Какъв е капацитетът на батерията

Да започнем с това определение.

Капацитет на акумулаторната батерия - количеството енергия, която може да се прилага към акумулатора на определено напрежение, за определен период от време (често се обичайния час). Измерено в ампери или милиампера на час.

Според тази характеристика, за да изберете батерията за вашия автомобил, тъй като той често е производителят препоръчва различна стойност за нормалното функциониране на машината. Ако не подценявайте тази опция може да бъде усложнена от студен старт.

Как да се определи капацитета на батерията?

В много автомобилни батерии (и по прост домакинство прекалено), ние често виждаме такъв вариант - (Инж. Ah) 55, 60, 75 ч * з.

Това е много проста - това съкращение ни казва, че батерията може да работи в продължение на един час, с товар от 60 ампера и номинално напрежение 12,7V. Това е капацитета, т.е. тя е в състояние да се натрупват резерв на такава енергия.

Въпреки това, тази максимална стойност е 60 ампера много висок ток, ако го преведете на Уотс, оказва се - 12,7 х 60 = 762w. Достатъчно, за да се затопли няколко пъти електрическа кана, или покриване на цялата къща за няколко дни, при условие, че сте LED лампи, които често вземат само 3-5 вата на час.

Надявам се, че е ясно, искам да кажа веднага - ако натоварването е 60 ампера, и да кажем 30, а след това на батерията ще продължи два часа, 15 - 4 часа, ако 7,5 - 8 часа. Мисля, че е разбираемо.

Но това е защо някои коли капацитет от 45 ампера, а други 60 и други, като цяло трябва да бъде завършена опции 75а?

различното натоварване

Всички автомобили са различни, има клас «А» е най-малката, най-меко клас «Е» или «D» - изпълнителната седан. Той разполага с разнообразие от машини, от стартирането си до последващо потребление на борда на захранване. В края на краищата, обемът на двигателя ще се различават в пъти.

Така че за малки и "леки" малка кола батерия е достатъчна за окото до 40-45 Amp - час, но за големи, мощни седани са необходими 60 - 75 часа * Am.

Всички въпроса в пусковия ток - колкото по-голяма батерия, толкова повече го доведе, електролит и т.н. Което позволява да се пести енергия и по едно време да я дам. Така например в 40А изпълнение в началната ток ще бъде около 200 - 250А, която той може да даде 10 секунди - за малък двигател, е достатъчно например до обем от 1.0 - 1.2 литра. Но това не може да е достатъчно за големи двигатели в 2.0 - 3.5 литра, а след това на пусковия ток трябва да е 300 - 400А, което е два пъти повече. Важно е да се има предвид, че зимата план, още по-сложна - трябва не само да се обърне на буталата, но също така гъсто масло на двигателя.

Затова субкомпактен да сложите голяма батерия, но малки автомобили до големи нежелателно.

Тялото и контейнера

Капацитетът зависи от количеството - олово и електролита в структурата. Ясно е, че колкото повече от тези материали се използва, толкова повече може да пести енергията на батерията. Ето защо възможностите за 40 и 75А ще са различни почти се е удвоил, както по размер и тегло. Ето тук пропорционално.

самите Runabout малки автомобили, качулка пространство се облягат и затова постави "огромна" батерия просто не е рационално! И защо? Ако по-малка версия работи добре - активира мотора.

Падането на контейнера

С течение на времето се влоши и на батерията, което означава, че капацитетът започва да пада. За конвенционална живот на батерията киселина е около 3 - 5 години (Разбира се, има изключения, работа в продължение на 7 години, но това е рядко).

намалява капацитета, и батерията не може да даде желания изходен ток, казват 200-300 А за 10 секунди. Съответно, дойде време да го промените. Но защо е налице процес на разграждане, причините тук теглото:

• Сулфатиране плюс плочи. С дълбоки разряди на плочи плака се образува от солите на сярна киселина, то е много здраво - напълно покрива повърхността. Spot контакт с намалява електролитни и намалява капацитета на батерията.
• Проливане плочи. Това може да се случи от презареждане, особено когато няма нивото на електролита в пота. Плочи просто се рушат, а капацитетът намалява понякога катастрофално.
• Закриването на банки. Ако плочите са мост към друг, плюс и минус, тол банка не успее. Тя попада не само на капацитета, но и напрежението. Въпреки това, такава банка може да се опита да се възстанови.