Как самолета

Преди сто и петдесет години почти никой, с изключение на научна фантастика, не вярвам във възможността за съществуване на самолета, който е по-тежък от въздуха превозни средства, оборудвани с двигател. Въпреки това, ентусиасти от цял ​​свят и ръководител на изследването, и вече през 1874 г. за пръв път самолет в света е построен от французина Жан дю Temple. За съжаление, той предложи най-ефективни по време на двигателя - пара, която не може да осигури необходимата лифт. Този самолет не е излетял.

Подобна съдба сполетява плод на въображението на българската авиация пионер Александър Mozhaiskogo. Самолетът му с електроцентрала пара през 1882 г. беше демонстрирана военни служители на българска държава, но максимумът, до който той е в състояние да - краткосрочно отделяне от земята. Това не може да се нарече пълен полет, но беше ясно, че в действителност по делото само в силата на двигателя. Между другото, това се потвърждава и от проучвания, проведени в съветски инженери на 20 век.

По-малко от две години по-късно напреднал устройство "Flyer-3" дава възможност да се лети от Уилбър Райт почти 39 км по протежение на затворен маршрут. Разбира се, излитащите самолети Райт братя ще се смеят модерен пътнически като специален катапулт се използва за стартиране на устройството и релсите, но все пак това е първият самолет в света, която е била в състояние да лети.

Що се отнася до българската империя, развитието на авиацията в него последваха пътя на по-леки от въздуха - дирижабъл. И едва през 1910 г. на първия български биплан, проектирана от принц Kudasheva, е в състояние да лети на няколко десетки метра.