичност крушка и пренос на електроенергия. За информация относно вида на закрепване за вашата марка и модел на автомобила е по-добре да се чете в оригинални инструкции за експлоатация. Можете също така да се установят основните тематични форуми, за да посетите уеб сайтове, специализирани или идват с една крушка в магазин, и опитен професионалист за бързо определяне на капачката тип.
Таблица. Най-често срещаните видове капачки в европейски и японски автомобили.
Една от ключовите характеристики. Отговорно за емисии спектър. Определя цвета на лампата, възприема окото. Измерено в Келвин, единица за измерване на температура.
Не забравяйте правилото. По-високата стойност на параметъра след 4300 К, толкова по-ниска ефективност на осветителното тяло светлини.
Производители на леки оптика предлагат избор от продукти за клиенти с 3 основни ценности на цветна температура:
- 4300К, «бял и млечен шоколад с едно докосване на жълто".
Колкото по-висока е температурата, толкова по-синкав оттенък ще има фарове. Стандартна ксенон и би-ксенон лампа, привеждането в автомобилни фабрики, са характеристика от 4300 Келвин. Най-добре е да блесне, но поради жълтеникав нюанс не винаги изглеждат добре и естетичен.
Много шофьори предпочитат продукти с цветна температура 5000K. Това е компромис между качеството на осветление и външен вид.
Оптика в 6000 Келвин - най-стилните и красиви. Тя изглежда ефектно през нощта. Но с нея, шофьорите могат да изпитват проблеми поради ниски нива на осветеност. Това е особено очевидно в студено и дъждовно време.
Стандартни мощност ксенонови крушки - 35 вата. Най-забележителната характеристика на моделите са 50 вата. За предпочитане е да вземе 35-вата крушка. Те се характеризират с минимална консумация на енергия и по-дълъг експлоатационен живот.
Мощност на лампата 50 w излишни. Тази оптика грее много светъл, често ослепителна насрещно движещите се водачи. той също изгаря средно по 3 пъти по-често, което води до увеличаване на оперативните разходи за превозното средство. Когато го инсталирате и свързването на бордовия компютър може да покаже грешка.
При закупуване ксенон (Bi-ксенонови лампи) пази китайски евтини продукти и имитации на добре известни марки (например, Sho-Me, МСТ, Optima и др.). Купи Xenon-добре доказани специализирани магазини Автомобили осветление.
Основните проблеми на оптика, произведени в Китай, са както следва:
- Ненадежден монтаж на колбата за капачката (чрез най-евтините лепила).
- Кратко живот услуга (често изгаря).
- Прекалено експлоатационни характеристики, определени от производителя (лоши светлини по пътя).
- На блокове на запалване.
устройството за запалване се нарича също баласт. Това е трансформатор напрежение мини-висока. Той се използва за процеса на изпичане и поддържане на инертен газ в тръбата за горене. Качествена баласт осигурява продължително и непрекъснато ниво на напрежение, като по този начин се създава гладка блясък, без да мига и загуба на съзнание.
Блокове от фаровете на ксенонови са разделени в две основни категории - Slim и стандарт. Те се различават по цена и производителност. Slim устройства осигуряват плавно включване лампи удължават живота на електрически крушки, имат по-широк обхват на работно напрежение. Друго важно предимство - компактните размери тънък блокове. Това опростява процеса на инсталиране.
На "блендове" за бордови компютри
За да бордовия компютър на съвременните превозни средства не се определя като ксенонова крушка изгоряла (поради минимално отделяне на топлина), специални устройства са настроени - до резистори. "Dummy» обади. Разделена на 2 класа - капацитивен и пасивен.
Първата е вече почти не се използват, тъй като различен ниска гъвкавост. Способен да заблуди само малък брой модели на борда системи за автомобили.
Второ напълно имитира присъствието на халогенни лампи във веригата. Реализирано мощност (около 20-30 вата) в топлина. Подходящ за различни модели на бордови компютри.
Самосглобяване на ксенонови крушки не е по-трудно от процеса на заместване на конвенционален халоген. Всички конектори и свещи са проектирани по такъв начин, че да се осигури добро свързване. Единственият недостатък за самостоятелно сглобяване - невъзможността за коригиране на оптиката на специализираното оборудване (стойка).
Въпреки многобройните предимства, ксенон / biksenon постепенно отдръпването на заден план. Основната причина - подобряване и широкото използване на LED светлини и новоизлюпена лазерни фарове. Последният наскоро са били установени немски производители в производството на премиум автомобили (например, в хибриден седан BMW i8).
