Как да си направим състезателен заглушител с ръцете си

Фенове тунинг готови за неопределено време за провеждане на "експерименти" на колата си, само за да ни даде нещо, да се открояват от тълпата, но първото нещо, което се променя в устройството - да спортни заглушители. Всяка намеса на системите за автомобили единица персонал трябва да има ясна обосновка и произведени в съответствие със специфичните технологии и разпоредби. Да бъдеш приет за модернизация на такива сайтове като изпускателната система, е необходимо да се знае точно това, което крайният резултат трябва да отида и как да го направя правилно.

Състезателни изпускателни тръби - основните разлики от серия

Прав-заглушители двама братя

Завърши цел на всяка самонастройка - дава колата специални изразителни черти, които оказват влияние върху външния вид, интериорен дизайн, промяна на работното мотор параметри. Разбира се, че трябва да се промени и изпускателна звучи по-солидна. Автомобилист, който отличава един спортен автомобил, а обикновено, само рева на басиста изпускателната да посетите специализиран autoshop и купи дюза в края на ауспуха. които промените звука.

Ако има непреодолимо желание да произвеждат и прилагане на система за освобождаване, не е като спортни автомобили, ще трябва да работим усилено. На първо място, трябва да се разбере разликата между стандартна изпускателна система на производствени машини от тези автомобили, които участват copyfitting.

това е много важно за един спортен автомобил, за работа на двигателя при пълна мощност. Един от факторите, който лишава конски сили двигател няколко, е наличието на резонатори и заглушители в изпускателната система.

На кръст кола определени права чрез отработените газове. Това предполага, че газовете, напускащи горивната камера, бързат в атмосферата през тръба, която в има никакви пречки. От една страна това позволява много ефективно да се проветри горивната камера. От друга - липсата на "бъчви" ви дава възможност да избягат от шума на мотора в оригиналния си вид.

За други ревящ двигател е неудобно, шофьори и навигатори защитават органите на слуха, но моторът може да покаже най-доброто от своите възможности. Мислейки как да се направи състезателна изпускателните тръби не трябва да подражават напълно спортни технологии. Малки промени могат да добавят бас и добавяне на капацитет, но това няма да пречат на всеки, който е в колата или в близост до него.

Шофьорите имат три опции за настройка на системата за отработени газове в стила на "спорт":

• Закупуване на готови ауспух в авто магазин;
• производство на ауспуха "от нулата";
• модернизация на съществуващата система за отработените газове.

Тъй като новите тунинг части са доста скъпи, но независима разработка и производство на изпускателната система отнема твърде много време и усилия, можете да се опитате да промените заглушителя, който вече е инсталиран на машината.

Как да си направим един спортен ауспух - стъпка по стъпка ръководство

Монтаж на спортна ауспух на Land Rover

В желанието си да направят колата си по-красив, по-бързи и по-стилен задължава шофьор не само за придобиване на набор от специални устройства и аксесоари, но също така и да овладеят основите на металообработването.

В допълнение към стандартния сет автомобилни инструменти, трябва да имате:

• ъглов Сандер (мелнички) с набор от устройства;
• заваръчни (за предпочитане полуавтоматично);
• подходящо защитно облекло, защита на ръцете, лицето.

За да бъде спортен ауспух с ръцете си, вие трябва да направите малки промени в дизайна на ауспуха. Резонатор докосване не е необходимо, тъй като не са от решаващо значение, както и себе си е частично гребни. Подредени в шумозаглушителя, системата на лабиринти, които накрая изгасва инерция газ, създаване на определено налягане в изпускателната тръба и значително потискане на звукови вибрации с ниска честота.

Спортни заглушители VAZlyuboy серия прави по прост начин:

• ауспуха се отстранява от превозното средство;
• като се използва мелница направени прорези в корпуса долна част, така че да се даде възможност за пълно отваряне на вътрешната част;
• на всички извлечена заглушител жилища и преградата на тръбата;
• в отвор на корпуса и изхода са свързани тръба сегмент на подходящ диаметър, в които стените имат отвори или процепи под формата на сито;
• анулира около тръбата е поставен базалт вълна;
• заглушител корпус е затворен и запечатан;
• заварки са лишени;
• Silencer е боядисан с топлоустойчив боя.

В това изпълнение получава едновременно снижаване на газ шумозаглушител и звук затихване вълна също висока и средна честота. В резултат на това отработените газове се изтощи кадифе тон в спорта стил, но благодарение на запазването на резонатора остава допустими в силен, така или иначе, при ниски скорости на коляновия вал.

Спортни ауспуси са добри до мястото,

ръмжене Desire двигател възниква, когато има зрители, които могат да оценят такава техническа изтънченост. Непрекъснатото рева на "зад борда", което нарушава досадно вибрациите в купето, гуми. С цел да се, ако е необходимо, за да се намали нивото на шума, е възможно да се използват специални дюзи. В магазина можете да намерите съвети за ауспуха, което не само променя звука, но и да го направи много по-тих.

Друго нещо, което определено трябва да се има предвид при инсталиране на отработените газове Правопоточни - необходимо е да се коригира горивната система и подаване на въздух. Отстраняването на вътрешните бариери за газ в рамките на ауспуха непременно до дисбаланс система доставка на смес въздух-гориво. За конфигурация ще трябва да се обърне към експерти.